VW Touran Pierdere de putere motorină & Probleme la ralanti. Am nevoie de ajutor.

Am avut probleme similare cu un VW Tiguan diesel din 2018 la 52000 km. Simptomele se potrivesc exact cu cele pe care le descrii: pierderea puterii, ralanti neregulat și consum crescut de combustibil. Defecțiunea încălzitorului filtrului de combustibil este de fapt o problemă frecventă care provoacă exact aceste simptome. Când motorul meu se oprea în timpul accelerației, diagnosticarea a relevat o conexiune defectuoasă între încălzitorul filtrului de combustibil și modulul său de comandă. Sistemul de linie și filtru de combustibil din motoarele diesel necesită o încălzire corespunzătoare pentru a preveni gelificarea combustibilului, mai ales cu formulările moderne de motorină. Repararea a constat în înlocuirea întregului ansamblu al filtrului de combustibil, deoarece elementul de încălzire este integrat. Mecanicul a trebuit, de asemenea, să curețe conductele de combustibil din cauza unor impurități care au apărut în timp ce încălzitorul nu funcționa corect. Aceasta a fost clasificată ca o problemă gravă, deoarece conducerea continuă ar fi putut duce la o defecțiune completă a sistemului de alimentare cu combustibil. După înlocuirea filtrului și curățarea sistemului, eficiența consumului de combustibil a revenit la normal, iar problemele de performanță ale motorului au dispărut complet. Aș recomanda cu tărie să verificați acest lucru cât mai curând posibil, deoarece reparațiile întârziate pot duce la deteriorări mai extinse ale sistemului de alimentare cu combustibil. Simptomele dumneavoastră se aliniază perfect cu ceea ce văd adesea tehnicienii diesel în cazul încălzitoarelor defecte ale filtrului de combustibil. Martorul de verificare al motorului, în aceste cazuri, este un indicator clar al problemei sistemului de alimentare cu combustibil.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. VW Touran-ul meu a avut exact aceleași probleme cu sistemul de alimentare cu combustibil iarna trecută. L-am reparat și de atunci nu am mai avut probleme cu oprirea motorului sau pierderea puterii. Sunt curios cât ați plătit pentru reparație? Și au apărut ulterior alte probleme legate de aceasta? Motorul meu diesel funcționează fără probleme de când a fost reparat, dar este întotdeauna bine să știi la ce să fii atent.

(Tradus din Engleză)

De când am reparat încălzitorul filtrului de combustibil la service, motorul meu diesel funcționează perfect. Costul total al reparației a fost de 95 € pentru repararea conexiunii cablului defect la elementul de încălzire. În cazul meu nu au fost necesare piese suplimentare, doar repararea electrică. Problemelor de ralanti neregulat și pornire la rece au dispărut complet după reparație. Consumul de combustibil a revenit la niveluri normale și nu am întâmpinat probleme legate de acest aspect în lunile de atunci. Mecanicul a recomandat schimbarea regulată a filtrelor de combustibil ca întreținere preventivă pentru a evita complicațiile viitoare ale sistemului de alimentare cu combustibil. Mă bucur să aud că Touran-ul tău funcționează și el bine după reparație. Aceste motoare diesel moderne sunt destul de sensibile la problemele sistemului de alimentare cu combustibil, dar funcționează excelent atunci când totul este întreținut corespunzător.

(Tradus din Engleză)

Apreciez foarte mult feedback-ul dumneavoastră. În cele din urmă, am rezolvat reparația săptămâna trecută. Încălzitorul filtrului de combustibil și conexiunile electrice m-au costat 180 € în total. Experiența mea a fost însă puțin diferită, a trebuit să las mașina la service timp de 2 zile deoarece au fost nevoiți să spele întregul sistem de alimentare cu combustibil pentru a îndepărta unele resturi acumulate din cauza încălzitorului defect. Problemele de pierdere a puterii au dispărut complet acum, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Motorul funcționează mult mai lin, mai ales la pornirea la rece. Mecanicul mi-a arătat filtrul vechi, care era destul de înfundat. Mi-a sugerat să verific filtrul de combustibil la fiecare 15000 km în loc să aștept intervalul de service regulat. Mă bucur că l-am reparat înainte de a se produce orice deteriorare majoră a sistemului de alimentare cu combustibil. Motorul funcționează din nou ca nou, iar martorul de verificare a motorului nu s-a mai aprins.

(Tradus din Engleză)