Audi Q3 zastavenie: Problémy s regulátorom tlaku paliva

Podobné problémy sa vyskytli aj na mojom Audi A4 2.0 TFSI z roku 2014. Keďže mám nejaké skúsenosti s opravami palivového systému, spočiatku som si myslel, že ide o palivové čerpadlo, keď sa začali prejavovať príznaky prerušovaného chodu motora. Po výmene palivového filtra sám som zistil pokles tlaku v palivovej zbernici, ktorý vyvolal podobné príznaky: nepravidelný chod motora na voľnobežných otáčkach, zastavovanie a znížený výkon. Rozsvietila sa aj kontrolka motora. V dielni to diagnostikovali ako chybu inicializácie po výmene filtra, čo si vyžadovalo resetovanie systému a úpravu regulácie tlaku paliva. Celkové náklady na opravu boli 45 eur, prevažne za diagnostický čas a elektronickú adaptáciu. Spotreba paliva sa po oprave vrátila do normálu. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste zdieľať: Aktuálnu spotrebu paliva v porovnaní s normálnou spotrebou? Zhoršuje sa problém po doplnení paliva? Nechali ste si v poslednom čase vykonať nejaké práce na palivovom systéme? Aké chybové kódy zobrazuje kontrolka motora? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil ja, alebo poukazuje na iný problém s dodávkou paliva.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Posledný servis bol pri 74 000 km a spotreba paliva sa zvýšila zo 7,8 l/100 km na približne 9,5 l/100 km. Príznaky nepravidelného chodu na voľnobežných otáčkach a prerušovaného zápalu v motore sa určite zhoršujú po doplnení paliva. Čítačka chybových kódov ukazuje P0171, čo naznačuje chudobnú zmes paliva. Skontroloval som tlak paliva na palivovej lište pomocou manometra a všimol som si nekonzistentné odčítanie pri voľnobežných otáčkach, kolísajúce medzi 2,8 - 3,5 bar, kým by mal udržiavať stály tlak. Zdá sa, že to potvrdzuje, že regulátor paliva by mohol zlyhávať. Pravdepodobne si ho nechám profesionálne skontrolovať, pretože príznaky zodpovedajú tomu, čo iní opísali pri chybných regulátoroch.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto podrobnosti. Kód P0171 a kolísanie tlaku v palivovej rampe určite súvisia s tým, čo som zažil, hoci môj problém sa ukázal byť zložitejší, než sa pôvodne predpokladalo. Po získaní podobných tlakových hodnôt na mojom A4 som si nechal vymeniť regulátor tlaku paliva, ale nepravidelný chod motora a drsný chod na voľnobeh pretrvávali. Ukázalo sa, že samotná palivová rampa mala vlasové trhliny spôsobujúce kolísanie tlaku. Celý zostava palivovej rampy musela byť vymenená, čo vyriešilo chudobnú zmes aj nepravidelný tlak paliva. Zvýšená spotreba paliva, ktorú ste spomenuli, presne zodpovedá tomu, čo sa stalo s mojím autom, moja spotreba stúpla zo 7,5 l/100 km na približne 9,3 l/100 km pred opravou. Kolísavé hodnoty tlaku na voľnobeh sú obzvlášť výpovedné, pretože správne fungujúci palivový systém by mal udržiavať stabilný tlak. Vzhľadom na vaše výsledky tlakového testu a podobný pokles spotreby paliva by som odporučil skontrolovať regulátor tlaku paliva aj palivovú rampu. V mojom prípade by sa zameranie len na regulátor vyhlo nájdeniu hlavnej príčiny. Za zmienku stojí aj to, že čistenie snímača prietoku vzduchu by mohlo tiež pomôcť, pretože znečistený MAF môže prispieť k chudobnej zmesi a problémom s nepravidelným chodom motora a zároveň maskovať skryté problémy s dodávkou paliva.

(Preložené z Anglický)

Na základe všetkých týchto užitočných informácií sa domnievam, že by som mal pokračovať s profesionálnou diagnostikou zameranou na regulátor tlaku paliva a palivovú rampu. Zhodné príznaky, najmä kolísanie tlaku a zvýšená spotreba paliva, sú príliš podobné na to, aby sa ignorovali. Moje problémy s nepravidelnými otáčkami voľnobehu sa tiež zdajú byť zhodné s tým, čo ste zažili, najmä to, ako sa problémy zhoršujú po doplnení paliva. Kód chyby P0171 (chudobná zmes) v kombinácii s nepravidelnými údajmi o tlaku v palivovej rampe skutočne naznačuje problém s dodávkou paliva, ktorý presahuje samotný regulátor. Nechám preveriť celý palivový systém v servise, vrátane kontroly palivovej rampy na prípadné praskliny, pretože zameranie sa iba na regulátor by mohlo prehliadnuť skutočnú príčinu. Taktiež ich požiadam, aby mi vyčistili MAF senzor, keď už tam budú. Tento týždeň si rezervujem termín a nahlásím, čo zistia. Podrobné údaje o tlaku, ktoré som si zaznamenal, by mali urýchliť ich diagnostický proces. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, pomohlo mi to potvrdiť, že sa pozerám správnym smerom, teda na systém dodávky paliva.

(Preložené z Anglický)