Audi A6 Hybrid: Problémy so zastavením motora a poruchy palivového systému

Znie to povedome. Minulý rok som mal podobný problém s EVAP systémom v mojom hybride Audi A4 z roku 2019, pričom kontrolka motora a príznaky zastavovania sa zhodovali s vaším popisom. S miernymi skúsenosťami s prácou na hybridoch som tieto problémy rozpoznal ako klasické problémy so systémom kontroly emisií. Aktívne uhľový filter bol diagnostikovaný ako chybný, čo spôsobovalo nepravidelné odčítanie snímača tlaku a ovplyvňovalo celkový prietok vzduchu. Po prebehnutí komplexnej diagnostiky systému EVAP to potvrdil aj servis. Oprava trvala asi 4 hodiny a stála 275 eur vrátane dielov a práce. Od opravy sa výrazne zlepšila spotreba paliva a zastavovanie sa úplne zastavilo. Kontrolka motora sa tiež nevrátila. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady ohľadom vášho A6, mohli by ste mi prezradiť: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Akékoľvek nedávne opravy alebo údržbu, Konkrétne zmeny v spotrebe paliva, ktoré ste si všimli, Či je kontrolka motora svieti stále alebo blika, Akékoľvek nezvyčajné pachy z motorového priestoru. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa zaoberáte rovnakou základnou príčinou, alebo či sa deje niečo iné s vaším systémom kontroly emisií.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 72085 km len pred dvoma týždňami. Po prečítaní viacerých vlákien tu a kontrole podobných prípadov si myslím, že vinníkom by mohol byť prepúšťací ventil. Počas diagnostiky mechanik spomenul výkyvy tlaku v systéme EVAP. Vzhľadom na spomenuté náklady na opravu a potenciálny vplyv na spotrebu paliva si dohodnem následnú schôdzku na kontrolu komponentov kontroly emisií. Kontrolka motora svieti stále a nie sú prítomné žiadne nezvyčajné pachy. Mal niekto iný problémy s chybným prepúšťacím ventilom na hybridnom systéme? Chcem pochopiť, či je to bežná opotrebovaná súčasť pri tomto počte najazdených kilometrov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za ďalšie podrobnosti o vašom A6. Po oprave filtra s aktívnym uhlím na mojom A4 som tiež zistil, že prepúšťací ventil vykazuje známky opotrebovania. Stále svietiaca kontrolka motora v kombinácii s výkyvmi tlaku v systéme EVAP jednoznačne poukazuje na problém s prepúšťacím ventilom. Problémy s prúdením vzduchu spôsobené zlyhávajúcim prepúšťacím ventilom zvyčajne spúšťajú kontrolku motora a vytvárajú tie nekonzistentné odchýlky snímača tlaku, ktoré zažívate. Na mojom hybride výmena oboch komponentov úplne odstránila podobné príznaky. Keďže váš posledný servis bol nedávny, je potrebné poznamenať, že problémy so systémom EVAP sa často vyvíjajú postupne. Približne pri 70 000 km tieto komponenty v hybridných systémoch zvyčajne začínajú vykazovať opotrebovanie kvôli jedinečným tlakovým cyklom, ktorým podliehajú. Niekoľko technických poznámok z mojej skúsenosti: Odchýlky snímača tlaku sa po oprave okamžite stabilizovali, Spotreba paliva sa zlepšila približne o 12 %, Oprava celého systému EVAP stála 320 eur, Celkový čas opravy bol približne 5 hodín. Navrhujem skontrolovať prepúšťací ventil a okolité komponenty systému EVAP, pretože sa často opotrebúvajú ako súprava.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede. Zhromaždil som dostatok informácií na to, aby som mohol pokračovať v oprave. Na základe výkyvov tlaku a stále svietiacej kontrolky motora som presvedčený, že ventil odvetrávania potrebuje pozornosť. Proces detekcie úniku by mal potvrdiť, či sú ovplyvnené aj ďalšie komponenty systému EVAP. Najazdené kilometre môjho vozidla (72 085 km) sa zdajú byť v súlade s typickými opotrebovaniami týchto dielov. Nechám servis urobiť kompletnú kontrolu systému, aby sa zabezpečila optimálna palivová účinnosť po opravách. Odhady nákladov uvedené tu pomáhajú nastaviť realistické očakávania pre potrebnú prácu. Zajtra si rezervujem termín a uistím sa, že skontrolujú ventil odvetrávania aj okolité komponenty regulácie emisií. Teším sa na vyriešenie problémov s tlakom v palivovej nádrži a zbavenie sa problému s kmitaním.

(Preložené z Anglický)