100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

karenschwarz1

VW Tiguan - Defecțiuni electrice multiple necesită reparație urgentă

Caut răspunsuri la mai multe probleme electrice la VW-ul meu. ECU-ul mașinii afișează diverse erori de supratensiune, iar sistemele electrice continuă să cedeze de nicăieri. Bateria pare slabă la pornirea pe timp rece, iar componentele electrice se comportă necorespunzător frecvent. Alternatorul pare să furnizeze o tensiune inconsistentă. A întâmpinat cineva probleme electronice similare la mașină? Mă întreb dacă alții au reușit să repare asta și care au fost costurile reparației. Este un Tiguan TDI 2023 cu 93461 km.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

fabianswift2

Am avut aceleași probleme electrice la un VW Golf TDI 2020. Regulatorul de tensiune din interiorul alternatorului cedează, provocând o tensiune instabilă la toate sistemele electronice ale mașinii. Acest lucru a declanșat multiple coduri de eroare ECU și a afectat diverse componente electrice. Vârfurile de tensiune înaltă au deteriorat încet bateria mașinii, ceea ce a explicat problemele la pornirea la rece. La testare, tensiunea alternatorului a fluctuat între 11,8 V și 15,2 V în loc să mențină intervalul standard de 13,8-14,2 V. Soluția a necesitat: Înlocuirea completă a alternatorului cu un nou regulator de tensiune, O baterie nouă pentru mașină, deoarece cea veche a fost deteriorată permanent, Resetarea ECU pentru a șterge codurile de eroare stocate. Aceasta a fost o problemă electrică gravă care ar fi putut deteriora componente mai scumpe dacă ar fi rămas nereparată. Tensiunea instabilă pune o presiune suplimentară asupra tuturor unităților de control electronic și poate provoca defecțiuni premature ale componentelor sensibile. Simptomele se potrivesc perfect, defecțiunile electrice neobișnuite, problemele cu bateria și erorile ECU sunt semne clasice ale unui regulator de tensiune defect. Cel mai bine este să rezolvați acest lucru rapid înainte de a provoca daune mai extinse sistemului electric.

(Tradus din Engleză)

karenschwarz1 (Autor)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Pare exact la fel cu ceea ce am și eu la Tiguanul meu. Pannele electrice neobișnuite și erorile ECU ale mașinii se potrivesc perfect cu simptomele mele. Rezultatele testului alternatorului pe care le-ați menționat au mult sens având în vedere problemele pe care le întâmpin. Vă amintiți, aproximativ, cât ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut probleme electrice recurente de când a fost reparat?

(Tradus din Engleză)

fabianswift2

De când mi-am reparat Golf-ul luna trecută, problemele de supratensiune au dispărut complet. Sistemele de protecție a circuitului funcționează acum normal, iar toate componentele electrice funcționează așa cum ar trebui. Costul total al reparației a fost de 290 €, care a acoperit diagnosticarea, înlocuirea bateriei auto defecte care era puternic descărcată și resetarea ECU-ului mașinii. Simptomele defecțiunii alternatorului s-au dovedit a fi cauzate de bateria degradată, mai degrabă decât de regulatorul de tensiune pe care l-am suspectat inițial. Atelierul de reparații a confirmat că bateria avea deteriorări interne care cauzau citiri instabile ale tensiunii. După înlocuire, toate sistemele electrice s-au stabilizat, iar defecțiunile neobișnuite au dispărut. Nu am mai întâmpinat nicio problemă electrică de la remediere, nici coduri de eroare, probleme la pornirea la rece sau defecțiuni ale sistemului. Privind în urmă, abordarea promptă a problemei a fost decizia corectă pentru a preveni eventualele deteriorări ale altor componente electrice. Fluctuațiile mari de tensiune ar fi putut cauza probleme mai extinse dacă ar fi fost lăsate necontrolate.

(Tradus din Engleză)

karenschwarz1 (Autor)

Ca urmare a postării mele inițiale, ieri mi-am dus Tiguanul la service după ce am văzut răspunsurile de aici. Mecanicul a confirmat probleme similare de tensiune pe care le-ați menționat. Problemele de supratensiune provocau defecțiuni electrice neobișnuite. Au testat alternatorul și bateria mașinii, constatând că regulatorul de tensiune era într-adevăr defect. Citirile de ieșire se potriveau cu ceea ce au descris alții, o tensiune instabilă care deteriora alte componente electronice ale mașinii. Reparatia totală a costat 850€, care a inclus: Alternator nou cu regulator de tensiune, Înlocuirea bateriei, Scanare diagnostic completă, Costuri manoperă. Am ridicat mașina astăzi și toate sistemele electrice funcționează perfect acum. Nu mai există defecțiuni neobișnuite sau coduri de eroare. Pornirile la rece sunt din nou puternice și totul pare stabil. Mă bucur foarte mult că am rezolvat problema înainte să provoace mai multe daune sistemului electric. Vă mulțumesc încă o dată pentru ajutorul în identificarea problemei. Simptomele se potriveau exact cu ceea ce ați descris și m-au îndreptat spre soluția corectă.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: