miaroth4
Wagoneer Trans Failure: Verificarea motorului + probleme de nepornire
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Conversația se concentrează pe un Jeep Wagoneer 2021 care prezintă probleme de transmisie, inclusiv imposibilitatea de pornire și un martor luminos persistent al motorului. Problema inițială este suspectată a fi legată de poziția neutră a transmisiei sau de blocarea de parcare. Un caz similar a implicat un solenoid de blocare a schimbătorului defect și o unitate de control a transmisiei deteriorată, care au provocat probleme de schimbare a vitezelor și de pornire. Soluția sugerată implică înlocuirea modulului de control al transmisiei, instalarea unui nou solenoid de blocare a schimbătorului și reprogramarea componentelor. După aceste reparații, problemele de transmisie au fost rezolvate, prevenind deteriorări ulterioare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
miaroth4 (community.author)
Vă mulțumim pentru defalcarea detaliată a experienței dvs. de reparare a transmisiei. Repararea a rezolvat complet toate problemele legate de transmisie? Și v-ar deranja să împărtășiți care a fost costul total al reparației? Tocmai mă confrunt cu simptome similare în Wagoneer-ul meu din 2021 și încerc să fac un buget pentru eventualele reparații. De asemenea, mă întrebam dacă ați mai avut alte probleme cu transmisia automată de când a fost făcută reparația?
(community_translated_from_language)
tommaier81
Repararea a rezolvat complet toate problemele legate de transmisie. Unitatea de control defectă a cauzat simptomele de defecțiune a transmisiei, dar odată înlocuită, mașina a funcționat din nou perfect. Sistemul de blocare a schimbătorului și funcțiile de poziție neutră funcționează acum așa cum ar trebui. Valoarea totală a reparației s-a ridicat la 1 000 de euro pentru repararea unității de control afectate. Deși a fost un cost semnificativ, a meritat pentru a preveni deteriorarea mai extinsă a transmisiei care ar fi putut rezulta din întârzierea reparației. De la înlocuirea senzorului de transmisie și a unității de control, nu au mai existat probleme legate de transmisie. Transmisia automată schimbă fără probleme, acționează corect frâna de mână, iar becul de verificare a motorului a rămas stins. Întreținerea regulată a făcut ca totul să funcționeze bine în ultimele câteva luni. Acționarea rapidă atunci când au apărut aceste simptome a ajutat la evitarea unor reparații mai costisitoare. Problemele legate de transmisie tind să se agraveze atunci când nu sunt abordate.
(community_translated_from_language)
miaroth4 (community.author)
Mulțumesc tuturor pentru informații. Am dus mașina la mecanicul meu săptămâna trecută după ce am citit răspunsurile de aici. Se pare că problemele mele cu transmisia automată erau într-adevăr legate de modulul de control, așa cum s-a sugerat. Schimbătorul de viteze se bloca uneori și citirile senzorilor de transmisie erau peste tot. Mecanicul a găsit mai multe coduri de eroare care indicau o defecțiune a unității de control. Repararea a durat în total aproximativ 6 ore și a costat 1 200 de euro. Atelierul a înlocuit modulul de control al transmisiei și a recalibrat toți senzorii. De asemenea, au efectuat o scanare completă de diagnosticare pentru a se asigura că totul comunică corect. Conduc de o săptămână și problemele cu transmisia sunt complet rezolvate. Nu mai există lumină de verificare a motorului, schimbări de viteze ușoare, iar mașina pornește perfect de fiecare dată. Chiar mă bucur că am prins acest lucru devreme înainte de orice defecțiune majoră a transmisiei a avut loc.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
JEEP
community_crosslink_rmh_model
WAGONEER
tommaier81
După ce m-am confruntat cu simptome similare de defecțiune a transmisiei pe Jeep Grand Cherokee 2018 cu motor pe benzină, mă pot referi la situația dvs. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc cu ceea ce am experimentat, probleme cu senzorii de transmisie care au afectat atât performanța de pornire, cât și performanța de schimbare a vitezelor. Problema principală a fost un solenoid defect de blocare a schimbării combinat cu o unitate de control a transmisiei deteriorată. Aceste componente lucrează împreună pentru a gestiona poziția neutră și angajarea treptelor de viteză. Atunci când acestea funcționează defectuos, transmisia nu poate determina corect pozițiile treptelor de viteză, ceea ce duce la senzația de alunecare și la problemele de pornire pe care le-ați menționat. Repararea a necesitat: Înlocuirea modulului de control al transmisiei, Instalarea unui nou solenoid de blocare a schimbării, Reprogramarea noilor componente, Scanare completă de diagnosticare a transmisiei Aceasta a fost o reparație serioasă care a necesitat echipamente de diagnosticare specializate. Transmisia a trebuit să fie parțial dezasamblată pentru a avea acces la componentele defecte. Lumina de verificare a motorului a fost declanșată de citirile mai multor senzori ai transmisiei, care au ieșit din intervalul acceptabil. Vestea bună este că depistarea timpurie a acestor simptome ajută la prevenirea defectării complete a transmisiei. Pe baza kilometrajului dvs. și a simptomelor, situația pare foarte asemănătoare cu cea cu care m-am confruntat eu. V-aș recomanda ca atelierul să verifice în special sistemul de blocare a schimbării și unitatea de control a transmisiei.
(community_translated_from_language)