LucasRacer
2021 Diesel Volvo S90: Čierny dym, problémy s kontrolkou motora a obavy z regenerácie DPF
(Preložené z Nemecký)
4 komentár(e)
LucasRacer (Autor)
Hej, to znie ako poriadna skúsenosť s tvojim V90, cítim tvoju bolesť, brácho. Senzor EBP sa zdá byť dobrým východiskovým bodom pre môj problém so S90 - dúfam, že to bude všetko. Len sa pýtam, pamätáš si, koľko si musel minúť na celú opravu, vrátane nového senzora a čistenia DPF? A všimli ste si po oprave nejaké ďalšie zvláštne veci, čo sa deje s tvojou jazdou? Ďakujem za tvoju pomoc, naozaj si to vážim!
(Preložené z Nemecký)
HandanPilotz
Hej, áno, bolo to trochu ako na horskej dráhe s mojím V90, ale nakoniec sme sa dostali do cieľa. Na moje malé dobrodružstvo som dal asi 250 €, aby som vymenil ten pochybný snímač EBP, a oni k tomu pridali aj čistenie DPF. Odkedy som to dal do poriadku, nevidel som žiadne iné zvláštne výstrelky s mojou jazdou, najmä ten nízky diferenciálny tlak v dieselovom filtrovacím systéme sa pekne vyriešil. Beží to ako sen, toľko nespotrebováva naftu a našťastie je koniec dymovej šou! Dúfam, že cesta tvojho S90 k uzdraveniu bude hladká. Držme si palce!
(Preložené z Nemecký)
LucasRacer (Autor)
Hej, no, som rád, že sa všetko vyriešilo s tvojim V90. Znie to ako vzrušujúca jazda, ale zdá sa, že to stálo za to. Cena €250 sa nezdá byť príliš vysoká vzhľadom na celý balík. Opäť byť bez cigaretového dymu v aute musí byť úľava! Veľká vďaka za všetky rady - v skutočnosti sa cítim o niečo optimistickejšie ohľadom opravy môjho S90. Teraz je čas prekročiť most, v piatok idem k môjmu mechanikovi. Dajme dúfať, že dobré časy sú pred nami a môj naftový žrút ukončí svoj pitný zvyk! Ďakujem ešte raz. Naozaj užitočné. Zdravím!
(Preložené z Nemecký)
Zapojte sa do diskusie:
HandanPilotz
Hej, vyzerá to, že sme na jednej lodi – to isté sa stalo môjmu dieslovému Volvu V90 z roku 2018. Dym, slabý výkon motora, žral naftu ako blázon... cítil som sa, akoby som šoféroval traktor, nie Volvo, vážne. Nakoniec to bol problém s tlakovým senzorom výfukového potrubia (EBP), ako si navrhol. Nesprávne nameriaval tlak, čo spôsobilo poruchu DPF filtra a nemohol sa správne regenerovať. To bolo pravdepodobne dôvodom, prečo tvoje auto spotrebovávalo viac nafty a vypúšťalo čierny dym, pretože sa vypúšťalo nespálené palivo. V garáži to nebola prechádzka ružovou záhradou. Mechanikovi trvalo nejaký čas, kým diagnostikoval, že vinníkom je senzor EBP. Po potvrdení bolo potrebné ho vymeniť. Našťastie to nebolo považované za vážny problém, ako je poškodenie motora alebo prevodovky. Po výmene bolo všetko späť v norme. Pamätajte si, aby ste sa svojho mechanika opýtali aj na dôkladné vyčistenie DPF filtra po výmene senzora. Nahromadený sadze v DPF filtri môžu tiež ovplyvniť jeho funkciu. Dúfam, že to pomôže. Veľa šťastia!
(Preložené z Nemecký)