Audi A4 TFSI, nepravidelný chod: Výstražné znamenia systému VANOS

Mal som podobný problém s Audi A6 2.0 TFSI, ktoré je mechanicky veľmi blízke vášmu A4. Na základe mojich skúseností s motormi VAG, symptómy, ktoré popisujete, zodpovedajú tomu, čo som zažil. Hlavný problém sa ukázal byť chybný solenoid VANOS na strane nasávania. Spočiatku som si všimol zvýšenú spotrebu paliva a pomalé zrýchlenie, najmä pri nižších otáčkach. Kontrolka motora sa spočiatku rozsvecovala prerušovane, ale potom sa stala trvalou. Zniesol som ho do nezávislého servisu špecializujúceho sa na motory VAG. Diagnostikovali problémy s nízkym výkonom vyplývajúce zo systému VANOS. Oprava zahŕňala výmenu solenoidového ventilu sacieho vačkového hriadeľa, čo vyriešilo problémy s výkonom aj výstražné svetlo. Celkové náklady boli 250 eur vrátane dielov a práce. Predtým, než skočíme k záverom, mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd kilometrov na vašom A4? Kedy bola vykonaná posledná výmena oleja? Získavate nejaké špecifické chybové kódy? Tieto podrobnosti by pomohli potvrdiť, či vaša situácia zodpovedá tomu, čo som zažil. Niekedy tieto príznaky môžu tiež naznačovať problémy s rozvodovým reťazom alebo nahromadenie olejového kalu, ktoré ovplyvňujú činnosť systému VANOS, najmä ak sa intervaly údržby predĺžili.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pred 2000 km s kompletnou výmenou oleja a generálnou prehliadkou. Po kontrole chybových kódov pomocou skenera som dostal kódy P0011 a P0016. Určite je niečo zle s časovaním vačkového hriadeľa. Prekážky v motore sú najvýraznejšie pri studených štartoch a pri zrýchľovaní medzi 2000-3000 ot./min. Výmena solenoidu VANOS sa zdá byť rozumná, ale chcem sa uistiť, že skontrolujú aj rozvodový reťaz, kým na tom pracujú. Analýza oleja z môjho posledného servisu ukázala normálnu mieru opotrebenia bez kovových častíc, takže dúfam, že problém spôsobuje len solenoid a nie rozsiahlejšie poškodenie. Na budúci týždeň si to objednám a požiadam ich, aby skontrolovali systém VANOS aj súčasti rozvodového reťazca. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, pomohlo mi to zužiť pravdepodobné príčiny.

(Preložené z Anglický)

Som rád, že ste si nechali skontrolovať tie špecifické chybové kódy, P0011 a P0016 jednoznačne potvrdzujú to, čo som podozrieval ohľadom časovania vačkového hriadeľa. Mal som presne tie isté kódy na svojom A6 pred výmenou solenoidu VANOS. Príznaky studeného štartovania a problémy s otáčkami 2000-3000 ot/min sa presne zhodujú s mojimi skúsenosťami. Váš proaktívny prístup k analýze oleja je chytrý, výsledky čistej oleja naznačujú, že rozvodový reťazec je pravdepodobne v poriadku. Môj solenoid VANOS bol v mojom prípade určite vinníkom a keďže vidíte podobné príznaky a kódy, vsadil by som na to isté. Avšak, nechať ich skontrolovať rozvodový reťazec, kým sú tam, je absolútne správne rozhodnutie. Pri mojej oprave vykonali vizuálnu kontrolu komponentov rozvodového reťazca pri prístupe k solenoidu VANOS, čo pridalo len asi 30 minút k pracovnému času, ale poskytlo pokoj mysle. Po mojej oprave sa kontrolka motora okamžite zhasla a spotreba paliva sa vrátila do normálu do dvoch nádrží. Reakcia motora, najmä v tom problémovom rozsahu 2000-3000 ot/min, sa citeľne zlepšila. Dajte nám vedieť, ako oprava prebehla, bolo by užitočné potvrdiť, či sa vaše skúsenosti zhodujú s mojimi.

(Preložené z Anglický)

Nápad s kontrolou rozvodového reťaze dáva zmysel. Určite ich požiadam, aby zdokumentovali stav reťaze pri výmene solenoidu VANOS. Vzhľadom na čistú analýzu oleja a podobné chybové kódy, ktoré ste zažili, som teraz viac presvedčený, že solenoid je hlavným vinníkom môjho prerušovaného chodu motora a problémov s časovaním. Kontrolka motora sa mi dnes ráno opäť rozsvietila a slabá odozva v rozsahu 2000-3000 ot/min sa zhoršuje. Na budúci utorok som si rezervoval termín a požiadal som ich, aby pri oprave systému VANOS vykonali kompletnú kontrolu komponentov časovania sacieho vačkového hriadeľa a reťaze. Po dokončení opravy poskytnem aktualizáciu. Dúfam v rovnako pozitívny výsledok, aký ste mali vy, bolo by skvelé vrátiť sa k normálnej spotrebe paliva a výkonu. Ďakujem za zdieľanie takých podrobných informácií o vašej skúsenosti. Ušetrili ste ma zbytočných starostí o potenciálne väčšie problémy.

(Preložené z Anglický)