VW Touran se oprește: Alarmă de defecțiune a sistemului EVAP

Am avut o problemă foarte similară cu VW Golf 1.6L FSI din 2006. La început, martorul de verificare a motorului se aprindea intermitent, apoi problemele de ralanti au început să se înrăutățească. După efectuarea unor diagnostice de bază acasă, sistemul EVAP a arătat mai multe coduri de eroare. Atelierul meu de încredere a efectuat un test complet de detectare a scurgerilor și a constatat că filtrul cu cărbune activ era complet înfundat. Acest component este crucial pentru ca sistemul EVAP să gestioneze corect vaporii de combustibil și să mențină o presiune constantă a combustibilului. Soluția a inclus: Diagnostic complet al sistemului, Înlocuirea filtrului cu cărbune activ, Test de presiune a sistemului după reparație, Ștergerea codurilor de eroare. Costul total a fost de 275 € și reparația a rezolvat atât martorul de verificare a motorului, cât și problemele de ralanti. Consumul de combustibil s-a îmbunătățit, de asemenea, vizibil după reparatie. Pentru a vă oferi sfaturi mai specifice despre Touran-ul dumneavoastră: Ce coduri de eroare afișează sistemul dumneavoastră? Ați observat vreun miros de combustibil? Problema se înrăutățește după realimentare? Câți kilometri are mașina la bord? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă vă confruntați cu aceeași problemă pe care am întâlnit-o eu.

(Tradus din Engleză)

Ultima revizie a fost efectuată la 75000 km și de atunci motorul a funcționat excelent, fără martori de avertizare. Dar acum, după ce am citit despre experiența dumneavoastră, sunt destul de sigur că ne confruntăm cu aceeași defecțiune a sistemului de control al emisiilor. Codurile mele de eroare indică P0441 și P0456, ceea ce sugerează, de asemenea, probleme ale sistemului EVAP. Mirosul de benzină este cu siguranță sesizabil, mai ales după ce fac plinul rezervorului. Voi verifica mai întâi filtrul cu cărbune activ, deoarece acesta pare a fi un punct de defecțiune frecvent. Blocajele la ralanti au devenit mai frecvente în ultima săptămână, făcând mașina destul de nesigură pentru utilizarea zilnică. Vă mulțumesc pentru că ați împărtășit costurile reparației, acest lucru ajută la stabilirea așteptărilor pentru următoarea vizită la garaj.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Aceste coduri de eroare se aliniază cu siguranță cu experiența mea de reparare a sistemului EVAP. Codurile P0441 (debit de purjare incorect) și P0456 (scurgere mică detectată) se potrivesc exact cu ceea ce am văzut la Golf-ul meu înainte de reparare. Mirosul puternic de benzină după realimentare este un semn revelator al unui filtru cu cărbune activ defect. Deoarece mașinile noastre sunt de vârstă și tip de motor similar, simptomele sunt remarcabil de consistente. Citirile senzorului de presiune la mine au fost, de asemenea, eronice înainte de înlocuirea filtrului. O observație suplimentară din reparația mea: atelierul a constatat că pompa de detectare a scurgerilor a fost parțial afectată de filtrul înfundat. Deși nu era complet defectă, au recomandat înlocuirea ei ca măsură preventivă. Am refuzat pe atunci, dar a trebuit să o înlocuiesc 6 luni mai târziu cu încă 180 €. Dacă problemele la ralanti se înrăutățesc, aș sugera să o verificați curând. Un sistem EVAP defect poate duce la emisii crescute și poate afecta potențial alte componente ale motorului. Consumul meu de combustibil a crescut cu aproximativ 12% înainte să îl repar. Ați observat modificări ale eficienței consumului de combustibil de când au început aceste simptome?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile despre reparație. Situația sună identic cu ceea ce experimentez și eu. De fapt, îmi urmăresc consumul de combustibil de când au început problemele și da, consum cu aproximativ 10-15% mai mult carburant decât de obicei. Problemele de blocare au devenit cu adevărat problematice, chiar azi dimineață mașina s-a blocat de două ori la semafor. Am programat mașina pentru săptămâna viitoare și voi menționa cu siguranță valva de purjare și filtrul cu cărbune activ, pe baza experienței dumneavoastră. Sugestie inteligentă și despre pompa de detectare a scurgerilor, dacă o recomandă la înlocuire, probabil o voi face imediat pentru a evita o a doua vizită la service. Voi ține evidența modului în care arată citirile senzorului de presiune în timpul diagnosticului. Citirile debitmetrului meu de aer sunt normale, conform instrumentului de scanare de bază pe care îl am acasă, dar defecțiunea sistemului EVAP este destul de clară din toate simptomele și codurile de eroare. Apreciez foarte mult informațiile detaliate despre costurile reparației dumneavoastră și componentele specifice care au necesitat atenție. Voi actualiza odată ce voi primi diagnosticul final de la service.

(Tradus din Engleză)