Audi A4 Diesel: Problémy so žhaviacimi sviečkami spôsobujú problémy s motorom

Minulú zimu som sa stretol s veľmi podobným problémom na svojom dieslovom Audi A6 z roku 2020. Mám stredné skúsenosti s údržbou dieselových motorov, hoci sa vždy spolieham na profesionálnu diagnostiku elektrických problémov. Príznaky presne zodpovedali tomu, čo popisujete – neustále svietenie kontrolky predhrievania, kontrolka motora a dym pri zrýchľovaní. Diagnostický test poukázal na problémy so systémom žhavíc. Ukázalo sa, že káblové pripojenie k riadiacej jednotke žhaviacich sviečok bolo poškodené, čo spôsobovalo nekonzistentnú funkciu vykurovacieho telesa a problémy so zápalom motora. Dal som si to opraviť v dielni, celková cena bola 95 eur za diagnostiku a opravu chybného pripojenia. Oprava zabránila potenciálnemu poškodeniu samotných žhavíc, čo by bolo oveľa drahšie vymeniť. Dôrazne by som neodporúčal jazdiť s vozidlom, kým sa neopraví, pretože prevádzka s chybnou funkciou žhaviacich sviečok môže spôsobiť tvorbu sadzí a ovplyvniť výkon motora. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady, mohli by ste mi povedať: Aktuálny nájazd kilometrov na vašom A4, Kedy bola posledná údržba systému žhaviacich sviečok, Všímate si ťažké štartovanie, najmä v chladnom počasí, Prehľadali ste si konkrétne chybové kódy?

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 44 000 km, aktuálny stav je 45 592 km. Problém so žhaviacimi sviečkami sa v mojom prípade ukázal byť problémom s káblovaním. Štartovanie za studena sa pred zastavovaním vozidla stále zhoršovalo. Po správnej diagnostike technici zistili, že vlhkosť korodovala pripojenia vykurovacieho telesa, čo spôsobilo poruchu systému. Po oprave káblového zväzku a vyčistení konektorov dieselový motor znova perfektne beží. Celkové náklady na opravu boli 180 eur vrátane diagnostickej práce. Na ďalšej plánovanej údržbe si nechám skontrolovať žhaviace sviečky ako preventívne opatrenie. Opravu som dal urobiť rýchlo, aby sa predišlo potenciálnemu dlhodobému poškodeniu vstrekovacieho systému. Ak si všimnete podobné príznaky, najmä pri štartovaní za studena, je najlepšie to okamžite riešiť.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné kroky ohľadom opravy žhaviacich sviečok vo vašom A4. Môj A6 mal tiež podobné problémy so štartovaním za studena, skôr než sa problémy stali zreteľnejšími. Korozia spojov, ktorú ste spomenuli, je bežným bodom poruchy v systéme žhaviacich sviečok. Cena sa zdá byť rozumná za vykonanú prácu. Mal som svoj A6 minulý mesiac na pravidelnej údržbe a nechal som ich skontrolovať celý systém žhaviacich sviečok. Riadiaca jednotka a pripojenia vykurovacieho telesa stále fungujú perfektne po prvotnej oprave. Pri týchto problémoch je rozhodujúci správny diagnostický test, pretože zastavenie vozidla a dym môžu mať viacero príčin. Včasná oprava zapojenia pravdepodobne zabránila poškodeniu žhaviacich sviečok a vstrekovacieho systému. Dobrý nápad naplánovať preventívnu kontrolu počas vašej ďalšej servisnej prehliadky. Z skúseností je vhodné nechať si každoročne skontrolovať celý systém, najmä káblový zväzok a pripojenia riadiacej jednotky, aby sa odhalili potenciálne problémy skôr, než spôsobia problémy so štartovaním. Dajte nám vedieť, ako auto bude fungovať v priebehu nasledujúcich mesiacov. Tieto opravy zvyčajne poskytujú trvalé riešenie, ak sa vykonajú správne.

(Preložené z Anglický)

Keďže som bol tým, kto položil úvodnú otázku, poskytnem aktualizáciu o výkone môjho A4 po oprave: Systém žhaviacich sviečok funguje bezchybne od opravy problému s káblovaním. Žiadne ďalšie problémy so zápalom motora ani ťažké štartovanie za studena, ani počas chladnejších ráno. Odčítanie riadiacej jednotky je teraz normálne a dym počas zrýchľovania úplne zmizol. Automechanik mi ukázal zkorodovaný káblový zväzok, ktorý vymenili. Poškodenie vlhkosťou bolo pomerne rozsiahle, čo vysvetľuje nepravidelné správanie vykurovacích telies. Je dobré, že som to dal skontrolovať okamžite, namiesto toho, aby som pokračoval v jazde so svietiacimi výstražnými svetlami. Každý, kto zažíva podobné príznaky - neustále svietiaca kontrolka predhrievania, kontrolka motora a dym - si nechajte okamžite skontrolovať systém žhaviacich sviečok. Oprava za 180 eur určite stála za to, aby sa predišlo vážnejším problémom s motorom. Moja ďalšia servisná prehliadka je naplánovaná na 4000 km, kde vykonajú kompletnú kontrolu celého systému ako preventívnu údržbu. Správny diagnostický test pomohol rýchlo identifikovať presný problém. Tieto elektrické problémy môžu byť ťažko diagnostikovateľné bez správneho vybavenia, takže pri riešení porúch systému žhaviacich sviečok je nevyhnutná profesionálna kontrola.

(Preložené z Anglický)