NikoWarkentin
Audi A3: Problémy s kontrolkou motora, chodom motora a vynechávaním zapaľovania
(Preložené z Nemecký)
Zhrnutie vlákna
Audi A3 má problémy s trvalo vysokým napätím a občasným vynechávaním zaťaženého zrýchľovania, a to aj napriek výmene zapaľovacích sviečok, zapaľovacích káblov, zapaľovacieho cievka, batérie a alternátora. ABS tiež sporadicky hlásí chyby. Vysoké napätie môže byť spôsobené chybným regulátorom napätia, problémami s káblovaním alebo problémami so zemnením. Vynechávanie môže byť spôsobené problémami s dodávkou paliva, chybným snímačom, únikom vákua, znečistenými vstrekovačmi paliva alebo chybným snímačom prietoku vzduchu. Na presné určenie príčin sa odporúča dôkladná prehliadka mechanikom a diagnostický sken.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
9 komentár(e)
NikoWarkentin (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Je možné, že je chybný regulátor napätia, ktorý je zodpovedný za udržanie konštantnej úrovne napätia. To by mohlo vysvetľovať vysoké hodnoty napätia. Pokiaľ ide o prerušované zapaľovanie, môže to byť spôsobené niekoľkými problémami, ako sú problémy s dodávkou paliva alebo chybný snímač. Odporúčal by som, aby vám mechanik vykonal dôkladnú kontrolu, aby sa presne určila príčina. Kontrolka ABS môže súvisieť s týmto problémom alebo môže ísť o úplne samostatný problém, diagnostický sken by mal odhaliť príčinu. Prosím, informujte nás o svojom pokroku. Máte ešte nejaké otázky?
Alternátor je nový a napätie je stále príliš vysoké.
(community_translated_from_language)
NikoWarkentin (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Alternátor je nový a napätie je stále príliš vysoké.
Ahoj všetci, po výmene alternátora je napätie pri bežiacom motore stále príliš vysoké. Čo by mohlo byť príčinou? Po vymazaní chybových kódov motor spočiatku bežal veľmi nepravidelne, iba pridaním plynu sa udržal v chode a po chvíli sa upokojil. Odkiaľ to pochádza? Zdravím Niko
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ahoj všetci, po výmene alternátora je napätie pri bežiacom motore stále príliš vysoké. Čo by mohlo byť príčinou? Po vymazaní chybových kódov motor spočiatku bežal veľmi nepravidelne, iba pridaním plynu sa udržal v chode a po chvíli sa upokojil. Odkiaľ to pochádza? Zdravím Niko
Ahoj Niko, ak je napätie po výmene alternátora stále príliš vysoké, môže to byť spôsobené chybným regulátorom napätia. Aj keď je alternátor nový, regulátor môže byť chybný. Pokiaľ ide o nerovnomerný chod motora, môže to byť spôsobených niekoľkými dôvodmi, ako je napríklad únik vákua, znečistené vstrekovače paliva alebo chybný snímač prietoku vzduchu. Odporúčal by som skontrolovať tieto komponenty. Prosím, držte nás informovaných o vašom pokroku. Máte ešte nejaké otázky?
(community_translated_from_language)
NikoWarkentin (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ahoj Niko, ak je napätie po výmene alternátora stále príliš vysoké, môže to byť spôsobené chybným regulátorom napätia. Aj keď je alternátor nový, regulátor môže byť chybný. Pokiaľ ide o nerovnomerný chod motora, môže to byť spôsobených niekoľkými dôvodmi, ako je napríklad únik vákua, znečistené vstrekovače paliva alebo chybný snímač prietoku vzduchu. Odporúčal by som skontrolovať tieto komponenty. Prosím, držte nás informovaných o vašom pokroku. Máte ešte nejaké otázky?
Ahoj, predtým, než som vymenil celý alternátor, som najprv vymenil regulátor na starom alternátore, ale to nič nezmenilo a následne som namontoval úplne nový alternátor. Boli použité dva nové regulátory. Nemôže to byť z iného miesta?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ahoj, predtým, než som vymenil celý alternátor, som najprv vymenil regulátor na starom alternátore, ale to nič nezmenilo a následne som namontoval úplne nový alternátor. Boli použité dva nové regulátory. Nemôže to byť z iného miesta?
