Audi Q8 Diesel: Odhalené príznaky úniku turbodúchadla

Minulý rok som mal podobný problém s mojím naftovým Audi Q7 z roku 2020. Mám nejaké skúsenosti s prácou na problémoch súvisiacich s turbodúchadlom, hoci zložité diagnostiky zvyčajne nechávam na odborníkov. Príznaky, ktoré popisujete, zodpovedajú tomu, čo som zažil ja – kontrolka motora, strata výkonu a ten charakteristický pískavý zvuk. Môj snímač tlaku dával falošné hodnoty kvôli voľnému pripojeniu. V dielni našli poškodený drôt v konektore idúcom k snímaču plniaceho tlaku, čo spôsobovalo nepravidelné signály do systému riadenia motora. Oprava bola jednoduchá, vymenili konektor káblového zväzku a prekontrolovali všetky súvisiace komponenty systému sania vzduchu. Celková cena bola 95 eur za diely a prácu. Od opravy motor beží perfektne bez ďalších problémov s tlakom. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom Q8, Kedy sa tieto príznaky prvýkrát objavili, Prehľadali ste si chybové kódy, Akákoľvek nedávna údržba alebo opravy, Mení sa pískavý zvuk so zvyšujúcou sa rýchlosťou otáčok motora? Tieto informácie by pomohli zúžiť, či je váš problém totožný s tým, čo som zažil ja, alebo či by to mohlo byť niečo iné v systéme sacieho potrubia.

(Preložené z Anglický)

Môj nájazd je teraz 115 813 km a posledný servis bol vo februári. Príznaky sa začali objavovať približne pred 2 týždňami. Načítal som chybové kódy pomocou základného OBD čítačky, ktoré ukázali P0299 (nedostatočné plnenie turbodúchadla) a P0234 (preplnenie turbodúchadla). S pískajúcim zvukom sa určite mení rýchlosť motora, a zosilňuje sa so zvyšujúcimi sa otáčkami. Pri prudkom zrýchľovaní sa syčanie stáva dosť intenzívnym. Okrem pravidelných výmen oleja som nedávno nerobil žiadne opravy. Problém s turbodúchadlom sa zdá byť veľmi podobný tomu, čo ste zažili. Mal váš motor tiež kolísavý výkon? Zvažujem odniesť ho do dielne, ale chcel som najprv pochopiť možné príčiny, najmä preto, že systém turbodúchadla je stále v záruke. Chybný snímač plnenia spôsobujúci tieto príznaky dáva zmysel, najmä vzhľadom na chybové kódy. Boli nejaké výstražné signály predtým, ako váš snímač úplne zlyhal?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností. Áno, môj motor mal veľmi podobné problémy s výkonom, náhle sa zvýšil a klesol, najmä počas zrýchľovania. Chybové kódy, ktoré dostávate, sú presne také, aké som videl aj ja. Pri pohľade na vašu situáciu to naozaj zrkadlí moju skúsenosť s problémom snímača tlaku. Kľúčovým indikátorom je, ako sa mení píšťací zvuk so zvyšujúcou sa rýchlosťou otáčok motora, spolu s kombináciou kódov pre nadmerné a nedostatočné zosilnenie. Turbodúchadlo pravdepodobne dostáva nesprávne signály kvôli chybnému snímaču. Predtým, než môj snímač tlaku úplne zlyhal, som si všimol: Nekonzistentné zosilnenie turba za podobných jazdných podmienok, Kontrolka motora sa niekedy mihla predtým, než zostala trvalo svietiť, Postupné zvyšovanie spotreby paliva počas približne 3 týždňov, Prerušované poklesy výkonu, najmä pri vjazde na diaľnicu. Keďže vaše vozidlo je stále v záruke, určite nechajte predajcu skontrolovať systém prívodu vzduchu a snímač tlaku. Moja oprava bola relatívne jednoduchá, ale ignorovanie týchto príznakov riskovalo poškodenie turbodúchadla samotného, čo by bolo oveľa drahšie. Po oprave snímača a káblovania sa moja spotreba paliva vrátila do normálu a výkon motora sa opäť stal plynulým. Celkový čas diagnostiky a opravy bol približne 3 hodiny.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za vyčerpávajúcu odpoveď. Na základe symptómov a kódov, ktoré sa zhodujú s vašou skúsenosťou, som si teraz istejší, že príčinou môže byť snímač tlaku. Časový priebeh problémov sa tiež zhoduje, moja postupná strata výkonu a zvýšená spotreba paliva sa vyvinuli v priebehu posledných dvoch týždňov, podobne ako ste opísali. Na budúci týždeň som si dohodol stretnutie s predajcom. Keďže systém turba je v záruke a symptómy sa tak presne zhodujú s vaším problémom so snímačom, dúfam, že ho dokážu rýchlo diagnostikovať a opraviť. Systém nasávania vzduchu a všetky káblové pripojenia určite potrebujú dôkladnú kontrolu. Meniaci sa pískajúci zvuk a tieto špecifické chybové kódy naozaj poukazujú na problémy so snímačom skôr než na mechanické poškodenie turba. To je upokojujúce, pretože výmena len snímača tlaku posilňovača a káblovania by mala byť pomerne jednoduchá, ako vo vašom prípade. Po kontrole u predajcu poskytnem aktualizáciu. Dúfam v jednoduché riešenie, ako vo vašom prípade, najmä preto, že som to zachytil skoro, skôr než dôjde k potenciálnemu poškodeniu samotného turbodúchadla. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, pomohlo mi to objasniť, s čím sa možno stretávam.

(Preložené z Anglický)