JoFiSpeed
Z3 Check Engine Alert: Misterul senzorului de evacuare a fost rezolvat
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
JoFiSpeed (Autor)
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Acestea sunt informații foarte utile despre problema multiplelor. De curiozitate, vă amintiți cam cât ați plătit pentru toată reparația? De asemenea, totul a mers fără probleme de la remediere sau ați observat că apar alte probleme? Încerc să îmi fac o idee mai bună despre ceea ce aș putea căuta din punct de vedere al costurilor cu Z3-ul meu și dacă ar trebui să mă pregătesc pentru orice probleme conexe în continuare.
(Tradus din Engleză)
M3Florian
Hei din nou! Am vrut doar să vă actualizez despre saga mea de reparații Z4. Am rezolvat luna trecută și a fost de fapt mult mai simplu (și mai ieftin!) decât temerile mele inițiale legate de multiplele probleme. S-a dovedit a fi doar un senzor de temperatură de evacuare defect și o mică scurgere în sistemul de evacuare. Factura totală a ajuns la 265 €, mult mai puțin dureroasă decât mă așteptam! De la remediere, ea merge absolut perfect. Nu mai verificați lumina motorului, puterea a revenit la normal și consumul de combustibil este acolo unde ar trebui să fie. De atunci, nu au apărut probleme, ceea ce este o ușurare masivă. Mecanicul a făcut o treabă temeinică și a explicat tot ce au găsit. Dacă simptomele tale sunt similare cu cele ale mele, s-ar putea să te uiți la același tip de remediere. Cu siguranță merită să-l verifici, aceste probleme tind să coste mai mult cu cât le lași mai mult. Doar liniștea sufletească a meritat fiecare bănuț pentru mine. În plus, o economie de combustibil mai bună înseamnă că economisesc bani acum în comparație cu când funcționa prost! Sper că acest lucru vă va ajuta să vă dați o idee mai bună despre cu ce ați putea avea de-a face. Spune-ne cum iese!
(Tradus din Engleză)
JoFiSpeed (Autor)
Mulțumesc tuturor pentru contribuția dvs.! Am vrut doar să vă dau o actualizare cu privire la situația mea Z3. În cele din urmă a primit curajul de a vizita un nou mecanic ieri, și eu sunt de fapt ușurat am făcut-o! Se pare că problema nu a fost la fel de teribil cum m-am temut. Ei au găsit senzorul de temperatură de evacuare defect și o scurgere mică de evacuare, destul de mult ceea ce ai descris. Valoarea totală a reparației a fost de aproximativ 300 de dolari, ceea ce mi se pare un furt în comparație cu ceea ce îmi imaginam. Partea interesantă a fost să văd mecanicul la lucru. Au fost foarte transparenți, chiar mi-au arătat senzorul vechi și locul unde era scurgerea. Au reparat totul în aproximativ trei ore, iar diferența în modul în care mașina funcționează acum este ca noaptea și ziua! Lumina de verificare a motorului a dispărut, mi-am recăpătat puterea, iar indicatorul de combustibil nu mai scade ca o piatră. Chiar mă bucur că am întrebat aici înainte de a merge în, ma ajutat să mă simt mai încrezător cu privire la ceea ce să se aștepte. Uneori ai nevoie doar de un mic impuls pentru a încerca un mecanic nou, nu? Cred că experiența mea anterioară proastă m-a făcut mai nervos decât trebuia să fiu. Vă mulțumim din nou pentru tot ajutorul!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
M3Florian
Bună ziua! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu Z4 2003 anul trecut. Simptomele au fost aproape identice, lumina de verificare a motorului, modul limp, și economia de combustibil teribil. Inițial am crezut că a fost doar senzorul, dar când l-am dus la garaj, au găsit o fisură în colectorul de evacuare care a fost cauza senzorul pentru a citi incorect. Scurgerea permitea pătrunderea aerului suplimentar în sistem, eronând toate citirile. Mecanicul mi-a arătat că colectorul dezvoltase fisuri subțiri în apropierea articulațiilor, o problemă destul de frecventă la aceste motoare atunci când îmbătrânesc. Deoarece gazele de eșapament fierbinți se scurgeau, senzorul de temperatură primea indicații false. A fost cu siguranță o reparație serioasă, deoarece lăsând-o nerezolvată ar fi continuat să deterioreze alte componente și să afecteze economia de combustibil. A trebuit să înlocuiesc colectorul, împreună cu senzorul și câteva garnituri. Mașina merge ca nouă de atunci, nu mai are becul de verificare a motorului, puterea a revenit la normal, iar consumul de combustibil a revenit la standard. Având în vedere simptomele dvs., aș recomanda să o verificați cât mai curând, deoarece scurgerile de gaze de eșapament nu fac decât să se agraveze în timp.
(Tradus din Engleză)