Audi TT blikajúca kontrolka motora spojená s chybným snímačom kyslíka

Minulú zimu som mal podobnú situáciu s mojím Audi S5 z roku 2013. Kontrolka motora začala blikať, zatiaľ čo vyhrievací element kyslíkového senzora zlyhával. Príznaky sa presne zhodovali: zvýšená spotreba paliva a nepravidelný chod motora. Po testovaní senzora, ktoré potvrdilo diagnózu, bolo potrebné vymeniť celú jednotku kyslíkového senzora vo výfukovom systéme. Oprava bola jednoduchá, ale prístup k senzoru sa ukázal ako náročný kvôli jeho polohe v sekcii monitorovania pomeru vzduch-palivo. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože: Ovplyvňuje výkon motora, Zvýrazňuje spotrebu paliva, Môže poškodiť katalytický prevodník, ak sa neopraví, Ovplyvňuje kontrolu emisií. Celá práca trvala asi 2 hodiny. Certifikovaný mechanik by mal byť schopný správne diagnostikovať a vymeniť len chybný kyslíkový senzor bez toho, aby navrhoval zbytočné dodatočné opravy. Samotná súčiastka je ľahko dostupná prostredníctvom oficiálnych kanálov. Uistite sa, že vykonajú správne testovanie senzora pred a po inštalácii, aby sa overila úspešnosť opravy. Požiadajte o vrátenie starej súčiastky, spoľahlivý servis s tým nebude mať problém.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za potvrdenie mojich podozrení ohľadom kyslíkového senzoru. Vaše skúsenosti sa zhodujú s tým, čo pozorujem u svojho TT, najmä nepravidelný chod na voľnobeh a vyššiu spotrebu paliva. Kontrolka motora bola neustálou pripomienkou, že niečo nie je v poriadku s monitorovaním pomeru vzduch-palivo. Získať podrobnosti o umiestnení súčiastky je užitočné, pretože som sa obával prístupnosti vo výfukovom systéme. Dali by ste mi vedieť, koľko vás stála celková oprava? Taktiež ma zaujíma, či sa od opravy vyskytli ďalšie problémy so senzormi.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som si vyzdvihol svoje S5 z roku 2013 z opravovne po riešení problému s kyslíkovým senzorom. Budete radi, keď sa dozviete, že po oprave chybného káblového pripojenia k vyhrievacej jednotke senzora všetko perfektne funguje. Celá oprava stála 95 eur, čo bola úľava, pretože som sa spočiatku obával, že by mohlo byť potrebné úplne vymeniť senzor. Problém s nepravidelnými otáčkami motora a zvýšenou spotrebou paliva zmizli hneď po oprave. Počas testovania senzora zistili, že problém spôsobovalo len poškodené káblové pripojenie, ktoré spôsobilo zlyhanie vyhrievacieho telesa, nie samotný chybný senzor. Tento typ opravy je oveľa jednoduchší ako výmena celej jednotky vo výfukovom systéme. Odvtedy som nevidel žiadne výstražné kontrolky motora a žiadne ďalšie komponenty auta nevykazovali žiadne problémy. Spotreba paliva sa vrátila do normálu. Ak sa váš problém ukáže byť podobný, oprava by mala byť jednoduchá pre každého kompetentného mechanika, ktorý je oboznámený s týmito systémami.

(Preložené z Anglický)

Konečne som si dal opraviť svoje TT a chcel som sa podeliť o svoje skúsenosti. Po preverení niekoľkých autoservisov som našiel jeden, ktorý sa špecializoval na diagnostiku senzorov. Mechanik okamžite identifikoval chybný kyslíkový senzor vo výfukovom systéme a ukázal mi presne, kde bol problém. Oprava trvala približne 2 hodiny, presne ako sa očakávalo. Konečná cena bola 320 eur vrátane dielov a práce. Kontrolka motora zmizla hneď po oprave a moja spotreba paliva klesla späť na normálnu úroveň. Potom vykonali dôkladné testovanie senzorov, aby sa uistili, že všetko funguje správne. Dostal som si ponechať starý diel a jasne som videl poškodenie vyhrievacieho telesa. neboli potrebné žiadne ďalšie opravy a mechanik bol otvorený celému procesu. Je to už dva týždne a auto beží perfektne, žiadne výstražné svetlá ani drsný chod na voľnobehu.

(Preložené z Anglický)