VW Virtus se oprește brusc: Ghid pentru remedierea defecțiunii comune a bobinei

Având ceva experiență în lucrul cu mașini VW, m-am confruntat cu simptome foarte asemănătoare pe VW Polo 2020 al meu anul trecut. Ezitarea motorului, rateurile și opririle corespund exact cu ceea ce am experimentat. După ce s-a aprins martorul de avarie al motorului, am dus-o la atelierul meu obișnuit. Aceștia au diagnosticat o conexiune slabă în cablajul electric care merge la una dintre bobinele de aprindere. Izolația cablului se uzase, provocând probleme de conectare intermitente. Întregul proces de diagnosticare și reparare a durat aproximativ 2 ore și a costat 95 € pentru repararea cablajului și asigurarea corectă a conexiunii. Un sistem de aprindere defect poate provoca cu siguranță aceste simptome, dar înainte de a înlocui bobinele, este importantă o diagnosticare corectă, deoarece mai multe probleme pot provoca probleme similare. Pentru a vă ajuta mai bine, ați putea împărtăși: kilometrajul actual al Virtus-ului dvs., când au apărut pentru prima dată simptomele, dacă problemele apar mai mult în condiții de motor rece sau cald, dacă aveți acces la codurile de eroare specifice de la martorul de avarie al motorului. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu sau dacă ar putea fi ceva diferit.

(community_translated_from_language)

Am efectuat ultima revizie la 90000 km acum aproximativ 2 luni și aceste probleme au început să apară săptămâna trecută. Blocarea și rateul motorului se întâmplă mai frecvent când motorul este rece, mai ales la pornirea de dimineață. Am verificat codurile de eroare la un magazin local de piese auto, P0351 și P0303, care se pare că indică o defecțiune a bobinei de aprindere pe cilindrul 3. Doar voiam să obțin un feedback aici înainte de a cheltui bani pe bobine noi. Blocarea s-a agravat în ultimele zile, în special la ralanti. Ezitarea motorului este, de asemenea, mai vizibilă în timpul accelerației. Încep să cred că ar trebui să înlocuiesc pur și simplu toate bobinele în timp ce sunt la asta, deoarece au aceeași vechime.

(community_translated_from_language)

Pe baza codurilor de eroare și a simptomelor pe care le-ați descris, se potrivește cu siguranță cu semnele tipice ale unei defecțiuni la bobina de aprindere. Când am avut probleme similare cu Polo-ul meu, inițial am înlocuit doar bobina defectă, dar am ajuns să le schimb pe toate 6 luni mai târziu, când alta a cedat. Diagnosticarea vehiculului a arătat aceleași coduri pe care le-ați menționat când bobina mea a început să cedeze. Problemele la pornirea la rece și ezitarea motorului sunt simptome clasice, în special blocarea la ralanti și sacadarea la accelerare. Aceste simptome tind să se înrăutățească rapid odată ce o bobină de aprindere începe să cedeze. Gândirea dumneavoastră de a înlocui toate bobinele este logică. Având în vedere că mașina dumneavoastră are 90000 km, este probabil ca celelalte bobine să prezinte o uzură similară. Când am făcut în cele din urmă toate bobinele împreună, a costat aproximativ 280 € inclusiv piesele și manopera. Lucrarea completă a durat aproximativ 1,5 ore. Reparatia a eliminat toate problemele de rateu și a restabilit performanța lină a motorului. Asigurați-vă că verificați bujiile în timp ce faceți bobinele, acestea au adesea nevoie de înlocuire în același timp pentru o performanță optimă a sistemului de aprindere. Vă recomand să faceți acest lucru cât mai curând posibil, deoarece conducerea continuă cu o bobină defectă poate deteriora catalizatorul.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate. M-ați convins să înlocuiesc toate bobinele de aprindere. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce ați experimentat și nu vreau să risc deteriorarea altor componente așteptând prea mult. Tocmai am sunat la un service din apropiere și mi-au oferit un preț de 295 € pentru înlocuirea tuturor bobinelor de aprindere și bujiilor, ceea ce pare rezonabil în funcție de ceea ce ați plătit. Pot aduce mașina mâine dimineață și mi-au spus că întreaga lucrare ar trebui să dureze aproximativ 2 ore. Voi actualiza aici odată ce lucrarea este finalizată, dar am încredere că acest lucru va rezolva problemele de ezitare și oprire a motorului. Codurile de eroare și problemele la pornirea la rece indică într-adevăr bobine de aprindere defecte. Este mai bine să le înlocuiesc pe toate acum decât să mă confrunt cu o altă bobină defectă în câteva luni. Mulțumesc încă o dată pentru că mi-ați împărtășit experiența, m-ați ajutat să iau o decizie informată în loc să ghicesc doar problema.

(community_translated_from_language)