100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

EmilRacer

Audi A3 Nenastartuje: Oprava poruchy systému imobilizéru

Hľadám radu ohľadom môjho Audi A3 z roku 2020 s potenciálnym problémom s imobilizérom. Motor buď vôbec nenaštartuje, alebo naštartuje na sekundu a potom zdochne. Kontrolka motora svieti a sú uložené chybové kódy. Zdá sa, že systém proti krádeži bráni normálnej prevádzke. Mal niekto podobné problémy a dal si ich opraviť? Zaujíma ma najmä, ktoré súčiastky boli vymenené a či to súviselo s riadiacou jednotkou zapaľovania alebo inou elektronikou vozidla. Bol by som vďačný za informácie o nákladoch na opravu a skúsenostiach s autoservisom.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

tomfox15

Keďže som sa s podobným problémom stretol minulý rok aj ja so svojim Audi A4 z roku 2018 (mám určité skúsenosti s opravami áut), viem si predstaviť, aký je to frustrujúci problém. Príznaky boli identické, motor sa okamžite vypol a systém imobilizéru spôsoboval problémy so štartovaním. Príčinou bol nesprávny programovanie kľúča po výmene batérie v kľúčovom ovládači. Signál kľúča nebol systémom imobilizéru správne rozpoznaný. To, čo sa zdalo byť veľkým mechanickým problémom, sa v skutočnosti vyriešilo správnym naprogramovaním kľúča v autorizovanom servise. Celkové náklady na opravu boli 45 eur, čo zahŕňalo diagnostickú kontrolu a preprogramovanie. Žiadne diely neboli potrebné vymeniť, hoci som sa spočiatku obával chybného modulu riadenia zapaľovania. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady vo vašom prípade, mohli by ste mi prezradiť: Boli na kľúčovom ovládači alebo batérii nedávno vykonané práce? Používate originálny kľúč alebo duplikát? Zostáva kontrolka imobilizéru kľúča svietiť na prístrojovej doske? Nedávno ste nechali vykonať nejaké práce na elektronike vozidla? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, s čím som sa stretol ja, alebo či si vyžaduje iný prístup k obídeniu problému s imobilizérom.

(Preložené z Anglický)

EmilRacer (Autor)

Posledný servis bol vykonaný pri 111439 KM s kompletnou dokumentáciou. Ďakujem za podrobnú odpoveď ohľadom problémov s imobilizérom. Môj pôvodný kľúč nikdy nebol preprogramovaný a nevymenil som žiadne batérie. Kontrolka imobilizéru na kľúči krátko bliká a potom svieti stále. V poslednom čase neboli vykonané žiadne elektronické práce. Zdá sa, že chyba imobilizéru sa objavuje z ničoho nič, niekedy auto štartuje v poriadku, inokedy vôbec nenaštartuje. Bolo by skontrolovanie sily signálu kľúča dobrý prvý diagnostický krok predtým, než sa pozrieme na väčšie opravy?

(Preložené z Anglický)

tomfox15

Ďakujem za tieto podrobnosti. Moje skúsenosti s Audi A4 naznačujú, že skontrolovanie sily signálu kľúča by určite bolo inteligentným prvým krokom. Po vyriešení mojej počiatočnej chyby imobilizéru som o pár mesiacov neskôr narazil na podobný prerušovaný problém so štartovaním. V mojom prípade bol problém degradujúci transpondér kľúča, aj keď batéria kľúča bola v poriadku. Systém imobilizéru dostával nekonzistentné odčítania signálu kľúča, čo spôsobovalo neobvyklé zlyhania štartovania. Stále kontrolné svetlo po blikaní je typickým indikátorom tohto problému. Rýchle kroky pri odstraňovaní problémov, ktoré v mojej situácii fungovali: Dal som si otestovať silu signálu kľúča (diagnostický poplatok 30 eur), Objavil som slabý signál transpondéra, Vymenil som čip transpondéra a preprogramoval kľúč (celkom 185 eur) Neobvyklá povaha vášho problému so štartovaním zodpovedá symptómom zlyhávajúceho transpondéra skôr než úplnému zlyhaniu systému imobilizéru. Toto je v skutočnosti dobrá správa, pretože výmena celej riadiacej jednotky zapaľovania môže stáť viac ako 800 eur. Pred objednaním servisu skúste toto: Držte kľúč počas štartovania veľmi blízko k zapaľovaniu. Ak sa auto týmto spôsobom štaruje konzistentnejšie, je pravdepodobné, že to potvrdzuje problém so slabým signálom kľúča.

(Preložené z Anglický)

EmilRacer (Autor)

Ďakujem za podrobné vysvetlenie o testovaní kľúčového signálu. Na základe symptómov, ktoré ste opísali, to znie veľmi podobne ako moja situácia. Správanie kontrolky zabezpečenia presne zodpovedá tomu, čo ste spomenuli. Skúsim test štartovania s priblíženým kľúčom, ktorý ste navrhli, a ako prvý krok si nechám skontrolovať silu signálu. Keďže moje auto má originálny kľúč a toto sa deje z ničoho nič, rovnako ako v vašom prípade, diagnóza transpondéra dáva zmysel. Je dobré vedieť, že testovanie je relatívne cenovo dostupné za 30 eur, a dokonca aj úplná výmena transpondéra by bola oveľa lepšia ako výmena celého systému riadenia zapaľovania. Tento týždeň si naplánujem diagnostický test. Som rád, že som sa na to opýtal skôr, než som predpokladal, že budem potrebovať rozsiahle opravy. Aktualizujem, keď budem vedieť, či test signálu kľúča odhalí podobné problémy s transpondérom, aké ste našli.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: