Audi A1 Diesel Hynie: Výstraha palivového systému

Mal som podobné problémy s mojím Audi A3 2.0 TDI z roku 2013. Príznaky zodpovedajú tomu, čo sa stane, keď sa palivový systém kontaminuje alebo sa použije nesprávne palivo. Zastavovanie na voľnobeh často poukazuje na nesprávnu zmes paliva dosahujúcu spaľovaciu komoru. Posledná oprava si vyžadovala vyčistenie celého palivového systému a výmenu palivového filtra. Hlavným problémom bolo hromadenie nečistôt vo filtri a vstrekovačoch. Výstražné signály začali nepravidelným chodom na voľnobeh a potom prešli do úplného zastavenia. Diagnostické kódy boli presné, indikovali problémy s dodávkou paliva. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť. Pokračovanie v jazde riskuje poškodenie vstrekovačov a ďalších komponentov palivového systému. Keď budete hovoriť s mechanikmi, opýtajte sa ich na: 1. Skontrolovanie stavu palivového filtra 2. Skúšku tlaku paliva 3. Skontrolovanie funkcie vstrekovačov 4. Overenie, či v palivovom systéme nie je voda Uistite sa, že vám ukážu staré diely a vysvetlia, čo zistili. Kompletné čistenie palivového systému plus nový filter by mali tieto príznaky odstrániť, za predpokladu, že sa predtým nepridal nesprávny druh paliva. Získajte písomné potvrdenie o všetkých vykonaných prácach.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za potvrdenie týchto symptómov. Môj A1 mal presne rovnaké problémy minulý rok s problémami s palivovou zmesou a zastavovaním. Čistenie palivového systému plus nové filtre to úplne vyriešili. Teraz beží oveľa hladšie s lepšou spotrebou paliva. Nakoniec ste si to dali opraviť? Zaujíma ma cena opravy vo vašom prípade a či ste si odvtedy všimli nejaké ďalšie problémy. Keď mi čistili palivový systém, odporučili tiež používať prísady do paliva na preventívnu údržbu, čo sa zdá pomáhať udržiavať veci v dobrom chode.

(Preložené z Anglický)

Po návšteve mechanika sa ukázalo, že zastavovanie motora bolo spôsobené nesprávnym typom paliva, ktoré ovplyvnilo palivový systém. Som rád, že som si to dal skontrolovať, hlavným problémom bolo chybné pripojenie snímacieho kábla, ktoré narušovalo správne odčítanie zmesi paliva. Celkové náklady na opravu boli 95 eur za opravu káblového pripojenia, čo bolo oveľa menej, než som očakával. Spotreba paliva sa od opravy výrazne zlepšila. Žiadne problémy s klepaním motora ani zastavovaním v posledných 6 mesiacoch. Začal som tiež používať kvalitné palivové prísady, ako sa odporúča na preventívnu údržbu. Zdá sa, že pomáhajú udržiavať palivový systém čistý a efektívne fungujúci. Počiatočné príznaky boli dosť znepokojivé, ale včasné odhalenie zabránilo akémukoľvek vážnemu poškodeniu vstrekovačov alebo iných komponentov. Pravidelná údržba a správne palivo skutočne robia rozdiel v týchto motoroch.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za pomoc. Po odvezení k novému mechanikovi ukázala diagnostika, že príčinou zastavovania motora bolo kontaminované palivo. Vykonali kompletné prepláchnutie palivového systému a vymenili oba palivové filtre za 280 eur. Kontrolka motora zhasla ihneď po oprave. Volnobeh je teraz dokonale hladký bez zastavovania. Mechanik mi ukázal staré filtre, ktoré boli silno upchaté nečistotami. Vysvetlili, ako zlá kvalita paliva systém časom zaniesla. Ako ste navrhli, teraz používam vysokokvalitné palivové prísady pri každom druhom tankovaní na prevenciu. Od opravy sa nevyskytol žiadny klepot motora ani nepravidelný chod. Naozaj som rád, že som to vyriešil skôr, ako došlo k trvalému poškodeniu vstrekovačov alebo iných komponentov.

(Preložené z Anglický)