Audi A7: Spínač terminálu 15 zastavuje štartovanie motora

Práve som prešiel podobnou situáciou na mojom Audi A5 z roku 2017. Príznaky neschopnosti naštartovania sa presne zhodovali: žiadne štartovanie, uložené chybové kódy a problémy s napájaním terminálu 15. Príčinou sa ukázala byť kombinácia zkorodovaných svorkov batérie a chybného štartéra. Káblový zväzok pripojený k spínaču zapaľovania bol neporušený, ale reléový spínač mal zdegradované kontaktné body. Správna diagnostika vyžaduje systematické testovanie obvodu napájania. Pri testovaní štartéra sa ukázali prerušované poklesy napätia. To môže byť zavádzajúce, pretože napodobňuje príznaky poruchy spínača zapaľovania. Nakoniec sa ukázalo, že ide o vážny problém s elektrickým systémom, ktorý si vyžadoval: Kompletné vyčistenie a výmenu svoriek batérie, Novú inštaláciu štartéra, Výmenu reléového spínača, Kompletné testovanie obvodu Dôležité: Jednoduchá výmena spínača zapaľovania bez kontroly týchto komponentov často vedie k opakujúcim sa problémom. Kompletná diagnostika napájania je nevyhnutná pre trvalé odstránenie problému. Oprava bola náročná na prácu kvôli požiadavkám na prístup, ale riešila príčinu problému namiesto liečenia len príznakov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. To, čo ste opísali, sa takmer dokonale zhoduje s mojimi problémami, vrátane zavádzajúcich poklesov napätia na štartéri. Pripojenia v poistkovej skrinke boli všetky v poriadku, ale nakoniec sme našli podobné problémy s prepínačom relé a zostavou káblového zväzku. Mohli by ste mi prezradiť, koľko vás stála celková oprava? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké problémy s elektrikou. Moje A7 je naplánované na opravu na budúci týždeň a snažím sa rozpočet prispôsobiť.

(Preložené z Anglický)

Odkedy mi opravili A5 v servise, problém s kladným napätím zapaľovania na termináli 15 bol úplne vyriešený opravou chybného káblového pripojenia. Konečná cena opravy káblového zväzku bola 95 eur. Môžem potvrdiť, že v mesiacoch po oprave neboli žiadne elektrické problémy. Problémy s poklesom napätia, ktoré nás spočiatku zavádzali, úplne zmizli. Istič, ktorý spôsoboval stav, kedy motor nenastartoval, sa ukázal byť oveľa jednoduchší, než sa očakávalo, len poškodený pripojovací bod, kde sa napájanie privádza do systému zapaľovania. Vo vašom prípade s A7, keďže príznaky sa tak zhodujú, možno sa pozeráte na podobne jednoduchú opravu. Kľúčom bolo, aby mechanik správne vystopoval celú cestu napájania, a nie len vymenil súčiastky. Uistite sa, že dôkladne skontrolujú všetky pripojenia na svorkách batérie počas diagnostického procesu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za podrobnú pomoc. Konečne som si včera vyzdvihol svoj A7 zo servisu. Problém so štartovaním auta bol vyriešený po tom, čo našli viacero problémov v elektrickom systéme. Mechanik vykonal kompletnú analýzu obvodu a zistil chybný štartovací solenoid spolu s niektorými korodovanými pripojeniami. Celková oprava stála 850 eur, čo zahŕňalo: Nový štartovací solenoid, opravy napájacieho vedenia, prácu na kompletnom diagnostickom testovaní, čistenie všetkých svorkových spojov batérie. Problémy s poklesom napätia úplne zmizli po oprave. Mechanik vysvetlil, že museli prehľadať celý obvod, aby našli všetky slabé miesta, a nie len vymeniť zjavné diely. Naozaj som rád, že som trval na dôkladnej diagnostike namiesto toho, aby som prijal prvú pokusnú opravu. Auto teraz štartovalo perfektne. Žiadne ďalšie elektrické problémy ani chybové kódy sa nezobrazujú. Táto skúsenosť ma naučila vždy trvať na správnom diagnostickom testovaní pri riešení elektrických problémov.

(Preložené z Anglický)