Zgomot de fluierat Toyota Crown Pierdere de putere

Sună frustrant. Am avut o problemă similară cu vechiul meu Volvo S60 din 2014. Aceeași pierdere de putere și un sunet ciudat de șuierat. De asemenea, s-a dovedit a fi legată de senzor, deși al meu a fost senzorul de debit masic al aerului. Mecanicul meu a spus că un senzor defect va face uneori ca computerul mașinii să retragă sincronizarea și alimentarea cu combustibil pentru a proteja motorul, motiv pentru care simțiți pierderea de putere. Ați verificat cablajul și mufa senzorului? Ar putea fi doar o conexiune slabă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc! Bănuiam o problemă cu senzorul. Sfaturi despre ce ar trebui să caut în mod specific atunci când verific cablajul și mufa senzorului? Nu sunt tocmai mecanic, dar sunt dispus să mă murdăresc pe mâini dacă este ceva simplu. Fluctuația temperaturii ar putea fi un semn al acestui lucru?

(Tradus din Engleză)

Ei bine, în cazul meu, firul către senzorul MAF se corodase în locul în care se conectează la senzor, ceea ce a provocat o conexiune proastă și a declanșat eroarea. Veți dori să verificați dacă conectorul se fixează ferm în poziție și dacă toate firele care intră în conector sunt sigure. De asemenea,, căutați cu atenție orice semne de deteriorare a cablajului, cum ar fi tăieturi, ciucuri sau coroziune. Dacă nu aveți încredere să lucrați la el, v-aș sfătui să-l duceți la un atelier pentru a fi în siguranță. Computerul poate provoca mai multe daune dacă sunt utilizate valori greșite.

(Tradus din Engleză)

S-a dovedit că fluieratul era o spărtură într-un furtun conectat la admisie, dar eroarea senzorului de temperatură a aerului de supraalimentare era într-adevăr un conector defect. Am înlocuit conectorul, am reparat furtunul și merge ca nou! M-a costat aproximativ 95€.

(Tradus din Engleză)