Audi S5 - Nefunkčný displej prevodovky: Závažne problémy s prevodovkou

Mal som veľmi podobnú situáciu s mojím Audi S4 z roku 2014. Keďže mám trochu skúseností s problémami prevodovky, tieto príznaky som okamžite rozpoznal. Displej voliča prevodových stupňov na prístrojovom paneli úplne zhasol a prevodovka začala nepravidelne fungovať. Spočiatku som si myslel, že je to len problém so senzorom na radiacej páke, ale ukázalo sa, že je to vážnejšie. Odviezol som ho do môjho pravidelného servisu, kde diagnostikovali chybnú riadiacu jednotku, ktorá spôsobovala výpadok indikácie prevodového stupňa aj problémy s prevodovkou. Riadiaca jednotka ovplyvňovala viacero systémov, čo vysvetľuje, prečo boli narušené displej aj mechanika radenia. Oprava zahŕňala výmenu chybnej riadiacej jednotky a rekalibráciu systému prevodovky. Celkové náklady boli okolo 1000 eur, ale úplne to vyriešilo problémy s radením aj problémy s displejom na prístrojovom paneli. Aby som vám lepšie pomohol s vašou situáciou, mohli by ste sa podeliť: Svieti kontrolka "Check Engine"? Kedy sa prvýkrát objavili príznaky? Všimli ste si nejaké iné elektrické problémy? Zobrazuje palubná doska auta nejaké špecifické chybové kódy? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil, a či by v tomto prípade mohla byť vinníkom aj riadiaca jednotka.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moje auto má 186957 km a tiež začalo vykazovať tieto príznaky krátko po poslednom servise. Zdá sa, že automobilová elektronika zlyháva súčasne, pretože digitálny displej úplne zhasne, keď prevodovka začne štrajkovať. Moja kontrolka motora začala blikať minulý týždeň a zobrazovala chybový kód P0706. Skontroloval som pripojenie radiacej páky pod ňou a zdá sa byť čisté bez viditeľného poškodenia. Volič prevodových stupňov sa stále pohybuje hladko, ale prístrojový panel už jednoducho neregistruje polohu prevodového stupňa. Pri jazde sa zdá, že prevodovka je zmätená, ktorý prevodový stupeň má zaradiť. Nechám si to skontrolovať odborníkom, aby diagnostikoval, či je potrebné vymeniť riadiacu jednotku, ako v vašom prípade. Naozaj dúfam, že je to len problém so senzorom, a nie celá prevodovka.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za ďalšie podrobnosti. Na základe chybového kódu P0706 a symptómov, ktoré ste opísali, to znie veľmi podobne ako to, čo som zažil so svojím S4. Kombinácia prázdneho elektronického displeja a nepravidelného správania prevodovky presne zodpovedá. Kontrola pripojení radiacej páky bola dobrý začiatok, ale v mojom prípade problém siahal hlbšie do automobilovej elektroniky. Problémy s prístrojovým panelom v kombinácii s nejasnosťami v prevodovke zvyčajne poukazujú na poruchu riadiacej jednotky, a nie len na problém so senzorom. Správanie, ktoré ste opísali, s radením, ktoré sa mechanicky pohybuje v poriadku, ale neregistruje sa na prístrojovom paneli, je presne to, čo sa mi stalo predtým, než kompletná diagnostika odhalila poruchu riadiacej jednotky. Vaše vyššie počty najazdených kilometrov môžu byť tiež prispievajúcim faktorom. Keďže sa príznaky objavili po servise, nechajte ich skontrolovať, či sa vykonali nejaké práce súvisiace s prevodovkou, ktoré mohli tieto problémy spôsobiť. Pri mojej oprave museli: 1. Vymeniť chybnú riadiacu jednotku 2. Aktualizovať softvér prevodovky 3. Vykonať kompletnú kalibráciu systému Na základe súčasných cien dielov by ste sa mohli pozerať na 800-1200 eur za podobnú opravu, ale to je lepšie ako kompletná výmena prevodovky. Uistite sa, že skontrolujú aj pripojenia káblového zväzku k riadiacej jednotke, pretože tieto môžu niekedy spôsobiť podobné príznaky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dôkladné vysvetlenie týkajúce sa riadiacej jednotky. Zdá sa, že to perfektne zodpovedá mojej situácii. Príznaky poruchy elektroniky vozidla, ktoré ste opísali, sú totožné s tým, čo zažívam. Chybový kód P0706 v kombinácii s poruchou ukazovateľa prevodového stupňa a správaním prevodovky jednoznačne naznačuje hlbší problém, než len základný problém snímača. Vzhľadom na to, že voliaca páka prevodovky sa pohybuje správne, ale nedochádza k jej zaregistrovaniu, som teraz viac presvedčený, že by to mohla byť riadiaca jednotka. Skontroloval som si servisné záznamy a všimol som si, že počas poslednej návštevy vykonali určitú údržbu prevodovej kvapaliny. Určite sa o tom zmienim v dielni, keď tam auto prinesiem. Prázdny digitálny displej a zmätené radenie prevodových stupňov sa príliš zhodujú s vašou skúsenosťou, aby som to ignoroval. Oceňujem odhad nákladov 800-1200 eur na výmenu a kalibráciu riadiacej jednotky. Hoci to nie je lacné, je to oveľa lepšie, než keby bolo potrebné nové prevodovka. Tento týždeň si dohodnem schôdzku a zabezpečím, aby skontrolovali celý systém, vrátane káblového zväzku, ktorý ste spomenuli.

(Preložené z Anglický)