VW Taos - Alerte de alunecare a transmisiei: Avertizare convertor de cuplu defect

Am avut o problemă similară cu VW Tiguan 2020 al meu, care a dezvoltat probleme la transmisia automată. Am ceva experiență în lucrul cu mașinile, în principal efectuând mentenanță de bază, dar problemele de transmisie sunt cu siguranță dincolo de nivelul meu de calificare. Simptomele erau aproape identice: alunecarea vitezelor, zgomote de scârțâit în timpul schimbărilor de viteză și martori de avertizare. Ambreiajul de blocare nu se angaja corect, provocând tranziții sacadate între viteze. Inițial, am crezut că ar putea fi o simplă problemă de lichid de transmisie, dar problema era mai gravă. După ce am dus-o la un specialist certificat în transmisii, testele de diagnostic au confirmat o defecțiune a convertorului. Convertorul de cuplu avea deteriorări interne și necesita înlocuire completă. Mecanicul mi-a explicat că ambreiajul de blocare din interiorul convertorului de cuplu cedase, ceea ce cauza comportamentul erratic al schimbării de viteze. Reparația a implicat demontarea cutiei de viteze automate și înlocuirea întregului ansamblu al convertorului de cuplu. Costul total a fost de 2120 €, inclusiv piesele și manopera. Deși costisitor, a rezolvat complet problemele și transmisia a funcționat impecabil de atunci. Ați putea împărtăși mai multe detalii despre Taos-ul dumneavoastră: kilometraj actual, când au apărut pentru prima dată simptomele, ați efectuat anterior vreo lucrare la transmisie, experimentați vibrații în timpul accelerației? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă situația dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate. Taos-ul meu tocmai a atins 94543 km și a avut ultima revizie acum două săptămâni. Simptomele au început să apară la aproximativ 300 km după acea revizie. Comportamentul transmisiei pe care l-ați descris la Tiguanul dumneavoastră se potrivește exact cu ceea ce experimentez acum, în special problemele de angrenare a ambreiajului de blocare și zgomotele de frecare în timpul schimbărilor de treaptă. Confirmarea dumneavoastră despre faptul că convertorul de cuplu este cauza principală este foarte utilă, deoarece bănuisem același lucru când transmisia automată a început să funcționeze defectuos. Nu am efectuat nicio lucrare anterioară la transmisie, și da, acum observ vibrații ușoare în timpul accelerării, mai ales când convertorul încearcă să se blocheze. Costul reparației pe care l-ați menționat pentru înlocuirea convertorului de cuplu îmi oferă un bun punct de referință pentru ceea ce aș putea să mă aștept. Cel puțin știu la ce să mă aștept când o duc la service.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Cronologia simptomelor imediat după service reflectă de fapt ceea ce s-a întâmplat cu Tiguan-ul meu: problemele de transmisie au devenit vizibile la scurt timp după revizia de rutină. Vibrațiile la accelerație pe care le-ați menționat sunt un semn clasic al defectării convertorului de cuplu, în special atunci când sunt combinate cu problemele ambreiajului de blocare. În cazul meu, aceste vibrații s-au agravat progresiv până la finalizarea reparației transmisiei. Un lucru pe care l-am învățat din experiența mea este că continuarea mersului cu aceste simptome riscă să provoace deteriorări suplimentare ale transmisiei. Zgomotele de frecare în timpul schimbărilor de viteză pot indica faptul că particule de metal din convertorul defect circulă potențial prin sistemul de transmisie. Pe baza simptomelor corespunzătoare și a platformei vehiculului similare, bănuiesc cu tărie că aveți de-a face cu aceeași defecțiune a convertorului pe care am întâmpinat-o eu. Atelierul de reparații transmisii a explicat că acest design particular al convertorului de cuplu poate dezvolta probleme în jurul a 90000-100000 km, ceea ce se aliniază cu kilometrajul dumneavoastră actual. Reparația completă a durat aproximativ 3 zile în cazul meu și a inclus: Spălare completă a lichidului de transmisie, Înlocuirea convertorului de cuplu, Filtru de transmisie nou, Resetarea sistemului computerizat. După ce am trecut prin asta, vă recomand să verificați cât mai curând posibil, înainte de orice creștere bruscă a turației motorului sau de deteriorări suplimentare ale transmisiei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile împărtășite. Experiența dumneavoastră cu Tiguan-ul, în ceea ce privește potrivirea, a fost foarte utilă în confirmarea suspiciunilor mele despre problema convertorului de cuplu. Știind că aceste probleme se pot dezvolta în jurul kilometrajului meu actual ajută la explicarea momentului. Voi urma sfatul dumneavoastră de a nu amâna reparația, deoarece cu siguranță vreau să evit provocarea unor daune suplimentare la transmisie. Zgomotele de frecare în timpul schimbării vitezelor mă îngrijorează în mod deosebit cu privire la o posibilă uzură internă. Am programat deja o întâlnire cu un specialist în transmisii pentru săptămâna viitoare. Având în vedere simptomele corespunzătoare și faptul că vehiculele noastre au sisteme de transmisie automată similare, sunt pregătit pentru posibilitatea de a fi nevoie de înlocuirea completă a convertorului de cuplu. Scopul complet al lucrării pe care ați descris-o, inclusiv schimbarea fluidului de transmisie, înlocuirea convertorului, filtrul nou și resetarea sistemului, îmi oferă o imagine clară a a ceea ce mă așteaptă. Perioada de 3 zile mă ajută, de asemenea, să planific în consecință. Apreciez că ați împărtășit detaliile specifice ale reparației și costurile. Aceste informații mă vor ajuta să mă asigur că se face reparația corectă și nu sunt prins nepregătit de cheltuielile de reparație.

(Tradus din Engleză)