VW T-Cross AC Defecte: Semne de avertizare ale compresorului defect

Recent am întâmpinat probleme similare cu AC-ul la VW Polo TSI 2018. Simptomele au început la fel: nicio funcție de răcire, martori de avertizare și sistemul de răcire complet nereactiv. Diagnosticarea sistemului de refrigerare auto a relevat o defecțiune a modulului de comandă al compresorului AC, nu a compresorului în sine. Acesta este de fapt un punct de defecțiune frecvent la vehiculele VAG. Reparatia a necesitat înlocuirea unității electronice de comandă care gestionează angrenarea compresorului AC. Deși a fost o reparație serioasă care a necesitat echipamente de diagnosticare specializate, a fost mai puțin gravă decât înlocuirea completă a compresorului. Sistemul HVAC al vehiculului a necesitat evacuare completă și reîncărcare după schimbarea modulului de comandă. Un atelier autorizat cu experiență în sistemele de aer condiționat ale mașinilor VW s-a ocupat bine de situație. Procesul de reparare a durat aproximativ 4-5 ore în total: Diagnosticarea sistemului, Înlocuirea modulului de comandă, Testarea vidului, Reîncărcarea agentului frigorific, Verificarea finală a sistemului. Sfat cheie: Asigurați-vă că utilizați un atelier cu certificare adecvată pentru service-ul AC și capacități de diagnosticare VW. Atelierele neobișnuite de reparații adesea diagnostichează greșit aceste defecțiuni specifice ale modulului de comandă ca fiind compresoare defecte.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dvs. cu Polo, acest lucru este foarte util deoarece am aceleași simptome la T-Cross-ul meu. Mă bucur să aud că în cazul dvs. nu a fost o defecțiune completă a compresorului. O scurtă întrebare: Ați putea împărtăși care a fost costul total al reparației pentru repararea modulului de control și reîncărcarea agentului frigorific? De asemenea, sunt curios dacă ați avut probleme cu răcirea autovehiculului de când s-a efectuat reparația? Atelierul meu local încearcă să mă convingă că am nevoie de un compresor complet nou, ceea ce pare a fi exagerat, având în vedere experiența dvs. cu modulul de control. Sper cu adevărat să evit reparațiile inutile ale aparatului de aer condiționat al mașinii, dacă este posibil.

(community_translated_from_language)

După ce am văzut mecanicul luna trecută, acesta a diagnosticat și a reparat corect problemele unității de AC prin înlocuirea modulului de control. Repararea totală a costat 980 €, inclusiv noul modul de control AC, manopera și o reîncărcare completă a sistemului cu agent frigorific proaspăt. De la reparare, sistemul de aer condiționat a funcționat impecabil, fără probleme ale sistemului de răcire. Compresorul AC se angrenează lin și menține o răcire constantă. Acest lucru confirmă diagnosticul inițial al unui modul de control defect, mai degrabă decât o defecțiune completă a compresorului. Pe baza recomandării atelierului dumneavoastră pentru înlocuirea completă a compresorului, vă sugerez să obțineți o a doua opinie de la un specialist VW certificat. Un modul de control defect imită adesea simptomele de defecțiune ale compresorului AC, dar costă semnificativ mai puțin pentru reparare. Echipamentele de diagnosticare utilizate de specialiștii VW pot identifica cu precizie dacă este într-adevăr compresorul sau doar electronica de control care provoacă problema. Repararea aerului condiționat s-a dovedit a fi mult mai accesibilă decât prețul de 2500-3000 € perceput în mod obișnuit pentru înlocuirea completă a compresorului.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru informații. Am vrut să vă spun cum s-a terminat situația cu reparația aerului condiționat. După ce am obținut o a doua opinie la un atelier autorizat, aceștia au confirmat că problema era într-adevăr doar modulul de comandă, nu întregul compresor de aer condiționat, așa cum susținuse primul atelier. Reparația a durat aproximativ 5 ore în total. Au înlocuit unitatea de comandă defectă, au efectuat un test amănunțit de vid al sistemului și au completat o reîncărcare proaspătă de agent frigorific auto. Nota finală a fost de 890 €, mult mai bine decât oferta de 3000 € pe care am primit-o pentru înlocuirea completă a compresorului. Funcționează perfect de câteva săptămâni. Aerul condiționat al mașinii suflă aer foarte rece și luminile de avertizare au dispărut. Mă bucur cu siguranță că am obținut o a doua opinie în loc să merg cu recomandarea primului atelier pentru reparații inutile. Lecție învățată: obțineți întotdeauna un diagnostic calificat atunci când vă confruntați cu reparații ale aerului condiționat auto. Un atelier specializat, cu echipamente de testare adecvate, vă poate salva de la supraplata pentru piese de care nu aveți nevoie de fapt.

(community_translated_from_language)