VW T-Cross - Multiple defecțiuni ale sistemului după defecțiunea ACC

Având o problemă similară cu VW T-Roc 2018 al meu, pot împărtăși niște experiență bazată pe expertiza mea moderată în probleme legate de senzori. Multiple defecțiuni ale sistemului și probleme cu sistemul de control adaptiv al vitezei indică adesea o problemă cu senzorul radar. În cazul meu, senzorul radar montat în față era pur și simplu acoperit cu murdărie și praf de pe drum, provocând probleme electronice la mai multe sisteme de siguranță. Soluția a fost simplă, o curățare temeinică a zonei senzorului și o calibrare de bază a radarului au costat 45 € la atelier. Au menționat că este destul de frecvent ca acești senzori să se murdărească, mai ales iarna sau pe drumuri prăfuite. Semne cheie de urmărit: Defecțiune a controlului adaptiv al vitezei, Dezactivare a avertizării de coliziune frontală, Avertizări ale sistemului de frânare de urgență, Mai multe martori de avertizare pe tabloul de bord. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea împărtăși: A trecut mașina prin condiții meteorologice extreme recente? Există urme vizibile sau murdărie pe zona grilei frontale? Aceste probleme au început treptat sau brusc? Ați observat vreun tipar atunci când apar avertizările? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu tiparul de defecțiune a senzorului pe care l-am întâmpinat eu sau indică o altă problemă electronică care necesită o calibrare mai complexă a radarului.

(Tradus din Engleză)

Mi-am făcut revizia de 66007 km luna trecută și am vrut să împărtășesc soluția mea pentru alții care se confruntă cu probleme similare. După diagnostice amănunțite, s-a dovedit a fi o defecțiune completă a senzorului radar, nu doar murdărie sau nealiniere. Înlocuirea unității senzorului a costat 780 €, inclusiv calibrarea. Toate sistemele funcționează acum perfect, controlul adaptiv al vitezei de croazieră, frânarea de urgență și alte funcții de siguranță fiind restabilite la funcționarea normală. Înlocuirea a remediat imediat toate avertismentele de pe tabloul de bord. Pentru oricine experimentează multiple defecțiuni ale sistemului, obținerea unui diagnostic corect de la un atelier autorizat este crucială, deoarece defecțiunea senzorului poate imita diverse alte probleme electronice.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru continuarea lucrărilor legate de înlocuirea senzorului radar. Costul pare a fi în concordanță cu ceea ce am plătit pentru aceeași reparație la T-Cross-ul meu, atunci când m-am confruntat cu probleme identice. Este interesant faptul că senzorul dumneavoastră a cedat complet la 66007 km, al meu a cedat în jur de 70000 km. Cazul dumneavoastră ilustrează perfect de ce diagnosticarea corectă este esențială atunci când se lucrează cu senzori auto. Deși sugestia mea inițială despre verificarea murdăriei a meritat încercată, o defecțiune completă a senzorului necesită intervenție profesională și calibrare corectă a radarului. Rezolvarea imediată a tuturor luminilor de avertizare după înlocuire confirmă faptul că senzorul a fost într-adevăr cauza principală. Acest lucru este tipic pentru aceste sisteme integrate de siguranță; atunci când senzorul radar principal cedează, declanșează multiple probleme electronice în diverse funcții ale vehiculului. Pentru cei care citesc acest lucru: dacă observați simptome similare (multiple defecțiuni ale sistemului, probleme cu tempomatul adaptiv, lumini de avertizare persistente), merită să faceți o scanare diagnostică corespunzătoare, mai degrabă decât să presupuneți că este doar murdărie sau o ușoară dezaliniere a senzorului. Un atelier profesional poate determina rapid dacă vă confruntați cu o defecțiune completă a senzorului sau dacă aveți nevoie doar de o calibrare de bază a radarului. Prețul de 780 € inclusiv calibrarea pare a fi tariful standard pentru acest tip de reparație. Nu este ieftin, dar având în vedere câte sisteme critice de siguranță se bazează pe acest senzor, este o investiție necesară.

(Tradus din Engleză)

Actualizare rapidă privind problemele cu sistemul de evitare a coliziunilor despre care am raportat anterior. După finalizarea tuturor diagnosticelor, s-a dovedit că senzorii auto erau complet defectați, nu doar de-aliniati sau murdari. Înlocuirea completă a senzorilor și calibrarea au costat 780 €, ceea ce a rezolvat toate problemele. Acum, controlul adaptiv al vitezei de croazieră și toate sistemele de siguranță funcționează din nou impecabil. Toate avertismentele de pe tabloul de bord au dispărut imediat după remediere. Reparatia a confirmat suspiciunea mea inițială cu privire la defecțiunea senzorului radar. Lecție importantă învățată: atunci când mai multe sisteme ale vehiculului încep să cedeze simultan, este esențial să se obțină diagnostice profesionale, deoarece defecțiunea senzorilor se poate masca ca diverse alte probleme. Calibrarea corespunzătoare după înlocuire a fost crucială pentru restabilirea tuturor funcționalităților. Împărtășesc acest lucru astfel încât alții cu modele de avertismente similare să știe la ce să se aștepte în ceea ce privește atât costurile de diagnosticare, cât și cele de reparare. A meritat fiecare cent, având în vedere că toate sistemele sunt acum înapoi la funcționarea normală. Am trecut de 66007 km la odometru și totul funcționează perfect, fără alte mesaje de eroare sau defecțiuni ale sistemului.

(Tradus din Engleză)