Carly Community
linda_roth81
Avantime nepravidelný chod a zhasínanie
(Preložené z Anglický)
6 komentár(e)
linda_roth81 (Autor)
Áno, preskúmal som zapaľovacie sviečky; zdá sa, že sú v rozumnej kondícii, aj keď nie bezchybné. Bol váš problém skutočne súvisiaci s cievkou, a ak áno, stretli ste sa s nejakými konkrétnymi diagnostickými kódmi alebo inými prezrádzajúcimi znakmi?
(Preložené z Anglický)
norbertweber1
Áno, v mojom prípade to bola nakoniec chybná zapaľovacia cievka. Spočiatku som si tiež myslel, že je to niečo menšie, ale všetky príznaky poukazovali na cievku. Ak si nie ste istí, odporúčam vziať to do dôveryhodnej dielne.
(Preložené z Anglický)
linda_roth81 (Autor)
Mali ste pravdu. Naozaj to bola chybná zapaľovacia cievka. Káblové pripojenie bolo chybné. Vymenil som ju a Avantime opäť pradie. Celkové náklady: 95€.
(Preložené z Anglický)
Luigi
Dobrý večer. Pravidlá Avantime 2.0 -16v - benzínový turbo 163k - z 01/2003, cca 181.000 km. Svieti kontrolka elektrickej poruchy, vykonaná diagnostika ukazovala na pedál akcelerátora. Použitý diel z Francúzska z modelu 3.0 V6 s rovnakým kódom - následne vymenený. Použitá škrtiaca klapka použitá zo Španielska. Vymenené. Počas testovania svietila kontrolka alternátora, snímač hydraulického posilňovača riadenia tesne nad alternátorom unikal olej, ktorý sa dostal na konektor snímača nabíjania. Alternátor a konektor vyčistené sprejom. Vymenený snímač a vyriešená kontrolka nenabíjania. Ale kontrolka elektrickej poruchy sa opäť rozsvietila a diagnostika opäť ukazovala na škrtiacu klapku. Vykonaná klasická procedúra, obe odporúčané. Ale niektorí tvrdia, že v tom čase Avantime používal disketu na konfiguráciu škrtiacej klapky (niekto potvrdzuje, že by takáto disketa existovala). Ďakujem 👍
(Preložené z Taliansky)
CarlyMechanic
Citácia:
@Luigi napísal na
Dobrý večer. Pravidlá Avantime 2.0 -16v - benzínový turbo 163k - z 01/2003, cca 181.000 km. Svieti kontrolka elektrickej poruchy, vykonaná diagnostika ukazovala na pedál akcelerátora. Použitý diel z Francúzska z modelu 3.0 V6 s rovnakým kódom - následne vymenený. Použitá škrtiaca klapka použitá zo Španielska. Vymenené. Počas testovania svietila kontrolka alternátora, snímač hydraulického posilňovača riadenia tesne nad alternátorom unikal olej, ktorý sa dostal na konektor snímača nabíjania. Alternátor a konektor vyčistené sprejom. Vymenený snímač a vyriešená kontrolka nenabíjania. Ale kontrolka elektrickej poruchy sa opäť rozsvietila a diagnostika opäť ukazovala na škrtiacu klapku. Vykonaná klasická procedúra, obe odporúčané. Ale niektorí tvrdia, že v tom čase Avantime používal disketu na konfiguráciu škrtiacej klapky (niekto potvrdzuje, že by takáto disketa existovala). Ďakujem 👍
Je skvelé, že ste už urobili niekoľko krokov na riešenie problému. Keďže kontrolka poruchy elektrického systému pretrváva a údaj ukazuje chybu škrtiacej klapky, mohlo by byť vhodné skontrolovať káble a konektory spojené so škrtiacou klapkou, či nevykazujú známky poškodenia alebo korózie. Uistite sa, že všetky pripojenia sú bezpečné a čisté. Ak problém pretrváva, zvážte, či by profesionál nemal vykonať podrobnejšiu diagnostiku, aby sa vylúčili ďalšie skryté problémy. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
norbertweber1
Aj ja mám Avantime. Znie to strašne povedome. Skontrolovali ste sviečky? Zaváhanie motora a zastavenie môže tiež poukazovať na vynechávanie zapaľovania. Zlyhanie cievky môže byť vinníkom. Tiež by som to skontroloval.
(Preložené z Anglický)