VW Touareg - Multiple defecțiuni ale sistemului și probleme de control

Am avut o problemă similară cu VW Tiguan 2016, model pe benzină. Având ceva experiență în lucrul cu electronica VW, pot împărtăși ce m-a ajutat să rezolv situația. Simptomele erau aproape identice: multiple erori de sistem, comenzi ale volanului defecte și avertismente de defecțiune a controlului de viteză pe tabloul de bord. După diagnosticare, problema s-a dovedit a fi o conexiune electrică deteriorată în sistemul actuatorului volanului. Atelierul a constatat că umiditatea a afectat unul dintre conectorii principali care duc la comenzile volanului, provocând probleme de conectare intermitente și declanșând multiple erori ale electronice auto. Repararea a constat în curățarea conectorilor și înlocuirea unei secțiuni defecte a cablajului electric. Costul total a fost de 95 € și a rezolvat complet avertismentele de defecțiune. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: Ați observat vreo corelație între condițiile meteorologice și apariția erorilor? Există alte probleme electrice, cum ar fi comenzi inconsistente ale geamurilor sau funcționarea radioului? Ce coduri de eroare specifice au fost stocate în sistem? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu problema de cablare pe care am întâmpinat-o eu sau indică o altă problemă a electronicii auto.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile împărtășite. După ultima mea revizie, în urmă cu 2 luni, totul a funcționat bine până când au început să apară aceste erori. La 53464 km, Touareg-ul meu nu a avut niciodată probleme similare. Am verificat și da, erorile par să apară mai frecvent pe vreme umedă. Radioul și geamurile funcționează perfect. Codurile de diagnosticare stocate sunt P0121 și U0401, care par a fi legate de senzorul de poziție al clapetei de accelerație și de o defecțiune de comunicații. Experiența dumneavoastră cu cablajul actuatorului volanului sună foarte asemănătoare cu ceea ce trăiesc eu. Atelierul a cotat 240 € pentru o verificare completă de diagnosticare, dar, pe baza feedback-ului dumneavoastră, aș putea să le cer să inspecteze mai întâi în mod specific conexiunile cablajului volanului.

(Tradus din Engleză)

Pe baza acelor coduri de eroare și a simptomelor legate de vreme, pare cu siguranță aceeași problemă de cablare pe care am întâlnit-o la VW-ul meu. Codurile P0121 și U0401 apar adesea împreună atunci când există o problemă de conexiune care afectează mai multe sisteme electronice ale mașinii. Faptul că comenzile de control al vitezei de croazieră nefuncționale și avertizările de defecțiune a volanului au început după expunerea la umiditate sugerează puternic conexiuni de cablare corodate sau deteriorate. În cazul meu, apa se infiltrase în conectorul coloanei de direcție, creând comportamente defectuoase similare ale sistemului. 240 € par mult pentru diagnosticarea inițială atunci când indicatorii problemei se potrivesc cu aceste probleme comune de cablare VW. Sugestia mea ar fi să solicitați o inspecție atentă a: Conexiunilor cablajului volanului, Conectorului senzorului de poziție al clapetei de accelerație, Conexiunilor la masă de lângă coloana de direcție. Repararea ar trebui să coste semnificativ mai puțin decât înlocuirea întregului corp al clapetei de accelerație sau a modulului de control al vitezei de croazieră. Când cablajul actuatorului volanului meu a fost reparat, electronica mașinii a revenit imediat la funcționarea normală, iar codurile de eroare s-au șters. Anunțați-ne ce constată atelierul. Simptomele și condițiile se potrivesc atât de bine cu experiența mea, încât mă aștept să găsiți probleme similare de conexiune a cablajului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Am vrut să actualizez acest thread cu rezultatul final, în cazul în care alții întâmpină probleme similare cu electronica mașinii lor. Am dus-o ieri la service și le-am arătat informațiile despre posibilele probleme de cablare. Au găsit conectori corodați în cablajul volanului, exact așa cum am sugerat. Deteriorarea din cauza umezelii cauza fluctuații ale citirilor senzorului corpului clapetei de accelerație și avertizări de defecțiune a tempomatului. Costul total al reparației a fost de 180 €, care a inclus curățarea tuturor conectorilor, înlocuirea unei secțiuni de cablare deteriorate și ștergerea codurilor de eroare. Mult mai bine decât taxa inițială de diagnosticare de 240 € pe care au oferit-o. Acum toate comenzile de pe volan funcționează perfect, nu mai sunt avertizări de defecțiune pe bord, iar tempomatul funcționează din nou normal. Mă bucur foarte mult că am întrebat aici mai întâi, am economisit timp și bani îndreptând service-ul în direcția corectă cu privire la problema de cablare, mai degrabă decât să înlocuiesc componente scumpe. Din experiența mea, oricine vede simptome similare ar trebui să își verifice mai întâi conexiunile cablajului coloanei de direcție, mai ales dacă problemele apar pe vreme umedă.

(Tradus din Engleză)