Audi S8 - zastavovanie a strata výkonu poukazujú na opravu palivového systému

Mal som presne rovnaké príznaky na mojom Audi RS7 z roku 2014. Kontrolka motora blikala a strata výkonu bola vážna, najmä počas zrýchľovania. Vinníkom bol skutočne snímač tlaku paliva na palivovej lište. Diagnostika ukázala nesprávne hodnoty zo snímača tlaku paliva v palivovej lište, čo spôsobilo, že systém riadenia motora dodával nesprávne množstvo paliva. To viedlo k zastavovaniu a problémom s výkonom. Oprava si vyžadovala výmenu snímača tlaku paliva aj príslušného káblového zväzku kvôli korózii na pripojovacích bodoch. Toto je určite vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože nesprávne hodnoty tlaku paliva môžu časom potenciálne poškodiť komponenty vášho motora. Chybný snímač tlaku môže spôsobiť príliš bohatú alebo príliš chudobnú zmes paliva, čo vysvetľuje zastavovanie a stratu výkonu. Proces opravy zahŕňal testovanie tlaku paliva v rôznych bodoch systému, kontrolu hodnôt snímača pomocou diagnostického zariadenia a overenie správnej funkcie palivovej lišty po výmene. Celá práca trvala niekoľko hodín kvôli potrebe prístupu k komponentom ukrytým v motorovom priestore. Odporúčam vám nechať si to čo najskôr skontrolovať, pretože pokračovanie v jazde s týmito príznakmi by mohlo viesť k rozsiahlejšiemu poškodeniu motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď ohľadom problémov s tlakovým snímačom palivovej rampy. Mal som vykonanú rovnakú opravu a môžem potvrdiť vašu diagnózu. Od jej opravy môj S8 beží perfektne bez výstrah „Check Engine“ alebo problémov s výkonom. Rýchla otázka, pamätáte si náklady na opravu? A zažili ste od opravy nejaké ďalšie problémy súvisiace s vstrekovaním paliva? Snažím sa rozpočítať potenciálne budúce opravy, pretože tieto problémy s palivovým systémom sa zdajú byť bežné v našich motoroch.

(Preložené z Anglický)

Pred približne 6 mesiacmi mi vymenili snímač tlaku v palivovej zbernici, celkové náklady boli 240 eur vrátane dielov a práce. Problém s kontrolkou motora a problémy s jeho zastavovaním boli po oprave chybného snímača úplne vyriešené. Auto teraz beží perfektne, bez problémov s palivovým systémom od opravy. Dieselový motor v týchto autách je pomerne spoľahlivý, akonáhle sa vyriešia problémy s tlakom paliva. Môj mechanik spomenul, že stojí za to sledovať hodnoty tlaku paliva počas pravidelnej údržby, aby sa prípadné problémy odhalili včas. Ale úprimne, po výmene snímača palivový systém funguje bezchybne. Pre budúce rozpočtovanie, komponenty palivovej zbernici sú všeobecne dlhotrvajúce, akonáhle sú riadne opravené. Väčšina majiteľov neuvádza žiadne opakujúce sa problémy po riešení počiatočného problému so snímačom. Pravidelná údržba a kvalitné palivo pomáhajú predchádzať najčastejším problémom s palivovým systémom.

(Preložené z Anglický)

Po týždňoch zápasenia s problémami s kľukovým hriadeľom som auto konečne vzal k renomovanému špecialistovi na dovoz vozidiel. Celý zážitok bol v skutočnosti pozitívny, oveľa lepší ako s mojím predchádzajúcim mechanikom. Pomocou správneho diagnostického zariadenia identifikovali problém s tlakovým snímačom paliva asi za hodinu. Oprava stála 280 eur vrátane dielov a práce. Výkon motora sa okamžite po oprave zlepšil. Žiadne ďalšie kontrolky motora a auto beží perfektne na voľnobeh a pri zrýchľovaní. Moja rada pre každého s podobnými príznakmi: nečakajte tak dlho ako ja. Zlyhávajúci tlakový snímač paliva môže spôsobiť väčšie problémy s motorom, ak sa nechá bez povšimnutia. Teraz len robím pravidelný servis a palivový systém funguje skvele. Som rád, že je to vyriešené a chcel som sa podeliť o úspešný výsledok. Dúfam, že to pomôže ostatným, ktorí majú podobné problémy so signálom snímača.

(Preložené z Anglický)