VW Tiguan Diesel se oprește după o pornire scurtă, soluție pentru sistemul cheie

Am avut aceleași simptome la VW Touareg TDI 2011 al meu. Martorul de securitate pâlpâia la pornire, urmat de blocarea imediată a motorului. Problema s-a dovedit a fi un sistem de imobilizare defect combinat cu date corupte ale semnalului cheii. Problema reală nu era mecanică, ci electronica mașinii care nu reușea să recunoască cheia programată. Chiar dacă telecomanda debloca ușile, imobilizatorul împiedica funcționarea motorului. Multe service-uri generale se luptă cu aceste sisteme de securitate VW. Soluția a necesitat echipamente de diagnosticare specializate pentru a citi corect codurile imobilizatorului și a reprograma semnalul cheii. Un specialist VW autorizat a trebuit să efectueze o ocolire completă a imobilizatorului și o resetare înainte de a reprograma criptarea cheii. Aceasta nu este o reparație DIY, deoarece necesită instrumente de programare la nivel de dealer. Aceasta a fost o reparație serioasă care a durat mai multe zile datorită complexității sistemului de securitate. Dacă simptomele dumneavoastră se potrivesc cu ale mele, pornire scurtă urmată de blocare cu martorul de securitate aprins, este probabil aceeași defecțiune a imobilizatorului. Vă recomand cu tărie să mergeți direct la un service specializat în sisteme de securitate VW, mai degrabă decât la un mecanic general.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat despre eroarea imobilizatorului. Tiguan-ul meu a avut simptome aproape identice, iar comportamentul martorului de securitate pe care l-ați descris se potrivește exact cu ceea ce am experimentat. După ce am citit asta, l-am dus la un specialist VW și au confirmat că era o problemă la modulul de control al aprinderii, împreună cu coruperea semnalului cheii. Ocolirea imobilizatorului și reprogramarea completă a cheii au rezolvat totul, motorul pornește perfect acum și nu mai sunt martori de securitate. Mă bucur foarte mult că nu am pierdut timpul cu mecanici generali care s-ar putea să nu aibă instrumentele de diagnosticare potrivite. Îți amintești aproximativ cât a costat reparația în cazul tău? De asemenea, sunt curios dacă ai mai avut probleme similare la pornire de când ai reparat-o?

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că Tiguan-ul tău funcționează acum corespunzător după ce a primit diagnosticul corect. Repararea sistemului meu imobilizator a fost de fapt destul de accesibilă în comparație cu ceea ce mi-am imaginat inițial, doar 45 € pentru resetarea programării cheii. Sistemul anti-furt a funcționat impecabil de la remediere, fără probleme de pornire deloc. Cheia este să găsești un specialist care înțelege cu adevărat electronica auto și are echipamentul de diagnostic adecvat pentru sistemele de securitate VW. Când ocolirea imobilizatorului și programarea cheii sunt efectuate corect din prima dată, aceste probleme, de obicei, nu reapar. Au trecut peste 2 ani și Touareg-ul meu pornește perfect de fiecare dată. Scurtele probleme de blocare și luminile de avertizare ale sistemului de securitate au dispărut complet după reparație. Privind înapoi, faptul că m-am adresat direct unui specialist VW mi-a economisit atât timp, cât și bani, față de încercarea mai multor ateliere de reparații generale care s-ar putea să nu înțeleagă aceste sisteme complexe de imobilizator auto.

(Tradus din Engleză)

Apreciez foarte mult toate sfaturile utile de aici. După ce m-am confruntat cu problemele de la început timp de săptămâni, în sfârșit mi-am reparat Tiguan-ul corespunzător. Atelierul pe care l-am găsit este specializat în sisteme de securitate VW și a rezolvat problema imediat. Problemele cu pornirea de la distanță și controlul aprinderii au fost exact așa cum au fost descrise, a trebuit să facă un bypass complet al imobilizatorului și să reprogrameze sistemul de securitate. Costul total a fost de 520 €, inclusiv timpul de diagnosticare. Mai mult decât mă așteptam, dar a meritat fiecare cent, deoarece acum mașina pornește perfect, fără avertismente ale martorului de securitate. Eram nervos să încerc alt atelier după experiența mea proastă cu mecanicul anterior, dar acest specialist a știut exact ce face cu programarea cheilor. Mi-au arătat chiar și citirile de diagnosticare care demonstrau că era o defecțiune a imobilizatorului care cauza blocarea. Mă bucur foarte mult că am întrebat mai întâi aici și am fost îndreptat în direcția corectă, în loc să pierd mai mult timp cu atelierele care nu au instrumentele de diagnosticare potrivite. Cu siguranță am învățat lecția despre a merge la specialiști adecvați pentru aceste probleme ale sistemului electronic de securitate.

(Tradus din Engleză)