Audi A3 náhodne zhasína, výstraha o poruche systému štart-stop

Keďže sa už niekoľko rokov venujem opravám áut ako koníčku, stretol som sa s veľmi podobným problémom s batériou vo svojom Audi A4 z roku 2002. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi, neobvyklé zastavenie motora a výstražné svetlá, najmä ovplyvňujúce systém zastavenia motora pri voľnobehu. Po niekoľkých výskytoch som ho vzal do dielne, kde diagnostikovali silne vybitú autobatériu, ktorá už nedržala správny náboj. Problém s batériou spôsoboval nepravidelné správanie v mnohých systémoch, najmä ovplyvňovalo funkciu štart-stop. Kompletná oprava zahŕňala: Testovanie a výmenu batérie, Diagnostickú kontrolu elektrického systému, Reset riadiacej jednotky motora. Celková cena bola 290 eur vrátane dielov a práce. Od opravy autobatéria funguje bezchybne a neobvyklé vypínania úplne prestali. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste zdieľať: Aktuálny vek batérie, Či štartér vydáva nejaké neobvyklé zvuky, Či problémy so štartovaním motora sa vyskytujú častejšie v chladnom počasí, Nedávne zmeny alebo inštalácie v elektrickom systéme. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš A3 stretáva s rovnakým základným problémom ako môj A4.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnosti o možnom probléme s batériou. Posledný servis som mal pri 149 000 km, len pred 4 mesiacmi. Štartovací motor v poslednej dobe znie trochu drsne a zastavenie motora sa deje častejšie pri studených štartoch. Počas servisu vlastne skontrolovali batériu, ale zistili, že je v poriadku. Systém automatického reštartu sa však zdá byť teraz oveľa problematickejší v porovnaní s predtým. Jeden rozdiel, ktorý som si všimol, je, že výstražné svetlá zostávajú rozsvietené dlhšie po každom incidente zastavenia motora. Včera som skontroloval pripojenia batérie, zdajú sa byť čisté bez viditeľnej korózie. Odčítanie napätia ukazuje 12,1 V pri voľnobehu, čo sa zdá byť trochu nízke. Mohlo by to poukazovať na zlyhávajúci alternátor, a nie len na problém s autobatériou?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti. Vaše namerané napätie 12,1 V pri voľnobehu je znepokojivé, zdravá batéria v aute by mala ukazovať okolo 12,6 V, keď je motor vypnutý, a 13,5 – 14,4 V počas chodu. To poukazuje na potenciálne problémy s alternátorom, a nie len s batériou samotnou. Môj A4 v skutočnosti vykazoval podobné príznaky pred kompletnou diagnostikou. Zatiaľ čo problémy so systémom štart-stop boli spočiatku pripisované batérii, v dielni zistili, že alternátor neposkytoval konzistentné nabíjanie. Hrubý zvuk štartéra, ktorý ste spomenuli, presne zrkadlí moju skúsenosť. Kľúčové body, ktoré naznačujú problém s alternátorom: Nízke napätie pri voľnobehu, Porucha systému štart-stop, Perzistentné výstražné svetlá, Hrubý zvuk štartéra, Problémy sa zhoršujú pri studených štartoch Oprava v mojom prípade si vyžadovala: Výmena alternátora: 420 eur, Nový pohonný remeň: 45 eur, Diagnostika systému: 60 eur Funkcie režimu eco a systém štart-stop sa po oprave vrátili do normálnej prevádzky. Spoľahlivosť štartovania motora sa výrazne zlepšila, najmä v chladných podmienkach. Zvážte dôkladné otestovanie nabíjacieho systému. Výstup alternátora by sa mal skontrolovať za rôznych prevádzkových podmienok, pretože prerušované problémy s nabíjaním sa môžu pri základnom testovaní prehliadnuť.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné informácie o alternátore. Toto sa určite zhoduje s mojimi príznakmi, najmä s charakteristikami nabíjacieho napätia a problémami so štartovaním a zastavovaním. Práve som dal auto skontrolovať mechanikom, ktorý potvrdil vaše podozrenia, alternátor skutočne nedodáva konzistentný výkon. Dostal som cenovú ponuku na opravy: Výmena alternátora: 395 eur, Nový remeň a napínač: 85 eur, Kompletná diagnostika systému: 70 eur. Práce začnem budúci týždeň. Funkcia automatického reštartu bola v poslednej dobe obzvlášť nespoľahlivá a napätie batérie v aute neustále klesá pod optimálnu úroveň počas fáz nečinnosti. Dúfam, že výmena alternátora vyrieši problémy s režimom eco a neobvyklé zastavovanie motora. Po oprave zverejním aktualizáciu, aby som potvrdil, či to vyrieši problémy so studeným štartom a znormalizuje správanie štartéra. Ďakujem za pomoc pri identifikácii hlavnej príčiny, spätne sa zdá, že príznaky jasne poukazovali na problémy s nabíjacím systémom, a nie len na slabú batériu.

(Preložené z Anglický)