VW Touran - Defecțiune transmisie automată: Simptome și soluții

Am avut aproape aceeași problemă cu VW Golf-ul meu din 2006, cu transmisie automată. Ca cineva cu experiență în lucrul cu mașinile VW, aceasta sună foarte familiar, în special simptomele cu indicatorul de viteză care nu se afișează pe tabloul de bord și schimbările bruște. După mai multe încercări de a diagnostica singur problema, am dus-o la un atelier specializat în transmisii. Problema principală a fost o unitate de comandă defectă care gestionează selectorul de viteze și comunicarea cu transmisia. Problema senzorului făcea ca sistemul să piardă urma pozițiilor vitezelor, ducând la acele zgomote de frecare și schimbări bruște pe care le-ați descris. Reparația a inclus: Scanare diagnostică completă, Demontarea și înlocuirea unității de comandă a transmisiei, Recalibrarea sistemului selectorului de viteze, Actualizare software pentru noua unitate de comandă. Costul total al reparației a fost de 1000 € și a durat aproximativ 2 zile. Mașina funcționează perfect de atunci, cu schimbări line și indicarea corectă a vitezelor pe tabloul de bord. Pentru a vă ajuta mai departe, ați putea furniza: Kilometraj actual, Eventuale schimbări de lichid de transmisie în trecut, Dacă martorul de verificare a motorului afișează coduri de eroare specifice, Dacă problemele au început treptat sau brusc. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră este identică cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea exista factori suplimentari de luat în considerare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate. Tocmai mi-am făcut revizia săptămâna trecută și acum am 61526 km. Sună exact ca problema mea, mai ales problemele cu selectorul de viteze și lipsa afișajului. Mă ezitam să o duc la un atelier specializat, dar experiența ta mă face să mă simt mai bine în legătură cu această variantă. Au menționat dacă vreun senzor suplimentar din jurul butonului de schimbător a necesitat înlocuire în timp ce unitatea de control a fost schimbată? Electronica auto în aceste modele poate fi dificilă, și aș prefera să repar totul odată pentru a evita mai multe vizite la reparatii.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că tocmai ți-au făcut service-ul. Pe baza experienței mele de reparație cu aceeași problemă, schimbătorul de viteze și senzorii din jur au fost de fapt verificați în timpul înlocuirii unității de control. Mecanicul a constatat că, deși problema principală era unitatea de control, senzorul de poziție a schimbătorului de viteze de lângă ansamblul schimbătorului a avut nevoie și de înlocuire, deoarece prezenta defecțiuni intermitente. Totalul pentru reparația mea, inclusiv senzorul suplimentar, a fost de aproximativ 1200 €. Componenta suplimentară a adăugat doar câteva ore la lucrare, deoarece aceștia accesau deja acea zonă. Sistemul electronic al autovehiculului a necesitat o recalibrare completă după instalarea ambelor piese pentru a asigura o comunicare corectă între schimbătorul de viteze, indicatorul de viteză și tabloul de bord. Din ceea ce am învățat în timpul reparației mele, aceste transmisii au mai mulți senzori interconectați care funcționează împreună. Când unul începe să cedeze, poate provoca o cascadă de probleme. Verificarea și înlocuirea tuturor componentelor deodată m-a salvat cu siguranță de vizitele viitoare la service. Transmisia mea schimbă perfect de peste 18 luni, cu indicarea precisă a vitezei și fără alte coduri de eroare. La kilometrajul tău, aceasta este o problemă destul de comună. Asigură-te că service-ul face o scanare diagnostică completă a întregului sistem de transmisie pentru a detecta orice alte probleme potențiale ale senzorilor, cât timp este demontat.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu aceeași problemă de transmisie. Kilometrajul meu este relativ scăzut, la 61526 km, iar deși service-ul recent a fost util, problemele cu afișajul electronic și schimbarea vitezelor persistă. Sugestia dumneavoastră cu privire la atelierul specializat este logică, mai ales având în vedere complexitatea sistemelor de pe tabloul de bord la aceste modele. Voi contacta specialistul în transmisii mâine și voi menționa atât problemele cu unitatea de control, cât și cu senzorul de poziție a schimbătorului de viteze, pe care le-ați întâmpinat. Costul total de 1200 € pare rezonabil dacă se asigură că toate problemele cu senzorii sunt rezolvate dintr-o dată. Este reconfortant să aud că mașina dumneavoastră funcționează bine de 18 luni de la reparație. Cu siguranță voi solicita o scanare completă de diagnostic a sistemului de transmisie. Mai bine cheltui puțin mai mult acum pentru a evita vizitele multiple și potențialele probleme mai mari pe termen lung. A avea o indicație precisă a vitezei și o schimbare lină a vitezelor va merita investiția. Sper doar să mă poată programa curând, deoarece zgomotele de frecare devin din ce în ce mai puternice.

(Tradus din Engleză)