GTRacer
Audi A1 z roku 2010: Problémy s tlakovým snímačom sacieho potrubia a zvýšenou spotrebou paliva
(Preložené z Nemecký)
8 komentár(e)
GTRacer (Autor)
Hej, ďakujem za tvoju odpoveď. Je naozaj blbé, že si mal ten istý problém. Pamätáš si ešte, koľko si zaplatil za opravu? A mal si odvtedy nejaké ďalšie problémy, alebo je odvtedy všetko v poriadku?
(Preložené z Nemecký)
Maria
Znova ahoj, áno, to bolo naozaj hlúpe, ale od návštevy mechanika je problém s chybnou funkciou snímača tlaku v sacom potrubí vyriešený. Musel som zaplatiť 235 €, aby sa odstránilo veľké vákuové tesnenie. Odvtedy ale všetko beží ako hodinky, žiadne ďalšie problémy. Dúfam, že u teba to pôjde rovnako hladko!
(Preložené z Nemecký)
GTRacer (Autor)
Veľmi pekne ďakujem za informáciu. 235 € síce nie je práve málo, ale hlavné je, že auto potom bude znova v poriadku. Budem sa riadiť vašou radou a mechanikovi priamo poukážem na snímač tlaku v sacom potrubí. Dúfam, že potom už nebudem mať žiadne ďalšie problémy. Ešte raz ďakujem za vašu pomoc. Dám vám vedieť, ako to dopadlo.
(Preložené z Nemecký)
KJW54
P1018 Sací potrubí klapky ... nedá sa vymazať. AUDI A4 3.0 TDI 2006 Čo teraz?? S dielenským zariadením sa dá táto chyba vymazať.
(Preložené z Nemecký)
CarlyAdminBenny
Citácia:
@KJW54 napísal na
P1018 Sací potrubí klapky ... nedá sa vymazať. AUDI A4 3.0 TDI 2006 Čo teraz?? S dielenským zariadením sa dá táto chyba vymazať.
Dobrý deň, v tomto prípade to znie ako problém s aplikáciou. Preto sa prosím obráťte na našu podporu, aby ti vedeli pomôcť: https://support.mycarly.com/hc/de/requests/new?ticket_form_id=360000444960
(Preložené z Nemecký)
KJW54
P1018 Klapka sacieho potrubia Po aktualizácii riadiacej jednotky motora (stiahnutie 23BK) sa táto chyba stále zobrazuje (predtým len sporadicky). Podľa AUDI by sa mali vykonať všetky potrebné práce na komponentoch? Mal partner AUDI opraviť klapku sacieho potrubia?
(Preložené z Nemecký)
CarlyMechanic
Citácia:
@KJW54 napísal na
P1018 Klapka sacieho potrubia Po aktualizácii riadiacej jednotky motora (stiahnutie 23BK) sa táto chyba stále zobrazuje (predtým len sporadicky). Podľa AUDI by sa mali vykonať všetky potrebné práce na komponentoch? Mal partner AUDI opraviť klapku sacieho potrubia?
Je možné, že aktualizácia v rámci stiahnutia výrobku nezodpovedala za konkrétny problém s klapkou sacieho potrubia. Kód P1018 označuje problém s reguláciou klapiek sacieho potrubia, čo môže ovplyvniť výkon motora. Odporúčam túto záležitosť prediskutovať s vaším partnerom Audi, aby sa objasnilo, či práce v rámci stiahnutia výrobku zahŕňali opravy klapky sacieho potrubia. Ak nie, môže byť potrebné, aby ju prekontrolovali a prípadne opravili alebo vymenili chybnú súčiastku. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
Maria
Ahoj, niečo podobné sa mi stalo s mojím Audi A3, ročník 2013. Aj mne motor pri pridávaní plynu trhol a rozsvietila sa kontrolka. V mojej garáži zistili, že vadný bol snímač tlaku v sacom potrubí. Takže si myslím, že tvoj pocit je správny. Je to vážny problém, pretože vadný snímač bráni presnému regulovaniu zmesi paliva a vzduchu, čo môže viesť k symptómom, ktoré si opísal. Pomohlo mi, keď som priamo mechanikovi povedal, že predpokladám, že snímač tlaku v sacom potrubí by mohol byť pokazený. Potom aspoň vie, že si sa už trochu s touto témou zaoberal. Veľa šťastia!
(Preložené z Nemecký)