samuelloewe1
VW Up - Motorul se oprește: semne de avertizare ale unei supape de admisie defecte
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se concentrează pe o VW Up care prezintă probleme de blocare a motorului și ralanti neregulat, suspectate a fi cauzate de o supapă de aer defectă. Problema inițială include o lumină de verificare a motorului și o admisie de aer neregulată, mașina având dificultăți la ralanti. O problemă similară la un VW Polo a fost rezolvată prin repararea unui furtun de vid deteriorat și curățarea corpului clapetei de accelerație, ceea ce a îmbunătățit performanța admisiei de aer. Soluția recomandată implică inspecția și, eventual, înlocuirea furtunurilor de vid, curățarea corpului clapetei de accelerație și recalibrarea supapei de aer pentru a preveni deteriorarea ulterioară a motorului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
samuelloewe1 (community.author)
Mulțumesc pentru soluția detaliată pe care ai împărtășit-o. Probleme similare de scurgeri de vid au apărut la mașina mea Up iarna trecută. Martorul de verificare a motorului s-a aprins de nicăieri, iar motorul mergea foarte neregulat, mai ales când era rece. A trebuit să curăț corpul clapetei de accelerație și să înlocuiesc două conducte de vid crăpate de lângă galeria de admisie. Reparțiile ți-au rezolvat complet problemele de blocare a motorului? Ar fi util să știu cât ai plătit pentru întreaga reparație, deoarece mă întreb dacă mecanicul meu m-a supraevaluat. Sunt curios și dacă ai mai avut alte probleme cu alimentarea cu aer după ce ai reparat mașina?
(community_translated_from_language)
majawolf1
Am avut mașina la reparat săptămâna trecută. Problema cu bâlbâitul a dispărut complet după ce au reparat conexiunea defectuoasă a valvei de aer. Se pare că era un furtun deteriorat care mergea de la pompă la valvă, provocând o pierdere de vid. Nota totală a fost de 175 € pentru piese și manoperă, ceea ce a inclus o inspecție amănunțită a întregului sistem de admisie a aerului. Nu am mai avut probleme cu alimentarea cu aer de la reparare. Motorul merge acum foarte bine, chiar și la pornirea la rece. Furtunurile de vid se mențin în continuare în stare bună și martorul de verificare a motorului nu s-a mai aprins. Repararea timpurie a prevenit probabil deteriorări mai extinse ale sistemului de admisie. Un sfat rapid: inspecția regulată a furtunurilor de vid poate detecta aceste probleme înainte ca acestea să provoace probleme grave. Mecanicul mi-a arătat cum furtunurile deteriorate încep adesea să cedeze în jurul a 100.000 km la aceste motoare.
(community_translated_from_language)
samuelloewe1 (community.author)
Mulțumesc pentru sfaturi. În sfârșit mi-am primit mașina Up înapoi de la service ieri! Au găsit exact ce ai descris, scurgeri de vid și un corp de clapetă de accelerație murdar care cauzau problemele la ralanti. Reparația totală a costat 190 €, ceea ce pare corect pe baza a ceea ce au plătit alții. Mecanicul mi-a arătat furtunele de vid vechi, erau crăpate și provocau probleme majore de admisie a aerului. Au curățat corpul clapetei de accelerație, au înlocuit toate furtunele deteriorate și au resetat martorul de verificare a motorului. Mașina merge perfect acum, mai ales la ralanti. O experiență mult mai bună cu acest service nou. Și-au luat timp să-mi explice sistemul de alimentare cu aer și mi-au arătat piesele uzate. Mă bucur foarte mult că am depistat aceste probleme înainte să provoace probleme mai mari. Mulțumesc încă o dată că m-ai îndreptat spre verificarea sistemului de vid.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
UP
majawolf1
Având experiență cu simptome similare pe un VW Polo TSI din 2017, problema a fost identificată ca fiind o conexiune deteriorată a furtunului de vid dintre servofrana și galeria de admisie. Problema de alimentare cu aer a provocat blocarea motorului și ralanti inconsistent, similar cu simptomele dumneavoastră. Corpul clapetei de accelerație a fost inspectat temeinic, dezvăluind depuneri de carbon care perturbau funcționarea corectă a valvei de aer. O diagnosticare completă a sistemului a constatat că mai multe furtune de vid s-au deteriorat, afectând performanța generală a admisiei de aer. Aceasta s-a dovedit a fi o problemă serioasă care necesita atenție imediată, deoarece funcționarea continuă risca deteriorarea altor componente ale motorului. Reparația a implicat: Curățarea corpului clapetei de accelerație, Înlocuirea furtunelor de vid deteriorate, Recalibrarea valvei de aer, Testarea întregului sistem de admisie a aerului Simptomele au dispărut complet după repararea acestor componente. Pentru VW Up-ul dumneavoastră, se recomandă testarea sistemului de vid și inspectarea tuturor componentelor de admisie a aerului. Având în vedere kilometrajul, este probabil timpul pentru o revizie temeinică a corpului clapetei de accelerație. Aceasta este o problemă frecventă la motoarele VW în jur de 100.000 de mile, adesea confundată cu probleme mai grave ale motorului.
(community_translated_from_language)