Alfa 147 Zaseknuté dvierka palivovej nádrže, tipy na opravu aktuátora

Mal som presne ten istý problém na mojom Alfě GT 2.0L z roku 2006. Porucha klapky palivovej nádrže bola spojená s chybným uvoľňovacím mechanizmom a elektrickou poruchou v centrálnom zamykaní. Spočiatku som si myslel, že je to len uvoľňovacie lanko, ale diagnostické testovanie odhalilo komplexnejší problém. Aktívny zámok úplne zasekol a korózia poškodila elektrické pripojenia. Toto ovplyvnilo viacero systémov, pretože klapka palivovej nádrže je integrovaná do centrálneho zamykania. Diaľkový ovládač tiež prestal správne fungovať aj pre iné funkcie. Skúsil som metódu uvoľnenia lanka ako dočasné riešenie, ale bolo jasné, že celý mechanizmus potrebuje výmenu. Zniesol som ho do špecializovanej garáže, kde museli odstrániť zadný bočný panel, aby sa dostali k kompletnému zostave. Vymenili aktívny zámok aj káblový zväzok. Toto bola určite vážna oprava, nie niečo pre domácich majstrov, pokiaľ nemáte špecializované nástroje a skúsenosti. Zlyhanie týchto komponentov môže viesť k kaskádovým elektrickým problémom, ak sa nevenuje pozornosť. Dôrazne odporúčam, aby sa o túto opravu postaral profesionál, aby sa predišlo poškodeniu ďalších pripojených systémov. Skutočnosť, že dostávate chybovú správu, naznačuje, že váš problém je podobný, pravdepodobne kombinácia mechanických a elektrických chýb v uvoľňovacom mechanizme.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Toto mi určite niečo pripomína s mojou Alfou 147. Problém s palivovým dvierkami sa spočiatku zdalo byť menší, ale rýchlo sa zhoršil. Bolo potrebné vymeniť ovládač zámku a urobiť nejaké práce s káblovaním. Zaujímalo by ma, koľko vás nakoniec stála oprava a či elektrická chyba spôsobila v budúcnosti ďalšie problémy? Moja palivová klapka teraz funguje perfektne, ale určite to nebola lacná oprava. Mali ste po oprave nejaké opakujúce sa problémy s centrálnym zamykaním?

(Preložené z Anglický)

Skvelo počuť, že sa vám podarilo vyriešiť problém s vaším Alfom 147. Moje GT mi od opravy nerobilo žiadne problémy, tlačidlo na otváranie nádrže a centrálne zamykanie fungujú bezchybne už viac ako rok. Celková oprava stála 210 eur, a to za výmenu zámkového aktuátora a opravu kinematiky. Podobne ako u vás, po namontovaní nových dielov sa chybové kódy vymazali a funkcie kľúča sa vrátili do normálu. Odvtedy sa nevyskytli žiadne opakujúce sa problémy s elektrickými systémami. Mechanik vysvetlil, že výmena oboch komponentov súčasne bola kľúčová, oprava len jedného by pravdepodobne viedla k ďalším problémom neskôr. Nový mechanizmus otvárania nádrže, ktorý namontovali, sa zdá byť oveľa robustnejší ako pôvodná súčasť. Spätne sa oplatilo zaplatiť za riadnu opravu namiesto experimentovania s dočasnými riešeniami. Tieto problémy s centrálnym zamykaním sa zvyknú zhoršovať, ak sa s nimi správne nenaloží.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za rady. Konečne som si minulý týždeň opravil svoju Alfu, po tom, čo som našiel spoľahlivú špecializovanú garáž. Elektrický pohon bol úplne mŕtvy a museli vymeniť celý mechanizmus palivovej klapky. Práca bola trochu drahá, 280 eur, pretože museli odstrániť panely, aby sa k všetkému správne dostali. Mechanik mi ukázal staré diely, západkový pohon bol úplne zkorodovaný a poškodil okolité káble. Vymenili všetky postihnuté komponenty a teraz všetko funguje perfektne. Centrálne zamykanie, tlačidlo na otvorenie palivovej nádrže a všetky ostatné elektrické funkcie sú späť v norme. Naozaj som rád, že som sa o to nepokúsil opraviť sám. Káblovanie bolo zložitejšie, než som očakával, a na správne resetovanie systému bolo potrebné špeciálne diagnostické zariadenie. Poučenie: tieto problémy treba riešiť promptne skôr, než spôsobia väčšie škody.

(Preložené z Anglický)