VW Touran Diesel: Remedierea pierderii de putere și a fumului la evacuare

Am avut aceleași probleme la un VW Passat diesel din 2011. Funcționarea defectuoasă a ventilației carterului a provocat simptome similare: putere redusă, fum de la evacuare și martorul de avertizare al motorului. Ralantiul era vizibil aspru și instabil. Defecțiunea sistemului de ventilație a permis vaporilor de ulei să pătrundă în locuri unde nu ar trebui, provocând fumul și problemele de performanță. Mecanicul a constatat că supapa PCV era complet înfundată, iar furtunul de respirație se deteriorase. Aceasta s-a dovedit a fi o problemă serioasă care necesita atenție imediată. Dacă nu este reparată, poate duce la uzura crescută a motorului, consum crescut de ulei și probleme de emisii. Repararea a implicat înlocuirea întregului ansamblu de ventilație și curățarea colectorului de admisie care fusese contaminat. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce s-a întâmplat cu Passat-ul meu. Aș sugera cu insistență să fie verificat cât mai curând posibil, deoarece conducerea cu o ventilație a carterului defectă poate provoca daune suplimentare motorului. Cel mai bine este să fie diagnosticat corespunzător de un profesionist, deoarece mai multe componente din sistem ar putea fi defecte.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența cu problema valvei PCV. A mea a fost reparată acum aproximativ 2 luni și problema cu fumul a dispărut imediat. Și mersul în gol neregulat a dispărut complet. Mă întrebam cât ai ajuns să plătești pentru reparația completă? Nota mea mi s-a părut un pic cam mare și sunt curios dacă au mai apărut alte probleme de atunci? Aceste reparații legate de emisii pot uneori scoate la iveală alte probleme.

(Tradus din Engleză)

Repararea completă a sistemului de ventilație la Passat-ul meu a costat 360 €, inclusiv înlocuirea valvei și curățarea componentelor afectate. De când a fost reparat, motorul funcționează fără probleme, fără alte probleme sau scurgeri. Întreținerea a rezolvat cu adevărat toate problemele, nu mai există fum, ralanti neregulat sau avertismente de verificare a motorului. A meritat fiecare cent, având în vedere că o defecțiune a ventilației carterului ar fi putut provoca daune mai costisitoare ale motorului dacă ar fi rămas nereparată. Doar verificați nivelurile de ulei în timpul controalelor de întreținere de rutină, dar nu ar trebui să vedeți nicio problemă legată de aceasta acum că este reparat corespunzător. Repararea completă dintr-o dată a prevenit orice cascadă de probleme care se întâmplă uneori atunci când se fac doar reparații parțiale. Doi ani mai târziu, sistemul de ventilație funcționează încă perfect.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturi. După răspunsurile dumneavoastră, am dus Touran-ul la mecanic săptămâna trecută. Inspecția a confirmat un sistem de ventilație a carterului defect, care cauza fumul și problemele de putere. Reparația totală a costat 420 €, inclusiv piesele și manopera. Mecanicul mi-a arătat supapa înfundată și mi-a explicat cum afecta sistemul de emisii. De asemenea, au găsit o mică fisură într-unul dintre furtunurile de conectare care trebuia înlocuit. Toată operațiunea a durat aproximativ 4 ore. Acum motorul funcționează perfect, nu mai iese fum din evacuare și puterea este complet restabilită. Martorul de verificare a motorului s-a stins imediat după reparație. Sunt foarte bucuros că am rezolvat problema înainte să provoace daune grave motorului.

(Tradus din Engleză)