100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

johanna_eule38

VW Up: Motorul se oprește - semne de avertizare ale sistemului de alimentare cu combustibil

Recent, martorul de la motorul meu a început să pâlpâie și motorul se oprește când este la ralanti. VW Up-ul meu din 2011 (benzină, 100886 km) a afișat un cod de eroare. După o experiență neplăcută cu ultimul meu mecanic, sunt puțin îngrijorat. Suspectez că amestecul de carburant sau sistemul de alimentare cu carburant ar putea fi defect. Cineva s-a confruntat cu simptome similare? Ar fi minunat să aud despre experiențele și soluțiile de reparație ale voastre înainte să îl duc la un service. Ar trebui să încerc mai întâi aditivi pentru combustibil sau să merg direct la un mecanic?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

marcokoenig1

Am avut simptome similare cu VW Polo 2014 pe benzină. Lumina martorului de motor intermitentă, combinată cu oprirea motorului, a indicat în cazul meu o contaminare a combustibilului. Calitatea combustibilului a fost compromisă, ducând la detonații ale motorului și funcționare neregulată a camerei de ardere. După testarea diagnostică, s-a constatat că filtrul de combustibil era complet înfundat, iar conectorul senzorului de presiune al combustibilului era corodat. Amestecul era prea sărac, provocând oprirea motorului. A fost necesară o curățare completă a sistemului de alimentare cu combustibil, instalarea unui filtru de combustibil nou și înlocuirea conectorului cablajului electric la senzor. Aceasta nu este ceva ce aditivii de combustibil pot repara singuri. Lumina intermitentă indică o problemă gravă care ar putea deteriora catalizatorul dacă este ignorată. Atunci când vă confruntați cu probleme ale sistemului de alimentare cu combustibil și rateuri ale motorului, diagnosticarea profesională este crucială pentru a preveni deteriorarea permanentă a motorului. Reparatia a fost destul de complexă, deoarece au trebuit să demonteze rezervorul de combustibil pentru a accesa toate componentele. Aș recomanda cu tărie să mergeți la un mecanic autorizat în loc să încercați remedieri temporare, deoarece problemele sistemului de alimentare cu combustibil tind să se agraveze rapid dacă sunt lăsate netratate.

(Tradus din Engleză)

johanna_eule38 (Autor)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Am avut simptome aproape identice pe VW Up-ul meu iarna trecută. Sistemul meu de alimentare cu combustibil a avut, de asemenea, nevoie de o revizie completă din cauza contaminării. Blocajele și arderea neregulată m-au îngrijorat foarte mult la început. Ați ținut evidența costului total al reparației? Ar fi util să știu la ce să mă aștept dacă alții se confruntă cu probleme similare. De asemenea, sunt curios dacă ați avut alte probleme legate de acest lucru de când a fost reparat sau dacă a rezolvat complet totul?

(Tradus din Engleză)

marcokoenig1

După ce un mecanic autorizat a rezolvat problema, toate problemele s-au clarificat complet. Principalul vinovat a fost, într-adevăr, compoziția greșită a combustibilului care afecta performanța motorului. Nota de reparație a fost de 95 € pentru repararea unui conector defect la senzorul de presiune al combustibilului. Mecanicul a descoperit că un contact electric deficitar cauza citiri incorecte ale amestecului de combustibil, ducând la blocarea motorului și la probleme ale camerei de ardere. Spre deosebire de temerile mele inițiale cu privire la necesitatea unei revizuiri complete a sistemului de alimentare cu combustibil, s-a dovedit a fi o reparație mult mai simplă decât mă așteptam. De la reparație, acum șase luni, mașina funcționează perfect, fără martori de avertizare sau blocaje. Consumul de combustibil s-a îmbunătățit chiar ușor, probabil pentru că motorul primește acum amestecul corect de combustibil. Aș recomanda cu siguranță verificarea imediată a acestor simptome de către un profesionist, mai degrabă decât așteptarea, deoarece citirile incorecte ale combustibilului pot duce la probleme mai grave ale motorului dacă sunt lăsate necontrolate.

(Tradus din Engleză)

johanna_eule38 (Autor)

Mulțumesc pentru sfat. Am fost ieri la un mecanic autorizat și diagnosticul a confirmat că problema era legată de sistemul de alimentare cu carburant, dar, din fericire, nu la fel de grav cum mă temeam. Filtrul de carburant era parțial înfundat și au găsit o conexiune slăbită la cablajul senzorului de presiune al carburantului. Reparatia totală a costat 280 €, inclusiv piesele și manopera. De asemenea, au făcut o curățare de bază a sistemului de alimentare cu carburant, cât timp totul era demontat. Motorul funcționează acum mult mai lin, nu se mai oprește la ralanti și martorul de verificare a motorului a dispărut. Consumul de carburant pare mai bun și el. Mă bucur foarte mult că l-am dus imediat la reparat, în loc să încerc mai întâi aditivi de carburant, așa cum mă gândisem. Am învățat cu siguranță o lecție despre găsirea unui mecanic de încredere. Acest atelier și-a făcut timp să explice totul și mi-a arătat chiar și filtrul de carburant murdar. O experiență mult mai bună decât coșmarurile mele anterioare cu reparațiile.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: