klausbrown3
XC60 preîncălzire lampă control motor fum
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Volvo XC60 diesel din 2011 are probleme cu lampa de preîncălzire care nu se stinge, martorul "Check Engine" este aprins și apare fum la accelerație. Se bănuiește că problema este legată de unitatea de comandă a preîncălzirii, posibil din cauza unei conexiuni defecte a cablului sau a mufei. Se recomandă verificarea conexiunilor electrice pentru coroziune și fixare sigură, precum și recuperarea eventualelor coduri de eroare pentru informații suplimentare. În cele din urmă, problema a fost rezolvată prin repararea conexiunii defecte a cablului sau a mufei la un atelier.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
klausbrown3 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Când ai avut această problemă, ai observat vreo condiție specifică care o agrava, cum ar fi vremea rece sau după ce ai pornit motorul de un anumit număr de ori? Și ce coduri DTC ai extras?
(community_translated_from_language)
nele_mayer3
Ah, o întrebare perspicace! Într-adevăr, manifestarea problemei a prezentat o corelație vizibilă cu temperatura ambientală; cu cât condițiile erau mai reci, cu atât simptomele deveneau mai pronunțate. În ceea ce privește Codurile de eroare de diagnostic (DTC), îmi amintesc o cascadă de mesaje de eroare referitoare la sistemul de preîncălzire, indicând o unitate de control defectă sau circuite asociate. Având în vedere complexitatea potențială a sistemului și interacțiunea delicată a componentelor sale, aș recomanda cu insistență să solicitați expertiza unui tehnician Volvo calificat. Aceștia posedă instrumentele necesare, acuitatea de diagnosticare și o familiarizare intimă cu complexitățile XC60 pentru a identifica cu precizie cauza principală a afecțiunii și a administra remediul adecvat. În cazul meu, eroarea a dispărut după vizitarea atelierului. Atelierul a descoperit că problema era conexiunea cablului sau a mufei componentei. Costurile de reparație au fost de aproximativ 95€.
(community_translated_from_language)
klausbrown3 (community.author)
Mulțumesc, asta este foarte util! O voi duce la un atelier. În cele din urmă, a fost într-adevăr un cablu defect sau o conexiune de priză defectă a unității de control a preîncălzirii. M-a costat 95€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
XC60
nele_mayer3
Salutări, stimat pasionat de Volvo! Situația ta cu XC60 sună înfricoșător de familiară. Și eu am întâmpinat o problemă comparabilă cu a mea XC60. Simptomele pe care le-ați descris - lampa de preîncălzire recalcitrantă, lumina amenințătoare de verificare a motorului și emisia de fum îngrijorătoare - seamănă izbitor cu încercările prin care am trecut. Ați examinat cu atenție integritatea conexiunilor electrice care duc la unitatea de control a preîncălzirii? Asigurați-vă că acestea nu prezintă coroziune, sunt fixate în siguranță și funcționează conform intenției. În plus, v-ar fi de folos să stabiliți dacă există coduri de eroare de diagnosticare (DTC), deoarece acestea pot oferi informații valoroase despre afecțiunea subiacentă.
(community_translated_from_language)