Audi Q5 - Prešmykovanie prevodovky a drsné radenie prevodových stupňov

Mal som podobné príznaky s Audi A4 2011 2.0T. Hrubé radenie a váhanie sa ukázalo byť spojené s viacerými chybovými kódmi v riadiacej jednotke prevodovky. Diagnostické chybové kódy odhalili, že systém ABS posielal nesprávne signály, čo spôsobovalo, že trakčná kontrola sa zapínala z ničoho nič. Menič krútiaceho momentu začal zlyhávať, pretože riadiaca jednotka prevodovky dostávala chybná dáta snímača rýchlosti kolies. Toto spustilo núdzový režim ako bezpečnostné opatrenie. Koreňovou príčinou bola zlyhávajúca ABS jednotka, ktorá vytvorila reťazovú reakciu elektrických problémov. Oprava si vyžadovala: Kompletné diagnostické skenovanie systému, výmenu ABS jednotky, kalibráciu riadiacej jednotky prevodovky, vynulovanie všetkých adaptívnych učiacich hodnôt. Toto bol vážny problém, ktorý mohol viesť k poškodeniu prevodovky, ak by sa nechal nekontrolovaný. Príznaky sú veľmi podobné skutočným problémom s prevodovkou, a preto je správna diagnostika kľúčová. Odporúčam opýtať sa mechanika na: 1. Skontrolovať všetky snímače ABS a káble 2. Vykonať kompletnú diagnostiku prevodovky 3. Otestovať uzamykanie meniča krútiaceho momentu 4. Overiť činnosť rozvodovky 5. Vymazať všetky chybové kódy a overiť, či sa vrátia. Príznaky problémov s prevodovkou neznamenajú vždy, že samotná prevodovka zlyháva. Často sú to riadiace systémy, ktoré spôsobujú takéto správanie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za popis toho, čo sa stalo s vaším A4. Je to naozaj užitočné, pretože mám rovnaké príznaky poruchy pohonného ústrojenstva v mojom Q5. Diagnostické kódy chýb, ktoré ste spomenuli, dávajú zmysel vzhľadom na to, čo zažívam. Spomenul váš mechanik, koľko stála celková oprava? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké problémy, alebo či sa drsné radenie úplne vyriešilo?

(Preložené z Anglický)

Som rád, že som mohol pomôcť s informáciami o mojom A4. Po tom, čo mechanik správne diagnostikoval problémy so systémom ABS, oprava problému s režimom „kulhania“ rozvodovky v skutočnosti nič nestála, pretože išlo len o následné chyby, ktoré bolo potrebné vymazať. Hrubé radenie úplne prestalo, keď resetovali riadiacu jednotku prevodovky a vymazali diagnostické chybové kódy. Už mesiace beží perfektne bez problémov s prevodovkou alebo výstražných svetiel. Volič prevodových stupňov sa hladko pohybuje medzi polohami a systém kontroly trakcie funguje podľa očakávania. Naozaj to ukazuje, ako dôležité je vykonať dôkladné diagnostické skenovanie, a nie len predpokladať to najhoršie o opravách prevodovky. Najlepšie bolo vyhnúť sa zbytočnej oprave prevodovky nájdením skutočnej príčiny v riadiacich systémoch. Stále to sledujem, ale nie sú žiadne známky návratu problému.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za podrobné odpovede. Konečne som vzal svoje Q5 k novému mechanikovi, ktorý skutočne vedel, čo robí. Presne ako ste navrhli, najprv vykonal kompletnú diagnostickú kontrolu namiesto toho, aby skočil k záverom o prevodovke. Ukázalo sa, že snímač ABS zlyhal a spôsobil aktiváciu núdzového režimu jazdy z ničoho nič. Oprava stála 450 eur vrátane práce a dielov. Oveľa lepšie ako 3000 eur za opravu prevodovky, ktorú mi predchádzajúca dielňa chcela predať. Volič prevodových stupňov teraz radí perfektne a už žiadne drsné prechody medzi prevodovými stupňami. Jazdím s ním dva týždne bez problémov. Naozaj som rád, že som sa najprv opýtal tu a vedel som, čo mám mechanikovi povedať, aby skontroloval konkrétne. Ušetrilo mi to drahú a zbytočnú opravu.

(Preložené z Anglický)