Audi A2 Diesel: Strata výkonu a zastavovanie, návod na opravu

Minulý rok som mal takmer rovnaký problém s mojím naftovým Audi A3 z roku 2006. Mám nejaké skúsenosti s prácou na naftových motoroch, hlavne základná údržba a odstraňovanie porúch. Kontrolka motora sa rozsvietila a motor začal bežať veľmi nepravidelne, najmä počas zrýchľovania. Po niekoľkých dňoch sa to zhoršilo s neobvyklým zastavovaním. V dielni diagnostikovali chybný vstrekovač paliva, ktorý spôsoboval nepravidelnú dodávku paliva. Oprava zahŕňala: Kompletnú diagnostiku s testovaním vstrekovačov, Výmenu jedného chybného vstrekovacieho ventilu, Čistenie a kalibráciu systému, Nový palivový filter ako preventívnu údržbu. Celková cena bola 515 eur vrátane dielov a práce. Auto od opravy beží hladko, bez kontrolky motora alebo problémov s výkonom. Mohli by ste sa podeliť: O aktuálnom počte najazdených kilometrov na vašom A2? Kedy bola posledná výmena palivového filtra? O akýchkoľvek nedávnych prácach vykonaných na palivovom systéme? Zhoršuje sa problém s plnou nádržou? Tieto informácie by pomohli potvrdiť, či sa stretávate s rovnakým problémom s vstrekovačom. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo som zažil, ale stojí za to skontrolovať tieto podrobnosti, aby sme si boli istí.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 49 841 km, ktorý ukázal, že všetko bolo v poriadku so zmesou vzduch-palivo a systémom vstrekovania paliva. Teleso škrtiacej klapky bolo počas tejto údržby tiež vyčistené. Na základe týchto príznakov, ktoré sa objavili hneď po bežnom servise, by sa mal najskôr skontrolovať katalytický prevodník, pretože jeho zlyhanie často spôsobuje podobné problémy a rozsvietenie kontrolky motora. Môj mechanik predtým vymazal chybové kódy, ale vrátili sa do niekoľkých dní. Zaujímalo by ma, či niekto iný zažil problémy špecificky po bežnej údržbe? Cenová ponuka za diagnostické testovanie je 180 eur.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto podrobnosti. To je zaujímavé, pretože môj A3 začal vykazovať podobné príznaky krátko po rutinnej údržbe. V mojom prípade, hoci sa spočiatku podozrievalo na vstrekovač paliva, ukázalo sa, že skutočným vinníkom bol chybný snímač polohy škrtiacej klapky, ktorý spôsoboval nesprávne čítanie pomeru vzduch-palivo. Príznaky sa objavili postupne: Najprv kontrolka motora, potom nepravidelný chod motora, nakoniec strata výkonu počas zrýchľovania. Bohatá zmes spôsobená chybným snímačom v skutočnosti časom poškodzovala katalytický prevodník. Diagnostika odhalila viacero chybových kódov týkajúcich sa sacieho potrubia a snímača polohy škrtiacej klapky. Konečná oprava si vyžadovala: Nový snímač polohy škrtiacej klapky (290 eur), Čistenie sacieho potrubia (120 eur), Rekalibrácia systému (90 eur) Predtým, než miniete peniaze na hlavné komponenty, nechajte ich skontrolovať pripojenia snímačov a škrtiacu klapku dôkladne. Niekedy môže podobné problémy spôsobiť nahromadenie uhlíka po čistení. Požiadajte ich, aby počas diagnostiky špecificky monitorovali hodnoty pomeru vzduch-palivo. To by vám mohlo ušetriť zbytočnú výmenu drahých dielov, ako je katalytický prevodník, ak je príčina v skutočnosti v systéme riadenia motora.

(Preložené z Anglický)

Diagnostická cena 180 eur sa zdá byť rozumná vzhľadom na komplexnosť týchto problémov. Na základe spätnej väzby od všetkých ich nechám počas diagnostiky skontrolovať nasledovné: Výkon a načasovanie vstrekovačov paliva, hodnoty snímača prietoku vzduchu, hodnoty snímača polohy škrtiacej klapky, stav katalytického konvertora, sacie potrubie pre prípadné problémy po čistení. Príznaky, ktoré sa objavili hneď po údržbe, ma vedú k podozreniu na snímač škrtiacej klapky alebo systém nasávania vzduchu skôr než na hlavné komponenty palivového systému. Chybové kódy, ktoré sa vracajú tak rýchlo po vymazaní, tiež poukazujú na problém so snímačom skôr než na katalytický konvertor. Po získaní výsledkov diagnostiky aktualizujem vlákno. Ďakujem za všetky vstupy, najmä pokiaľ ide o kontrolu systému riadenia motora pred výmenou drahých dielov. Mal som skontrolovaný systém vstrekovania paliva počas posledného servisu, ale nechám ich opäť overiť všetky pripojenia a snímače. Práve som si objednal diagnostický termín na budúci týždeň. Dúfam v jednoduchú opravu snímača skôr než výmenu hlavnej súčiastky, ale aspoň teraz mám lepšiu predstavu o potenciálnych nákladoch a možnostiach opravy.

(Preložené z Anglický)