VW Virtus: Problemele de oprire și de alimentare indică injectoare defecte

Am avut simptome similare cu un VW Polo 2017 pe benzină. Ralantiul neregulat și consumul excesiv de combustibil au indicat o înfundare a sistemului de injecție. După o diagnosticare corectă, s-a constatat că mai mulți injectoare erau murdari și provocau probleme de aprindere. Repararea a implicat demontarea și curățarea ultrasonică a tuturor injectoarelor, plus înlocuirea a două care nu mai puteau fi salvate. Filtrul de combustibil era, de asemenea, contaminat și a necesitat înlocuire. Întregul sistem a necesitat o curățare temeinică pentru a preveni înfundarea viitoare. Aceasta este o problemă serioasă care necesită atenție profesională. Continuarea conducerii cu injectoare defecte poate duce la: Deteriorarea permanentă a injectoarelor, Defectarea catalizatorului, Alte probleme de performanță a motorului. În timpul verificării injectoarelor, solicitați testarea: Presiunii combustibilului, Stării filtrului de combustibil, Bujiilor, Senzorului de masă de aer. Odată reparat, utilizarea unui combustibil de calitate și a serviciilor regulate de curățare a sistemului de combustibil ajută la prevenirea reapariției problemei. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu problemele clasice ale sistemului de injecție. Amânarea reparației duce, de obicei, la daune mai extinse.

(community_translated_from_language)

M-am confruntat cu exact aceeași problemă la Virtus-ul meu anul trecut. Răspunsul dumneavoastră descrie perfect ceea ce am experimentat, acele simptome sunt probleme clasice ale injecției de carburant. După ce am reparat-o, performanța vehiculului meu a revenit la normal, iar economia de carburant s-a îmbunătățit dramatic. Ați urmărit cât a costat reparația completă? De asemenea, sunt curios dacă motorul dumneavoastră a funcționat fără probleme de atunci sau dacă ați observat alte probleme apărute? Important de menționat că, după reparație, utilizarea benzinei de calitate superioară a ajutat la menținerea curățeniei sistemului și la prevenirea unor probleme ulterioare de înfundare.

(community_translated_from_language)

Reparațiile la injecție au rezolvat definitiv toate problemele de performanță ale motorului meu. Repararea completă, inclusiv curățarea și înlocuirea duzei de injecție defecte, a costat 515 €. Mecanicul a făcut o treabă amănunțită în diagnosticarea și repararea sistemului. De la reparare, vehiculul meu funcționează perfect, fără probleme de oprire, cu un consum de carburant mult mai bun și ralanti lin. Pare o mașină diferită. Și emisiile sunt mai curate, ceea ce arată că motorul arde combustibilul mai eficient acum. Punct bun despre calitatea combustibilului. La fel ca dumneavoastră, am trecut la benzină premium după reparație. Se pare că acest lucru menține sistemul de injecție mai curat și ajută la menținerea performanței optime a motorului. Serviciile regulate de curățare a sistemului de alimentare cu carburant merită, de asemenea, luate în considerare ca întreținere preventivă. Aceste probleme de injecție sunt frecvente la motoarele moderne pe benzină, dar întreținerea corespunzătoare și combustibilul de calitate fac cu adevărat diferența în prevenirea reapariției lor. Motorul meu a funcționat fără probleme de luni de zile datorită reparației corespunzătoare și alegerii unui combustibil mai bun.

(community_translated_from_language)

După problemele cu mașina dvs., am reușit în sfârșit să îmi repar Virtus-ul săptămâna trecută. Am găsit un mecanic autorizat care chiar știa ce face, o experiență complet diferită față de încercările mele anterioare de reparație. Diagnosticarea a confirmat exact ceea ce s-a discutat, injectoare înfundate și un sistem de alimentare cu combustibil contaminat. Motorul a avut nevoie de trei injectoare noi și de o curățare completă a sistemului de alimentare cu combustibil. De asemenea, au înlocuit filtrul de combustibil, deoarece era foarte înfundat. Costul reparației a fost de 680 €, dar diferența de performanță este remarcabilă. Acum, vehiculul pornește perfect, funcționează uniform la ralanti, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Nu mai sunt probleme de oprire. Am trecut deja la combustibil premium pentru a preveni înfundarea viitoare. Mecanicul mi-a explicat cât de important este combustibilul curat pentru sistemele moderne de injecție, iar eu pot observa cu adevărat diferența. Motorul funcționează mult mai bine acum, cu siguranță a meritat să fie diagnosticat și reparat corespunzător de un profesionist.

(community_translated_from_language)