Audi Q5: Hrubý chod motora – vstrekovače a zapaľovacie sviečky môžu byť vinníkmi

Mal som podobný problém s mojím Audi Q3 2.0 TFSI z roku 2015. S určitými skúsenosťami s opravami áut som si spočiatku myslel, že ide o vstrekovače paliva, ale ukázalo sa, že ide o únik výfukových plynov v blízkosti výfukového potrubia. Príznaky boli takmer identické: nepravidelný chod motora, prerušovaný zápal motora počas zrýchľovania a kontrolka motora. Motor bežal veľmi nerovnomerne, najmä keď bol studený. Dal som ho skontrolovať v autoservise, kde vykonali diagnostiku a skúšku dymom na lokalizáciu úniku. Únik výfukových plynov spôsoboval nesprávne hodnoty zo snímača kyslíka, čo spôsobovalo, že motor bežal niekedy bohato. Celkové náklady na opravu boli 265 eur vrátane dielov a práce. Predtým, ako pôjdete do autoservisu, by bolo užitočné vedieť: Aktuálny počet najazdených kilometrov vášho Q5? Kedy ste naposledy vymenili zapaľovacie sviečky? Všimli ste si nejaký nezvyčajný zápach výfukových plynov? Zhoršuje sa problém, keď je motor studený alebo teplý? Mohlo by byť tiež užitočné skontrolovať hodnoty snímača kľukového hriadeľa, pretože môžu spôsobiť podobné príznaky. Pri správnej diagnostike by sa to malo dať opraviť bez väčších problémov.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 165 000 km a aktuálny nájazd ukazuje 168 323 km. Problémy sa zhoršujú, keď je motor teplý. Pri poslednom servise boli vymenené zapaľovacie cievky, ale na kyslíkovom senzore alebo palivovom systéme sa nič nerobilo. Prepálenie motora sa zdá byť najvýraznejšie, keď je motor zaťažený. Po kontrole servisných záznamov boli zapaľovacie sviečky vymenené približne pred 45 000 km. Všimol som si, že nepravidelný chod motora sa zhoršuje najmä po tom, čo motor beží asi 15 minút. Nezachytil som žiadne nezvyčajné výfukové pachy, ale spotreba paliva sa za posledný mesiac výrazne zvýšila. Na budúci týždeň som si naplánoval diagnostickú kontrolu. Technik spomenul, že sa pozrú na palivové čerpadlo a vykonajú kompletný sken systému.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za ďalšie podrobnosti o vašom Q5. Tieto príznaky zodpovedajú tomu, čo som zažil predtým, ako som zistil únik výfuku na mojom Q3. Keďže sa váš problém zhoršuje s teplým motorom a pri zaťažení, znie to veľmi podobne. Avšak, vzhľadom na váš nájazd a skutočnosť, že zapaľovacie cievky boli nedávno vymenené, navrhol by som, aby skontrolovali palivové vstrekovače dôkladne. Keď sa začali moje problémy so zlyhaním zapaľovania, diagnostický sken ukázal na viac valcov, čo môže naznačovať problémy s dodávkou paliva skôr než problémy so zapaľovaním. Vzduchový filter by sa tiež mohol oplatiť skontrolovať, upchatý môže spôsobiť podobné príznaky, najmä zlé zrýchlenie pri zaťažení, ktoré ste spomenuli. Zvýšená spotreba paliva, ktorú ste si všimli, často poukazuje na problém s palivovým systémom alebo problémy so zmesou paliva a vzduchu. Kompletný sken systému je určite správny prístup. Uistite sa, že skontrolujú: Tlak paliva v rampe, Stav vzduchového filtra, Vzory rozstreku vstrekovačov, Výfukový systém kvôli únikom. V mojom prípade vyriešilo opravenie úniku výfuku väčšinu problémov, ale tiež som nakoniec musel vymeniť dva palivové vstrekovače, ktoré mali čiastočné upchatia. Celková oprava vrátila motor do plynulého chodu bez ďalších zlyhaní zapaľovania alebo trhania počas zrýchľovania.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky návrhy. Po preskúmaní príznakov a vašich skúseností si čoraz viac uvedomujem, čo by mohlo byť s mojím Q5 v poriadku. Problém so zrýchlením a nepravidelnými otáčkami motora sa podobá tomu, s čím ste sa stretli. Keďže moje zapaľovacie cievky sú nové, ale zapaľovacie sviečky majú už dosť najazdených kilometrov, požiadam ich, aby ich skontrolovali ako prvé. Zvýšená spotreba paliva a problémy pri zaťažení ma vedú k domnienke, že by mohol byť problém aj s lambda sondou. Dáva zmysel ohľadom vzduchového filtra, v skutočnosti si nepamätám, kedy bol naposledy vymenený. Ubezpečím sa, že počas diagnostického skenovania skontrolujú všetky body, ktoré ste spomenuli, najmä tlak paliva a vzorce vstrekovačov. Skutočnosť, že problémy sa zhoršujú pri zohriatom motore, je určite niečo, čo zdôrazním technikovi. Je dobré vedieť o možnom spojení s únikom výfukových plynov, nechajú ich urobiť dôkladnú kontrolu výfukového systému. Dúfam, že sa ukáže, že je to niečo jednoduché, ako vo vašom prípade, a nie veľká oprava. Aktualizujem vás, keď budem mať diagnostické výsledky budúci týždeň.

(Preložené z Anglický)