VW Up: Simptome decodate ale martorului de avarie (CEL) intermitent și ale scurgeri de evacuare

Am avut o situație similară cu VW Polo TSI 2015 al meu. Martorul de verificare a motorului a început să pâlpâie din cauza unor probleme la sistemul de evacuare. Diagnosticarea mașinii a relevat mai multe coduri de eroare legate de emisiile de NOx și eficiența convertorului catalitic. Scurgerea se producea în locul în care convertorul catalitic se conectează la galeria de evacuare. Acest lucru a afectat citirile calității aerului și a declanșat sistemul de management al motorului. Mecanicul a găsit fisuri în scut termic și garnituri deteriorate, permițând evacuarea gazelor de evacuare. Acest lucru a necesitat atenție urgentă, deoarece scurgeri de evacuare pot duce la: emisii mai mari de oxizi de azot, performanță redusă a motorului, deteriorarea potențială a motorului dacă este lăsată necontrolată, teste de emisii nereușite. Repararea a implicat înlocuirea convertorului catalitic, a garniturilor și a scutului termic. Întreaga lucrare a durat aproximativ 5 ore. După reparare, martorul de verificare a motorului s-a stins și citirile de evacuare au revenit la normal. Având în vedere simptomele și kilometrajul dvs. similare, vă sugerez să faceți o inspecție completă concentrându-vă pe componentele sistemului de evacuare. Asigurați-vă că verifică toate conexiunile și garniturile din zona convertorului catalitic.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu Polo. Up-ul meu a avut probleme foarte asemănătoare, iar martorul luminos al motorului care pâlpâia a fost cu siguranță stresant. V-ați deranja să împărtășiți care a fost costul total al reparației? Convertorul meu catalitic a avut nevoie și el de înlocuire pentru a rezolva problemele de emisii NOx, și sunt curios cum se compară costurile. Eficiența combustibilului este mult mai bună acum după reparație, dar am observat că motorul sună puțin diferit la accelerații puternice. Ați experimentat vreo schimbare sau probleme noi de când ați făcut reparația?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebare despre costuri. După ce am dus-o pe Polo la mecanic, am reparat scurgerea de la evacuare cu 265 €, ceea ce a inclus și rezolvarea îmbătrânirii catalizatorului de stocare NOx. Mult mai rezonabil decât mi-am imaginat inițial. Costul a acoperit atât piesele, cât și manopera pentru etanșarea punctelor de conectare și înlocuirea garniturilor uzate. Observația dumneavoastră despre schimbările de sunet ale motorului este interesantă. După reparație, motorul a devenit de fapt mai silențios în timpul accelerației, deoarece gazele de evacuare au circulat din nou corect prin sistem. Dacă auziți sunete neobișnuite, ar putea merita să verificați la service-ul auto consolele și conexiunile de montaj. Uneori, acestea se pot slăbi după lucrările la evacuare. Sistemul de emisii funcționează perfect de la remediere. Diagnoza mașinii arată că toate citirile sunt acum în limite normale și nu au reapărut lumini de avertizare. Consumul de combustibil la Polo meu s-a îmbunătățit, de asemenea, considerabil după reparație, similar cu ceea ce ați experimentat cu Up-ul dumneavoastră. Singura mea sugestie ar fi să verifice dacă toate conexiunile de evacuare sunt strânse corect dacă observați schimbări continue de sunet sub sarcină. Aceasta este de obicei o verificare rapidă și poate preveni problemele viitoare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile despre costurile de reparație ale lui Polo. După experiența mea recentă cu Up!, mă pot identifica complet. L-am dus în final la un service auto de renume săptămâna trecută. Totalul a fost de 750 € pentru un catalizator nou plus manoperă, mai mult decât reparația ta, dar necesar pentru a remedia problemele de emisii NOx. Mecanicul a descoperit o deteriorare semnificativă a componentelor sistemului de emisii. Mi-au arătat piesele vechi, catalizatorul era complet înfundat și existau mai multe scurgeri de evacuare. Citirile de oxizi de azot erau mult peste limite. Reparația a durat aproximativ 6 ore, dar a făcut o diferență enormă. Martorul de verificare a motorului a dispărut, economia de combustibil este mai bună, iar motorul merge mai lin. Sunetul diferit pe care l-am menționat în timpul accelerației a dispărut de fapt după ce au reglat niște console de montaj care erau ușor slăbite. Mă bucur foarte mult că a fost diagnosticat și reparat corect de data aceasta. Sistemul de evacuare funcționează perfect acum și tocmai am trecut testul de emisii cu brio. A meritat cu siguranță investiția, chiar dacă a costat mai mult decât speram inițial.

(Tradus din Engleză)