VW Transporter: Probleme cu injectorii la baza pierderii de putere

Am avut o problemă foarte similară cu VW Caddy 2021 iarna trecută. Având ceva experiență în mentenanță de bază, inițial m-am gândit că ar putea fi ceva mai simplu, dar simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu cele întâmpinate de mine. Vehiculul a prezentat toate semnele clasice ale înfundării injectorilor: ralanti neregulat, consum crescut de combustibil și livrare inconsistentă a puterii. Atelierul meu a efectuat un test de diagnosticare care a confirmat că sistemul de injecție era compromis. Tehnicienii au descoperit o acumulare semnificativă de carbon, care cauza tipare neregulate de pulverizare a combustibilului. În loc de înlocuire imediată, au încercat mai întâi o curățare profesională a sistemului de injecție. Aceasta a rezolvat complet problema, costând 515 €, inclusiv piesele și manopera. Îmbunătățirea performanței a fost imediată, ralantiul lin s-a întors, economia de combustibil s-a îmbunătățit, iar motorul a funcționat ca nou. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea împărtăși: kilometrajul actual al Transporterului dvs., tipul de combustibil pe care îl utilizați de obicei, istoricul service-ului, în special mentenanța sistemului de combustibil, starea martorului de verificare a motorului, orice coduri de diagnosticare extrase. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă situația dvs. ar putea necesita un tratament similar sau dacă ar putea exista alte probleme subiacente care afectează sistemul de alimentare cu combustibil. Mentenanța preventivă regulată și utilizarea unui combustibil de calitate pot ajuta la prevenirea unor astfel de probleme ale sistemului de injecție în viitor. Luați în considerare utilizarea periodică a curățătorilor de sistem de combustibil pentru a menține performanțe optime.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Tocmai am făcut ultima revizie la 71620 km și simptomele au început la scurt timp după aceea. Raportul diagnostic arată codul de eroare P0201, indicând o problemă cu circuitul injectorului cilindrului 1. Martorul de verificare a motorului a pâlpâit intermitent de când au început simptomele de rateu. Pe baza experienței dumneavoastră cu curățarea injectorului, aceasta sună promițător. Cu toate acestea, având în vedere că codul de eroare indică în mod specific o problemă a circuitului electric, mă întreb dacă curățarea singură ar rezolva problema. Diagnosticul dumneavoastră a arătat coduri de eroare specifice înainte ca curățarea să o rezolve? Emisiile vehiculului au crescut cu siguranță recent, le pot mirosi. Ar putea fi aceasta legată de injectorul defect?

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre codul de eroare. Situația mea a început diferit, în cazul meu nu au apărut coduri specifice ale circuitului injectorului, motiv pentru care curățarea a funcționat atât de bine. P0201 indică o problemă electrică mai degrabă decât o simplă înfundare, făcând acest lucru un scenariu diferit de cel întâlnit de mine. În timp ce simptomele mele de rateuri au dispărut după curățare, al dumneavoastră probabil necesită înlocuirea componentelor, deoarece vehiculul indică o defecțiune a circuitului. Emisiile crescute pe care le observați se aliniază cu o condiție de rateu. Când sistemul de injecție a combustibilului funcționează defectuos, benzina nearsă poate ieși prin evacuare, provocând acel miros perceptibil. Caddy-ul meu a avut simptome similare înainte de reparație. Pe baza experienței noastre cu sistemele de injecție VW, vă recomand să înlocuiți injectorul specific mai degrabă decât să îl curățați. Costul reparației pentru înlocuirea unui singur injector la vehiculul meu (când am avut nevoie de unul mai târziu) a fost de aproximativ 750 €, inclusiv piesele, manopera și programarea. Vestea bună este că, odată înlocuite, aceste sisteme de injecție VW mai noi tind să funcționeze fiabil. Asigurați-vă doar că atelierul folosește piese originale și programează corect noul injector pentru a se potrivi sistemului dumneavoastră de management al motorului.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru informațiile utile. După ce mi-am comparat situația cu răspunsurile primite, am decis să programez înlocuirea injectorului la Transporter, în loc de o simplă curățare, având în vedere codul de eroare P0201. Sunt de acord că creșterea emisiilor de diesel și simptomele de rateu se potrivesc cu cele experimentate de alții, dar eroarea circuitului electric face ca cazul meu să fie diferit. Este mai bine să se abordeze cauza principală corect, decât să se încerce mai întâi curățarea. Costul citat de 750 € pare rezonabil pentru înlocuirea injectorului, programare și manoperă. Mă voi asigura că folosesc piese OEM pentru a evita problemele viitoare ale sistemului de injecție. A fost foarte util să aud de la alții care s-au confruntat cu probleme similare, îmi oferă încredere în direcția reparației. Voi actualiza situația odată ce lucrările vor fi finalizate, în cazul în care altcineva se confruntă cu probleme comparabile de performanță a motorului la VW-ul său.

(community_translated_from_language)