100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

emanuelkoenig2

Alarm VW Chrobáka prestal fungovať po návšteve mechanika

Prestal mi fungovať alarm v mojom Beetli a kontrolka chyby zostáva svietiť. Bezpečnostný alarm a imobilizér sa zdajú byť úplne mŕtve od mojej poslednej návštevy mechanika. Auto je VW Beetle 1.4 TSI z roku 2019 s niečo vyše 10 000 km. Mal niekto podobné problémy so senzorom alarmu po návšteve garáže? Potrebujem odporúčania, či sa mám vrátiť k tomu istému mechanikovi alebo nájsť niekoho, kto sa špecializuje na systémy riadenia alarmov.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

nicoheld7

Mal som rovnaký problém s mojím VW Golf 1.4 TSI z roku 2016. Po pravidelnej údržbe prestal fungovať systém alarmu a imobilizér. Kontrolka chyby zostala neustále svietiť na prístrojovej doske. Príčinou bol odpojený senzor alarmu počas predchádzajúcich servisných prác. Mechanik náhodou poškodil konektor káblového zväzku pri prístupe k priestoru batérie. To spôsobilo, že hlavná riadiacia jednotka alarmu prešla do trvalého stavu chyby. Oprava si vyžadovala: Kompletné diagnostické skenovanie systému alarmu, Výmenu poškodeného konektora káblového zväzku, Prekódovanie systému imobilizéru, Preprogramovanie centrálneho zamykania, Testovanie všetkých senzorov a spúšťačov alarmu. Bol to vážny problém, ktorý si vyžadoval špecializované diagnostické vybavenie. Bežný mechanik nemusí mať vhodné nástroje na úplnú diagnostiku a opravu moderných bezpečnostných systémov vozidla. Odporúčanie: Odneste ho do dielne špecializujúcej sa na elektrické systémy VW. Riadiaca jednotka alarmu ukladá chybové kódy, ktoré si vyžadujú správnu interpretáciu. Bežní mechanici často vynechávajú kritické diagnostické kroky pri komplexných bezpečnostných systémoch. Pôvodná inštalujúca garáž by mala uhradiť opravy, ak k poškodeniu došlo počas ich servisných prác. Získajte kompletnú diagnostickú správu na zdokumentovanie presnej príčiny.

(Preložené z Anglický)

emanuelkoenig2 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie tejto podrobnej skúsenosti. Minulý mesiac som mal takmer totožné problémy s mojím Chrobákom, úplné zlyhanie systému s bezpečnostným alarmom a imobilizérom po bežnej údržbe. Palubná doska sa rozsvietila ako vianočný stromček. Ukázalo sa, že problém s batériou spustil falošné poplachy a systém prešiel do režimu uzamknutia. Mechanik zistil niektoré poškodené káble v blízkosti snímača alarmu, ktoré spôsobovali všetky druhy problémov s centrálnym zamykaním. Išiel som k špecialistovi na VW a celkom rýchlo to vyriešili. Vyriešili ste si to úplne? Koľko vás to nakoniec stálo? Len sa pýtam, či som za to svoje zaplatil príliš veľa. Tiež ma zaujíma, či sa od opravy objavili nejaké ďalšie elektrické problémy.

(Preložené z Anglický)

nicoheld7

S radosťou oznamujem, že odnesenie môjho Golfu k špecialistovi na VW úplne vyriešilo problémy s autoalarmom. Výpadok prúdu, ktorý spustil bezpečnostný alarm, bol opravený výmenou poškodeného konektora a správnym prepojením snímača alarmu. Celková oprava stála 45 €, čo zahŕňalo diagnostiku a preprogramovanie systému na správnu aktiváciu optických signálov uzamykania prostredníctvom smeroviek. Pomerne rozumná cena vzhľadom na špecializovanú prácu s anti-theft systémom. Od opravy všetko funguje bezchybne, žiadne elektrické problémy. Centrálne zamykanie, smerovky a alarm fungujú presne tak, ako majú. Získanie správneho diagnostického zariadenia a odborných znalostí urobilo veľký rozdiel v porovnaní s bežným mechanikom, ktorý spôsobil pôvodný problém. Znie to, že ste urobili správne rozhodnutie, keď ste išli k špecialistovi na VW. Tieto moderné bezpečnostné systémy sú pomerne zložité a potrebujú správne nástroje na diagnostikovanie a opravu. Skromné náklady stoja za to, aby ste mali správne fungujúci systém alarmu, ktorý chráni vaše vozidlo.

(Preložené z Anglický)

emanuelkoenig2 (Autor)

Ďakujem za užitočné odpovede. Chcel som len uzavrieť túto diskusiu tým, čo sa nakoniec stalo s mojím Chrobákom. Vzal som ho minulý týždeň do špecializovanej VW garáže. Spustili kompletnú diagnostickú kontrolu, ktorá odhalila viacero chybových kódov v riadiacej jednotke alarmu. Technik zistil voľné pripojenia v kabeláži, ktoré predchádzajúci mechanik narušil pri vykonávaní bežnej údržby. Oprava zahŕňala opätovné pripojenie a zaistenie všetkého zapojenia snímačov alarmu, plus preprogramovanie imobilizéru. Celková suma bola 320 €, viac ako som chcel minúť, ale stálo to za to, aby všetko opäť fungovalo správne. Žiadne ďalšie falošné alarmy ani výstražné svetlá. Centrálne zamykanie a bezpečnostné funkcie teraz fungujú perfektne. Určite som sa poučil z toho, že som auto bral do servisu, ktorý naozaj rozumie týmto zložitým elektrickým systémom. Pôvodný mechanik súhlasil s úhradou polovice nákladov na opravu, pretože ich práca spôsobila problém. Spravodlivý výsledok nakoniec, aj keď to bolo dosť stresujúce riešiť nefunkčný bezpečnostný systém niekoľko týždňov.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: