Audi S3 Navigačný systém nefunkčný: Sprievodca opravou softvéru verzus modulu

Mal som podobný problém s mojím Audi S4 z roku 2011 s 3,0L motorom. Riadiaca jednotka zobrazovala viacero chýb a zábavný systém sa z ničoho nič reštartoval. Aktualizácia softvéru vozidla problém nevyriešila. Problém bol lokalizovaný v chybnom riadiacom module, ktorý potreboval kompletnú kalibráciu. Nešlo o jednoduchú softvérovú chybu, hlavná riadiaca jednotka mala poškodený firmvér a na preprogramovanie bolo potrebné špecializované diagnostické zariadenie. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie systému, Rekalibráciu riadiaceho modulu, Aktualizáciu softvéru na najnovšiu verziu, Testovanie všetkých elektrických systémov. Išlo o vážny problém vyžadujúci pozornosť technikov certifikovaných v elektrických systémoch Audi. Bežní mechanici často nemajú k dispozícii špecifické diagnostické nástroje potrebné pre tieto komplexné problémy so softvérom vozidla. Oprava trvala 2 celé dni, ale vyriešila všetky elektrické problémy vrátane: Funkčnosti navigačného systému, Problémov s výstražnými svetlami, Stability systému, Chyby komunikácie modulov. Odporúčam nájsť servis, ktorý sa špecializuje na automobilové elektrické systémy a má skúsenosti s vozidlami VAG a programovaním riadiacich modulov. Toto nie je oprava typu "urob si sám" vzhľadom na potrebné špecializované vybavenie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! V roku 2019 som mal s mojím S3 identický problém s riadiacou jednotkou. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali, nefunkčný navigačný systém a viaceré chyby systému. Základný softvérový reset nič neopravil. Bolo by zaujímavé poznať konečnú cenu vašej opravy? Výmena a recalibrácia mojej riadiacej jednotky bola dosť drahá. Taktiež ma zaujíma, či ste po oprave zaznamenali nejaké opakujúce sa elektrické problémy? Niekedy tieto problémy so softvérom vozidla môžu signalizovať ďalšie skryté problémy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom nákladov. Po návšteve mechanika minulý mesiac vyriešil všetky problémy s palubným softvérom vozidla kompletným preprogramovaním riadiacej jednotky. Celková cena opravy chybného programovania bola 240 eur, čo je oveľa lepšie ako výmena celej riadiacej jednotky. Reset a kalibrácia softvéru odstránili všetky elektrické problémy. Od opravy navigačný systém funguje perfektne a tie otravné chybové hlásenia úplne zmizli. Riadiaca jednotka teraz správne komunikuje so všetkými systémami vozidla. V týždňoch od opravy sa nevyskytli žiadne opakujúce sa problémy. Technik spomenul, že tieto problémy často pramenia z poškodeného softvéru, a nie z poruchy hardvéru, čo bolo našťastie v prípade môjho vozidla. Pravidelné aktualizácie softvéru by mali zabrániť vzniku podobných problémov v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Po vašej rade som minulý týždeň vzal svoje S3 do špecializovaného servisu Audi. Ich diagnostický sken odhalil, že problémy s riadiacou jednotkou ECU boli hlavne softvérové. Riadiaca jednotka potrebovala kompletné preprogramovanie namiesto výmeny, čo mi ušetrilo značné peniaze. Oprava trvala približne 6 hodín. Technik vykonal dôkladný softvérový reset a aktualizoval všetky riadiace moduly na najnovšiu verziu. Celková cena bola 380 eur, čo je oveľa menej ako 1200 eur, ktoré boli citované za kompletnú výmenu modulu. Všetky elektrické systémy teraz fungujú perfektne, žiadne ďalšie problémy s navigáciou ani neobvyklé chybové hlásenia. Softvér vozidla je stabilný a technik ma ubezpečil, že oprava by mala byť trvalá. Som naozaj rád, že som vyhľadal druhý názor v servise s vhodným diagnostickým zariadením, namiesto toho, aby som sa ponáhľal do drahej výmeny modulu. Pre každého, kto čelí podobným problémom, určite stojí za to nájsť špecialistu, ktorý rozumie automobilovým softvérovým systémom, namiesto bežného mechanika.

(Preložené z Anglický)