Alternátor Audi S3 spôsobuje chaos v elektronickom systéme

Mal som podobnú situáciu s mojím modelom A3 2.0 TFSI z roku 2014. Príznaky sa presne zhodovali, viacnásobné zlyhania systému, nepravidelné správanie elektroniky a problémy so štartovaním napriek novej batérii. Príčinou bola porucha alternátora v kombinácii s chybným regulátorom napätia. Tieto komponenty prebíjali elektrický systém, čo viedlo k nebezpečným situáciám s prenabitím, ktoré ovplyvnili riadiacu jednotku vozidla (ECU) a ďalšie elektronické moduly. Hlavné znaky, ktoré potvrdili túto diagnózu: Napätie batérie sa prudko menilo počas jazdy, Nepravidelné kontrolky na prístrojovej doske, Viaceré elektronické systémy zlyhávali prerušovane, Batéria sa vybíjala oveľa rýchlejšie ako normálne. Alternátor vyprodukoval nestále napätie, čo spôsobilo nepredvídateľné výkyvy v elektrickom systéme. Tento nepravidelný prísun energie poškodzoval batériu aj citlivé elektronické komponenty. Oprava vyžadovala: Kompletnú výmenu alternátora, Nový regulátor napätia, Kompletnú diagnostickú kontrolu na kontrolu poškodených komponentov, Testovanie batérie. Išlo o vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, aby sa predišlo ďalšiemu poškodeniu elektrického systému. Pokračovanie v jazde s týmito príznakmi riskuje trvalé poškodenie drahých elektronických komponentov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za túto podrobnú odpoveď o problémoch s alternátorom a regulátorom napätia. Vaša diagnóza znie presne, pretože systém ochrany obvodu v týchto autách môže byť dosť citlivý na prepätia. Nakoniec som vymenil obe súčiastky, čím sa elektrické problémy úplne vyriešili. Len ma zaujíma, či si približne pamätáte, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? A tiež, všimli ste si po oprave nejaké ďalšie problémy s autobatériou alebo elektrikou?

(Preložené z Anglický)

Práve som sa vrátil z opravy presne tých istých elektrických problémov na mojom A3. Počiatočný problém začal výstrahami o vysokom napätí, ktoré našťastie zachytil včas palubný počítač. Dôkladná diagnostika odhalila podobné problémy s prenabitím, aké ste zažili vy. V mojom prípade mechanik zistil, že batéria bola silne vybitá v dôsledku problémov s elektrickým systémom. Celková oprava stála 290 eur, čo zahŕňalo kompletné testovanie a výmenu. Regulátor napätia v skutočnosti fungoval správne, takže nebolo potrebné túto súčiastku meniť. Od opravy všetky tie nezvyčajné elektrické chyby a výstrahy o prenabití úplne zmizli. Auto teraz perfektne štartuje a všetky systémy fungujú tak, ako majú. Beží hladko už niekoľko mesiacov bez náznaku poruchy alternátora alebo iných elektrických problémov. Mechanik spomenul, že skoré odhalenie týchto problémov pravdepodobne zabránilo rozsiahlejšiemu poškodeniu iných elektronických súčiastok, čo by bolo oveľa nákladnejšie opraviť.

(Preložené z Anglický)

Konečne som si odviezol auto do servisu po tom, čo som tu dostal takú užitočnú radu. Mechanik potvrdil, že alternátor spôsoboval výkyvy napätia a poškodzoval ďalšie komponenty. Celková suma dosiahla 850 eur vrátane dielov a práce, viac ako sa očakávalo, ale stálo to za to, aby sa predišlo ďalším elektrickým problémom. Auto dostalo nový alternátor, regulátor napätia a vykonali kompletnú diagnostiku systému, aby sa skontrolovalo, či nedošlo k poškodeniu elektroniky. Som rád, že som si to všimol skoro, pretože mi mechanik ukázal, ako zlyhávajúci alternátor spôsoboval nebezpečné vysokonapäťové špičky, ktoré mohli vypáliť viacero riadiacich modulov. Po dvoch týždňoch jazdy auto perfektne funguje. Žiadne ďalšie neobvyklé výstražné svetlá, elektrické chyby ani problémy so štartovaním. Autobatéria si udržuje správne nabitie a všetky systémy fungujú normálne. Naozaj si vážim usmernenie z tohto fóra, ušetrilo mi to potenciálne oveľa väčšie opravy v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)