Alfa Romeo sa pokazila po tom, čo palivo zmiešanej kvality poškodilo motor.

Mal som podobný problém s palivovým systémom v mojej Alfe 156 z roku 2005. Po miešaní druhov paliva začal motor vykazovať identické príznaky, zastavovanie na voľnobehu a neustále svietenie kontrolky motora. Príčinou bolo silné znečistenie paliva, ktoré už poškodilo niekoľko komponentov. Zmiešané palivo vytvorilo usadeniny v spaľovacej komore a upchalo palivový filter. Mechanik musel vykonať kompletné čistenie palivového systému, vymeniť palivový filter a vyčistiť vstrekovače. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť. Pokračovanie v jazde so znečisteným palivom môže viesť k trvalému poškodeniu motora. Príznaky, ktoré popisujete, dokonale zodpovedajú kontaminácii palivového systému: Zastavovanie na voľnobehu naznačuje nepravidelnú dodávku paliva, kontrolka motora sa rozsvieti v dôsledku zlého spaľovania, chybové kódy týkajúce sa spaľovacej komory dávajú zmysel kvôli hromadeniu usadenín. Mechanik má pravdu ohľadom problémov so spaľovacou komorou, ale tieto sú pravdepodobne sekundárne účinky znečisteného palivového systému. Dôrazne odporúčam kompletný servis palivového systému a výmenu filtra skôr, ako budú potrebné drahšie opravy motora. Aby ste predišli budúcim problémom, držte sa konzistentne jedného druhu paliva, ako sa odporúča v návode na obsluhu, a dodržujte dobré postupy hospodárnosti paliva.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s autom 156. Váš popis sa zhoduje s tým, s čím sa ja teraz potýkam. Pamätáte si približne, koľko vás stála kompletná oprava? Snažím sa správne rozpočítať, než pôjdem do servisu. Po oprave ste si všimli nejaké pretrvávajúce problémy, alebo palivové prísady, ktoré použili, úplne vyriešili problém? Mojou hlavnou obavou je trvalé poškodenie motora z prevádzky s kontaminovaným palivom už viac ako týždeň.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom nákladov na opravu a výsledku. Po tom, čo som vzal svoje Alfa do servisu, zistili, že hlavným problémom bolo v skutočnosti chybné pripojenie v snímači palivového systému, čo spôsobovalo nesprávne odčítanie zmesi paliva. Oprava kábla a konektora stála 95 eur. Problém so zlým zložením paliva úplne vymizol, keď systém prepláchli a pridali vhodné prísady do paliva. Klepanie motora zmizlo a spotreba paliva sa vrátila do normálu do dvoch nádrží. Spaľovacia komora našťastie neukázala žiadne trvalé poškodenie. Kľúčový tip: pravidelná výmena palivového filtra pomáha predchádzať týmto problémom. Ten môj bol aj tak na výmenu, čo pravdepodobne spôsobilo, že problém so zmiešaným palivom sa zdal horší, ako bol. Najdôležitejšie je dať si to rýchlo skontrolovať, čo aj robíte. Jazda na zmiešanom palive počas týždňa zvyčajne nespôsobí trvalé poškodenie, pretože moderné motory majú zabudované ochranné opatrenia. Len sa uistite, že v budúcnosti budete používať odporúčaný druh paliva.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za príspevky. Konečne som včera vzal auto k mechanikovi a dostal som kompletnú diagnostiku. Palivový systém potreboval kompletné prepláchnutie kvôli kontaminácii z miešania rôznych druhov paliva. Konečná suma bola 280 eur vrátane dielov a práce. Zistili usadeniny v spaľovacej komore, presne ako sa predpokladalo. Mechanik všetko vyčistil a vymenil palivový filter, pretože bol úplne upchatý. Použili tiež špeciálne palivové prísady, ktoré pomôžu odstrániť zvyšky. Po oprave motor beží oveľa hladšie a už sa nevypína. Kontrolka motora je konečne tiež zhasnutá. Naučil som sa lekciu o miešaní druhov paliva. Odteraz sa budem striktne držať prémiového paliva, ako je uvedené v návode. Jediným pretrvávajúcim problémom je mierne klepanie motora pri studenom štarte, ale mechanik tvrdí, že sa to vyrieši, keď palivové prísady dokončia čistenie systému počas nasledujúcich náplní. Budem to naďalej sledovať, aby som bol v bezpečí.

(Preložené z Anglický)