VW Touran Trans Avertisment: Problemă Obișnuită a Senzorului Sau Mai Rău

Am avut aproape aceeași problemă cu VW Tiguan 2016 al meu, cu transmisie automată. Fiind o persoană cu ceva experiență mecanică, inițial am suspectat și probleme cu senzorii. Martorul de avertizare al transmisiei și modul de urgență s-au dovedit a fi declanșate de un nivel scăzut de ulei în transmisie. Senzorul de temperatură oferea citiri false deoarece nu era complet scufundat în lichid. Atelierul a efectuat o diagnoză completă și a găsit scurgeri mici care cauzau pierderi graduale de ulei. Reparația a inclus: Verificare completă a nivelului de ulei al transmisiei, Test de detectare a scurgerilor, Înlocuirea garniturilor uzate ale transmisiei, Umplere cu ulei proaspăt pentru transmisie, Resetarea unității de control a transmisiei. Costul total a fost de 365 € și a rezolvat complet zgomotele de frecare, schimbările bruște și luminile de avertizare. Transmisia a funcționat perfect de atunci. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea împărtăși: Kilometraj actual, Când a fost efectuată ultima service a transmisiei, Există pete vizibile de ulei în locul unde parcați, Problema a început brusc sau s-a dezvoltat treptat? Transmisia automată și senzorii săi sunt destul de sensibili la nivelurile de ulei, așa că merită să verificați acest lucru mai întâi înainte de a înlocui piesele. Întreținerea regulată a transmisiei ajută la prevenirea acestor probleme.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalii. Touran-ul meu are 40059 km și tocmai i-am făcut revizia programată luna trecută. Problema a început treptat în ultimele câteva săptămâni. Nu se văd pete de ulei sub mașină, dar problemele cu schimbarea vitezelor s-au agravat, mai ales când uleiul din transmisie era rece. Avertismentele senzorului cutiei de viteze au apărut la scurt timp după aceea. Cutia de viteze a fost destul de fiabilă până acum, fără probleme anterioare în timpul condusului normal. Înregistrările de service arată schimbări regulate de ulei pentru transmisie, conform programului. După ce am citit experiența dumneavoastră cu simptome similare, mă voi asigura că atelierul verifică mai întâi nivelul și garniturile uleiului din transmisie înainte de a trece la înlocuirea senzorilor. Citirile senzorului de temperatură ar putea fi într-adevăr afectate de nivelurile scăzute de lichid, așa cum ați menționat.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Simptomele pe care le descrii, în special faptul că problemele sunt mai grave pe vreme rece, se potrivesc destul de bine cu experiența mea cu Tiguanul. Deoarece problemele de transmisie s-au dezvoltat treptat, la fel ca în cazul meu, și nu există scurgeri vizibile, este posibil să aveți o scurgere internă lentă, greu de observat. Senzorul de temperatură și sistemele de detectare a nivelului uleiului de transmisie declanșează adesea avertismente atunci când nivelurile de lichid scad sub limita optimă. Faptul că Touranul dumneavoastră a fost recent la service, dar problemele persistă, sugerează că nivelul uleiului de transmisie nu a fost verificat sau completat corespunzător. Uneori, scurgeri mici sunt ratate în timpul întreținerii de rutină dacă sistemul de transmisie nu este testat specific la presiune. Problemele de supraîncălzire pe care le-am experimentat au fost de fapt cauzate de nivelul scăzut de lichid, nu de un senzor de temperatură defect. Când transmisia are puțin ulei, lichidul rămas se supraîncălzește mai ușor, provocând acele schimbări bruște la rece pe care le-ați menționat. Asigurați-vă că: Efectuați o verificare corespunzătoare a nivelului de ulei de transmisie cu mașina la temperatura de funcționare, Rulați o diagnosticare a senzorilor de transmisie monitorizând temperaturile lichidului, Verificați toate garniturile și punctele de conectare pentru scurgeri, Testați presiunea uleiului de transmisie. Costul reparației mele de 365 € a inclus piesele și manopera, al dumneavoastră ar putea varia, dar verificarea nivelului de lichid mai întâi ar putea economisi înlocuirea inutilă a senzorilor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Acest lucru ajută cu siguranță la restrângerea locului unde să caut mai întâi. Pe baza experienței dumneavoastră similare, voi concentra atelierul pe verificarea nivelului uleiului de transmisie și a eventualelor scurgeri interne înainte de a înlocui senzorul de temperatură. Aceste simptome de schimbare a vitezelor la rece sună exact ca cele întâmpinate de dumneavoastră cu mașina. Transmisia a fost întotdeauna fiabilă până când aceste probleme au început să apară treptat. Deoarece ultima mea revizie a fost recentă, dar nu a rezolvat problemele, sunt de acord că este posibil să fi ratat verificarea scurgerilor lente în timpul întreținerii de rutină. Voi solicita în mod specific: Inspecție completă a nivelului uleiului de transmisie la temperatura de funcționare, Testarea scurgerilor la etanșări și puncte de conectare, Diagnosticul presiunii transmisiei, Verificarea funcției senzorului. Această abordare este mai logică decât înlocuirea imediată a pieselor. Voi actualiza după ce atelierul va diagnostica cauza reală. Estimativa de aproximativ 365 € pentru soluționarea unor probleme similare ale transmisiei automate îmi oferă un bun punct de referință pentru costurile potențiale de reparație.

(Tradus din Engleză)