Z3 Eșecul senzorului O2 Scurgere de gaz și emisii slabe

Bună ziua! Mă pot referi la problemele tale cu senzorul O2. Am avut probleme similare cu BMW M3 2003 anul trecut. Simptomele au fost exact ceea ce descrii tu, consum mare de combustibil, lumină de verificare a motorului și test de emisii eșuat. L-am verificat și s-a dovedit că fișa conectorului de pe senzorul O2 din aval era corodată și deteriorată. Cablajul avea și el ceva uzură. Nu a fost o reparație foarte gravă, dar cu siguranță nu este ceva ce doriți să ignorați, deoarece afectează atât consumul de combustibil, cât și emisiile. Mecanicul mi-a arătat că circuitul de încălzire era mort, ceea ce cauza citiri incorecte. Au înlocuit senzorul și au reparat conexiunea cablurilor. Mașina funcționează excelent de atunci, consumul de combustibil a revenit la normal și nu mai există nicio lumină de verificare a motorului. Având în vedere simptomele dvs., aș verifica cu siguranță senzorii O2, în special cablajul și conexiunile. Merită să găsiți un mecanic care cunoaște bine BMW-urile pentru acest tip de lucrări.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util să știi că a fost senzorul din aval în cazul tău. Am fost îngrijorat de costurile de reparație, deoarece aceste mașini germane pot deveni scumpe de reparat. Îți amintești cam cât ai plătit pentru înlocuirea senzorului și lucrările de cablare? De asemenea, totul a funcționat corect de la remediere sau ați avut alte probleme cu senzorul?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, absolut fericit să vă actualizați! De fapt, tocmai am reparat a mea săptămâna trecută și sa dovedit a fi exact ceea ce am suspectat, încălzitorul senzorului de oxigen a fost vinovat. Factura totală a ajuns la 95 € pentru repararea cablului și a conexiunii fișei. Sincer, am fost ușurat că nu a fost ceva mai grav! Vestea bună este că M3-ul meu funcționează ca un vis acum. Lampa de verificare a motorului a dispărut, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Este uimitor ce poate face un senzor O2 care funcționează corect! Nu am mai avut nicio problemă de la reparație, iar mecanicul meu a explicat foarte bine ce era în neregulă. Probabil vei fi fericit să auzi că nu a fost atât de costisitoare pe cât te-ai fi temut. După cum ați spus, mașinile germane pot lovi portofelul greu uneori, dar acest lucru a fost de fapt destul de rezonabil. Doar asigurați-vă că găsiți pe cineva care știe cu adevărat BMW-uri, aceasta face toată diferența. Tipul meu a observat imediat problema, deoarece a mai văzut-o pe modele similare. Nu ezitați să întrebați dacă aveți nevoie de alte detalii despre reparație. Întotdeauna mă bucur să ajut un alt proprietar de BMW!

(Tradus din Engleză)

Multumesc inca o data pentru toate informatiile! Am mușcat glonțul și mi-am verificat Z3-ul ieri. Ai avut dreptate când ai găsit un specialist BMW, ce diferență! Mecanicul a diagnosticat-o imediat, s-a dovedit că senzorul meu frontal de O2 a fost complet spart și a existat și o mică problemă de cablare. Bill a ajuns la aproximativ 120 de euro în total, ceea ce nu a fost prea rău având în vedere toate poveștile de groază pe care le auzisem. Mașina merge deja mult mai bine, motorul se simte mai lin și îmi dau seama că nu consumă combustibil ca înainte. Ledul de verificare a motorului este în sfârșit stins, ceea ce este o ușurare. Mă bucur că nu am mai amânat asta. Experiența ta mi-a dat cu siguranță impulsul de care aveam nevoie pentru a o rezolva. Țin numărul acestui mecanic la îndemână pentru referințe viitoare, pare un tip de încredere care își cunoaște lucrurile. Vă mulțumesc că m-ați ajutat să evit o altă experiență frustrantă cu mecanicul meu anterior!

(Tradus din Engleză)