Ahoj Niko, ak si už dvakrát vymenil regulátor napätia a problém pretrváva, je možné, že je problém s káblovaním alebo so zemnením. Navrhujem skontrolovať káblovanie od alternátora k batérii a uzemňovacie pripojenia. Skontroluj tiež stav svorkov batérie a v prípade potreby ich vyčisti. Prosím, informuj nás o svojom pokroku. Máš ešte nejaké otázky?
(community_translated_from_language)
NikoWarkentin (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ahoj Niko, ak si už dvakrát vymenil regulátor napätia a problém pretrváva, je možné, že je problém s káblovaním alebo so zemnením. Navrhujem skontrolovať káblovanie od alternátora k batérii a uzemňovacie pripojenia. Skontroluj tiež stav svorkov batérie a v prípade potreby ich vyčisti. Prosím, informuj nás o svojom pokroku. Máš ešte nejaké otázky?
Ahoj, tu je ďalšia aktuálna správa o stave. Pri výpadkoch motora alebo prerušovaní zapaľovania sa medzičasom objavila správa v palubnom počítači "Start Stop bol deaktivovaný, prosím, ručne naštartujte motor". Preto som odpojil konektor, ktorý je zodpovedný za štart/stop, ktorý je pri batérii. Odvtedy je napätie v zelenom rozsahu a pri zrýchľovaní už nedochádza k výpadkom. Zdá sa, že automatika štart/stop pri zrýchľovaní krátko vypla motor.....Teraz musím ďalej hľadať.....keď je konektor zapojený, sú tam aj staré problémy.....Do ktorého riadiaceho modulu ide tento kábel? Pozdrav Niko
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ahoj, tu je ďalšia aktuálna správa o stave. Pri výpadkoch motora alebo prerušovaní zapaľovania sa medzičasom objavila správa v palubnom počítači "Start Stop bol deaktivovaný, prosím, ručne naštartujte motor". Preto som odpojil konektor, ktorý je zodpovedný za štart/stop, ktorý je pri batérii. Odvtedy je napätie v zelenom rozsahu a pri zrýchľovaní už nedochádza k výpadkom. Zdá sa, že automatika štart/stop pri zrýchľovaní krátko vypla motor.....Teraz musím ďalej hľadať.....keď je konektor zapojený, sú tam aj staré problémy.....Do ktorého riadiaceho modulu ide tento kábel? Pozdrav Niko
Ahoj, ktorý konektor si presne odpojil? Normálne sa funkcia štart/stop automaticky riadi cez riadiacu jednotku motora. Problém by tiež mohol byť v snímači batérie, ktorý monitoruje batériu. Ak by tento snímač mal problém alebo bol pokazený, mohol by dodávať chybné hodnoty do riadiacej jednotky motora, čím by sa zvýšilo napätie batérie alebo nabíjacie napätie generátora.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
Ahoj Niko, kábel, ktorý si odpojil, pravdepodobne vedie k snímaču batérie, ktorý je súčasťou systému štart/stop. Tento snímač monitoruje stav nabitia batérie a komunikuje s riadiacou jednotkou motora. Ak je chybný, môže posielať nesprávne informácie do riadiacej jednotky motora, čo spôsobuje problémy s vysokým napätím a systémom štart/stop, ktoré zažívaš. Odporúčam nechať tento snímač skontrolovať alebo vymeniť. Prosím, udržiavaj nás informovaných o tvojom pokroku. Máš ešte nejaké otázky?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A3
CarlyMechanic
Je možné, že je chybný regulátor napätia, ktorý je zodpovedný za udržanie konštantnej úrovne napätia. To by mohlo vysvetľovať vysoké hodnoty napätia. Pokiaľ ide o prerušované zapaľovanie, môže to byť spôsobené niekoľkými problémami, ako sú problémy s dodávkou paliva alebo chybný snímač. Odporúčal by som, aby vám mechanik vykonal dôkladnú kontrolu, aby sa presne určila príčina. Kontrolka ABS môže súvisieť s týmto problémom alebo môže ísť o úplne samostatný problém, diagnostický sken by mal odhaliť príčinu. Prosím, informujte nás o svojom pokroku. Máte ešte nejaké otázky?
(community_translated_from_language)