VW T-Cross - Semnale de defecțiune ABS, problemă senzor de viteză

Am avut o defecțiune similară la VW T-Roc 2017. Avertizările ABS și controlul tracțiunii au început să apară intermitent, ceea ce era destul de îngrijorător. Având ceva experiență în lucrul cu mașinile VW, inițial m-am gândit că este doar un senzor de viteză al roții. După ce am dus-o la atelier, testele lor de diagnosticare au relevat faptul că problema reală era mai complexă. ECM-ul detecta semnale inconsistente de la unitatea de control ABS. Vitezometrul funcționa normal, dar modulul ABS cedase intern. Reparația completă a implicat înlocuirea unității de control ABS, care a costat în jur de 1000 €, inclusiv programarea și calibrarea. De atunci, toate sistemele au funcționat perfect, fără martori de avertizare. Pentru a vă ajuta mai bine în situația dvs., ați putea împărtăși următoarele informații: Ați observat alte martori de avertizare? Problema apare mai frecvent atunci când conduceți la viteze specifice? S-a schimbat comportamentul transmisiei? Problema a început brusc sau s-a dezvoltat treptat? Ați efectuat recent vreo lucrare la sistemul de frânare? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea fi altceva.

(community_translated_from_language)

Ultima service a fost la 10000 km și în prezent afișează 10662 km. Citirea senzorului de viteză a roții se potrivește și cu ceea ce am experimentat. Mecanicul meu a încercat mai întâi curățarea senzorilor, gândindu-se că ar putea fi o reparație simplă, dar avertismentul de pe tabloul de bord a persistat. După efectuarea unor teste diagnostice complete, au descoperit că senzorul ABS de pe partea pasagerului din față prezenta defecțiuni intermitente. Tocmai l-am reparat și reparația totală a fost mult mai mică decât mă așteptam, 280 € pentru senzorul nou plus manoperă. Am condus o săptămână fără niciun martor luminos sau probleme de control al tracțiunii. Sistemul ABS funcționează din nou perfect. Mulțumesc pentru întrebările detaliate. Transmisia nu a fost afectată în cazul meu și da, problema a început destul de brusc după ce am condus prin ploaie abundentă.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru actualizare, mă bucur să aud că ați rezolvat problema! Costul reparației dumneavoastră a fost cu siguranță mai rezonabil decât înlocuirea unității de control ABS a mea. Este interesant cum simptome similare pot avea cauze diferite la aceste sisteme de senzori. Experiența dumneavoastră se potrivește cu ceea ce descoperă mulți proprietari de T-Cross: atunci când vitezometrul funcționează, dar sistemul ABS cedează, adesea este vorba de un senzor de viteză al roții, mai degrabă decât de modulul complet. Expunerea la ploaie a contribuit probabil la defecțiunea senzorului, afectând conexiunile electrice. Mișcare inteligentă faptul că mecanicul dumneavoastră a încercat mai întâi curățarea senzorilor. Deși nu a rezolvat problema dumneavoastră, senzorii murdari sau corodați pot declanșa avertismente similare pe tabloul de bord și defecțiuni ale sistemului ABS. Abordarea diagnostică a mecanicului dumneavoastră, începând cu cea mai simplă soluție înainte de a trece la înlocuirea componentelor, a fost exactă. Kilometrajul dumneavoastră sugerează că aceasta a fost probabil o defecțiune timpurie, mai degrabă decât una legată de uzură. E bine că ați rezolvat problema prompt, conducerea fără ABS poate fi periculoasă în situații de urgență. Ați observat vreo diferență în funcționarea ABS-ului acum, comparativ cu perioada anterioară defecțiunii senzorului? Uneori, proprietarii raportează că sistemul pare mai receptiv după înlocuirea unui senzor parțial defect.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc tuturor pentru contribuții! Da, răspunsul ABS-ului se simte mult mai lin acum. Înainte de reparație, uneori intervenea prea agresiv sau deloc în condiții de umezeală. După instalarea noului senzor, sistemul se angajează exact cum ar trebui, predictibil și inspirând încredere. Procesul de diagnosticare urmat de mecanicul meu a fost foarte amănunțit. Începutul cu curățarea a avut sens, deoarece era cea mai ieftină soluție potențială. Când aceasta a eșuat, testele de diagnosticare adecvate au indicat direct acel senzor frontal defect. Mult mai bine decât să arunci piese la problemă. Sunt foarte ușurat că soluția a fost doar un senzor și nu unitatea de control ABS completă. Costul reparației de 280 € a fost cu siguranță mai ușor de gestionat decât o înlocuire a modulului de peste 1000 €. Transmisia și vitezometrul nu au fost niciodată afectate, așa că probabil că acest lucru a contribuit la restrângerea diagnosticului. Pentru oricine altcineva care vede simptome similare, verificați imediat. Este mai bine să prindeți aceste probleme ale senzorilor devreme, înainte de a provoca probleme mai mari cu sistemul ABS. Asigurați-vă doar că mecanicul dumneavoastră efectuează diagnostice adecvate, mai degrabă decât să ghicească cauza.

(community_translated_from_language)