VW Touran mort după aprinderea martorului ECU, alertă mecanic

Am avut o situație similară la VW Golf 2008 al meu, cu motorul de 1.4 TSI. Simptomele au coincis exact, martorul de avarie al motorului urmat de o defecțiune completă la pornire. După diagnosticare, s-a dovedit că cablurile bateriei aveau o coroziune semnificativă la borne, provocând un contact slab. Acest lucru a creat căderi de tensiune care au confundat ECU-ul, declanșând martorul de verificare a motorului. Conexiunea slabă a împiedicat în cele din urmă suficient curent să ajungă la demaror. Soluția a implicat: Curățarea ambelor borne ale bateriei și a capetelor cablurilor, Înlocuirea conectorilor de cablu corozi, Verificarea curelelor de masă, Resetarea codurilor de eroare ale motorului, Testarea sistemului de încărcare. Chiar dacă pare simplu, conexiunile bateriei neglijate pot imita probleme serioase ale software-ului motorului. Problemele ECU s-au rezolvat imediat după reparațiile corespunzătoare. Pentru Touran-ul dumneavoastră, începeți prin a verifica conexiunile bateriei înainte de a presupune probleme de programare ECU. Un specialist VW certificat ar trebui să verifice atât sistemele mecanice, cât și cele electronice, deoarece problemele de alimentare cu energie declanșează adesea coduri de eroare multiple. Merită cu siguranță să obțineți o a doua opinie dacă nu sunteți sigur de atelierul dumneavoastră actual. Motoarele moderne se bazează foarte mult pe o alimentare stabilă pentru funcționarea corectă a ECU-ului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. VW Touran-ul meu a avut exact aceleași simptome iarna trecută. Conexiunile bateriei au fost într-adevăr vinovate, exact cum ați descris. Martorul de verificare a motorului s-a stins imediat după repararea bornelor corodate. Vă amintiți aproximativ cât a costat reparația? Sunt, de asemenea, curios dacă ați avut probleme cu software-ul motorului de când a fost reparat. Diagnosticarea motorului meu a arătat câteva alte coduri minore la acel moment, dar toate s-au șters după lucrul la baterie.

(Tradus din Engleză)

Reparația a costat 155 € pentru curățarea și înlocuirea conexiunilor bateriei corodate. De când au fost rezolvate aceste probleme de alimentare, defecțiunea controlului motorului s-a rezolvat complet și nu a mai reapărut. La fel ca în cazul dumneavoastră, diagnosticele inițiale ale motorului au arătat mai multe coduri de eroare, dar toate erau doar simptome ale conexiunii electrice instabile, nu probleme reale de defecțiune a ECU. Martorul de la motor a rămas stins după reparație, iar mașina a funcționat perfect. Acest lucru arată cu adevărat cât de importante sunt conexiunile bune ale bateriei pentru prevenirea avertismentelor false ale software-ului motorului. O conexiune electrică corespunzătoare este crucială pentru diagnosticarea precisă a motorului și funcționarea stabilă a ECU. Este destul de frecvent ca problemele de alimentare să declanșeze mai multe coduri de eroare care pot părea probleme grave de blocare a motorului sau probleme de software. Repararea corectă a conexiunilor bateriei a fost cu siguranță decizia corectă pentru prevenirea oricăror deteriorări pe termen lung ale ECU.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfatul util. După ce am dus Touranul la un mecanic nou, aceștia au descoperit bornele bateriei puternic corodate, care cauzau problemele la pornire. Reparația a fost simplă, a fost nevoie doar de o curățare temeinică și de instalarea unor conectori noi, costând în total aproximativ 140€. Martorul de verificare a motorului a dispărut imediat după repararea conexiunilor. Toate acele coduri de eroare îngrijorătoare s-au șters singure odată ce ECU-ul a primit energie electrică corespunzătoare. De atunci, nu mai am probleme de blocare sau pornire a motorului. Mă bucur cu adevărat că am obținut o a doua opinie în loc să mă arunc în reparații scumpe ale software-ului motorului. Pentru oricine altcineva vede simptome similare, verificați cu siguranță mai întâi aceste conexiuni ale bateriei. Mi-ar fi economisit stres dacă aș fi știut cât de comună este această problemă la aceste modele. Injecția de carburant și alte sisteme funcționează perfect acum că alimentarea cu energie este stabilă.

(Tradus din Engleză)