alexanderschmitz1
Alfa 166 Diesel Filter spôsobuje stratu výkonu a hustý dym
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
alexanderschmitz1 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom DPF. Moja Alfa 166 teraz beží dobre po odstránení podobných problémov. Naozaj užitočné informácie o chybách snímača a regeneračných cykloch. Symptómy spätného tlaku, ktoré ste opísali, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil. Mohli by ste sa podeliť o to, koľko stála kompletná oprava vo vašom prípade? Len ma zaujíma, či bola cena podobná tej, ktorú som zaplatil. Taktiež, funguje všetko správne od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy s filtrom pevných častíc?
(Preložené z Anglický)
stefanwinkler9
Ďakujem za otázku ohľadom nákladov. Po návšteve mechanika kvôli chybnému katalyzátoru pevných častíc (DPF) v naftovom motore, celková oprava vyšla na 1550 eur. To zahŕňalo kompletné vyčistenie DPF filtra, výmenu senzorov a dôkladný regeneračný cyklus. Systém od opravy funguje bezchybne, už žiadne problémy s protitlakom, čiernym dymom ani výstrahami kontrolky motora. Výkon filtra pevných častíc sa vrátil do normálu a spotreba paliva sa po oprave citeľne zlepšila. Ubehlo už asi 8 mesiacov a systém DPF si udržiava správne regeneračné cykly bez problémov. Pravidelné jazdy po diaľnici pomáhajú udržiavať systém čistý a zabraňujú hromadeniu sadzí. Sledovanie kontrolky motora sa stalo zvykom, ale od opravy sa už nezobrazila. Skvele, že váš Alfa 166 beží dobre po odstránení podobných problémov. Tieto opravy sa môžu zdať nákladné, ale v dlhodobom horizonte predchádzajú vážnejšiemu poškodeniu motora.
(Preložené z Anglický)
alexanderschmitz1 (Autor)
Ďakujem všetkým za príspevky. Minulý týždeň som konečne dal opraviť svoju Alfu a cena opravy bola celkom podobná, okolo 1600 eur za kompletnú prácu. Výfukový systém potreboval dôkladné vyčistenie a počas technickej prehliadky našli dva chybné snímače. Mechanik, ktorého som našiel, sa špecializuje na dieselové motory a skutočne si dal čas na vysvetlenie celého procesu. Ukázali mi upchatý filter a predviedli, ako funguje regeneračný cyklus. Oveľa lepší zážitok ako moje predchádzajúce návštevy servisu. Kontrolka motora je konečne zhasnutá a auto ide ako nové. Už žiadny čierny dym ani strata výkonu pri zrýchľovaní. Spotreba paliva sa určite tiež zlepšila. Naozaj som rád, že som to riešil skôr, ako to spôsobilo vážnejšie poškodenie motora. Pre každého, kto čelí podobným problémom, získanie správnej diagnostiky od špecialistu na dieselové motory stojí za počiatočné náklady na konzultáciu. Pravidelné jazdy po diaľnici pomohli udržiavať systém a sledujem všetky varovné signály, aby som predišiel budúcim potrebám výmeny filtra.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
stefanwinkler9
Mal som podobné príznaky na mojom Alfe 159 2.4 JTD z roku 2010. DPF filter bol úplne upchatý, čo spôsobovalo výraznú stratu výkonu a čierny dym pri zrýchľovaní. Jednoduchá výmena filtra nestačila, celý systém DPF potreboval pozornosť. Oprava zahŕňala kompletné čistenie a regeneráciu DPF filtra, plus výmenu niekoľkých senzorov, ktoré zlyhali v dôsledku nadmerného nahromadenia sadzí. Toto bol určite vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, aby sa predišlo poškodeniu motora. Tieto príznaky zvyčajne naznačujú, že DPF prekročil svoju normálnu čistiacu kapacitu. Neustále svietenie kontrolky motora a problémy s výkonom zodpovedajú klasickým znakom nasýteného systému dieselového filtra. Stojí za zmienku, že jazdné návyky s mnohými krátkymi cestami môžu tento problém urýchliť. Oprava obnovila normálne dodávanie výkonu a spotrebu paliva. Je dôležité riešiť to rýchlo, pretože pokračovanie v jazde s chybným DPF môže viesť k nákladnejším opravám motora. Pravidelná údržba a príležitostné nútené regeneračné cykly pomáhajú predchádzať týmto problémom. Špecializovaná dielňa na dieselové vozidlá by bola lepšie vybavená na riešenie tohto problému v porovnaní s bežným mechanikom, pretože majú správne diagnostické nástroje pre systémy DPF.
(Preložené z Anglický)