VW Transporter: Misterul luminii de control a motorului și al pierderii de putere, rezolvat

M-am confruntat cu o situație similară pe VW Touran 2003 al meu anul trecut. Am o experiență de bază în ceea ce privește întreținerea auto, dar nimic prea avansat. Simptomele pe care le descrii se potrivesc cu ceea ce am experimentat eu: accelerație slabă, consum crescut de combustibil și răspuns lent al motorului. După ce am verificat la atelierul meu, aceștia au identificat o scurgere mare de vid care afecta citirile senzorului MAP. Colectorul de admisie prezenta mici fisuri, provocând date incorecte ale senzorului. Reparatia totală a costat 235 €, incluzând: Testare diagnostică, Înlocuirea senzorului MAP, Repararea scurgerii de vid, Manopera Reparatia a durat aproximativ 3 ore și a rezolvat complet problemele. Consumul de combustibil a revenit la normal, iar răspunsul motorului s-a îmbunătățit semnificativ. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea furniza: Dimensiunea și tipul motorului, Kilometrajul actual, Eventuale lucrări recente de întreținere, Dacă observați sunete neobișnuite, Dacă martorul de verificare a motorului afișează coduri de eroare specifice Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am întâmpinat eu sau dacă ar putea fi altceva legat de sistemul senzorilor. Atelierul a menționat că defecțiunea senzorului poate fi adesea legată de scurgeri de vid în sistemul colectorului de admisie, ceea ce merită investigat înainte de a înlocui pur și simplu piesele.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost efectuată la 112126 km și nu s-a constatat nimic neobișnuit. Simptomele se potrivesc perfect cu cele descrise de dumneavoastră, în special performanța slabă a motorului și problemele de consum de combustibil. Testat cu un cititor OBD și am obținut codul de eroare P0106, care confirmă problema senzorului de presiune a galeriei de admisie. Mă îngrijorează faptul că senzorul auto a fost înlocuit deja acum aproximativ 25000 km. Ar putea exista o problemă subiacentă care provoacă o defecțiune prematură a senzorului? Motorul funcționează neregulat, mai ales la accelerarea inițială. Aș aprecia un sfat cu privire la dacă ar trebui să caut scurgeri de vid înainte de a înlocui din nou senzorul de presiune. Nu sunt dispus să plătesc pentru un alt senzor dacă se va defecta rapid.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile furnizate despre codul P0106 și înlocuirea anterioară a senzorului. După ce am trecut și eu prin asta, o a doua defecțiune a senzorului MAP în doar 25.000 km sugerează cu siguranță o problemă de fond. În cazul meu, cu Touran-ul, atelierul a înlocuit inițial doar senzorul, dar acesta s-a defectat din nou în 6 luni. Problema reală s-a dovedit a fi o garnitură a colectorului de admisie deteriorată, care permitea pătrunderea aerului necontorizat în sistem, ducând la citiri incorecte ale senzorului MAP și la defecțiunea finală a senzorului. Puncte cheie din experiența mea: Un test de etanșeitate la vid este esențial, Verificați toate șuruburile de montaj ale colectorului de admisie pentru cuplul corect, Inspectați garnitura colectorului de admisie pentru deteriorare, Testați cablajul conectat la senzor pentru deteriorări. Soluția completă pentru mașina mea a implicat: Testarea scurgerilor de vid (45 €), Garnitură nouă a colectorului de admisie (85 €), Înlocuirea senzorului MAP (150 €), Manoperă (180 €) Costul total al reparației a fost mai mare, de 460 €, dar reparația a durat peste 2 ani fără probleme cu senzorii. Citirile presiunii în galeria de admisie au rămas stabile, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Aș recomanda cu tărie verificarea temeinică a sistemului de admisie pentru scurgeri înainte de a înlocui pur și simplu din nou senzorii mașinii. Un test cu fum poate dezvălui scurgeri de vid care ar putea să nu fie evidente în timpul inspecției vizuale.

(Tradus din Engleză)

După ce am comparat notele cu un alt proprietar de VW și am luat în considerare sfaturile, cred că trebuie să investighez mai amănunțit acest lucru. Codul de eroare P0106 și istoricul anterior al înlocuirii senzorului indică într-adevăr o problemă mai mare ascunsă. E bine să știu că atelierul a descoperit probleme similare de scurgeri de vid în cazul dumneavoastră. La 235 € pentru reparația inițială față de 460 € pentru reparația completă, inclusiv înlocuirea garniturii, cheltuirea mai multor bani de la început pentru a rezolva problemele potențiale ale colectorului de admisie este mai logică decât înlocuirea repetată a senzorilor. Voi programa mașina pentru un test de scurgeri de vid corespunzător mai întâi. Faptul că senzorul meu de presiune a colectorului a cedat după numai 25000 km, când de obicei durează mult mai mult, sugerează cu siguranță probleme subiacente la sistemul de admisie. Mă voi asigura că verifică temeinic garnitura colectorului și șuruburile de montaj. Voi actualiza odată ce voi primi rezultatele testului. Sper că se va dovedi a fi ceva simplu, cum ar fi o garnitură deteriorată, mai degrabă decât probleme mai grave ale motorului. Îmi pare foarte bine că mi-ați împărtășit experiența dumneavoastră de reparare, m-a ajutat să înțeleg ce să caut dincolo de simpla înlocuire a senzorilor.

(Tradus din Engleză)